του 1979 έτος μοντέλου για το Dodge φορτηγά ήταν αξιοσημείωτο όχι τόσο για την τυπική γραμμή της pickups, οι οποίες στυλ μάλλον πεζών σε σχέση με Ford και Chevrolet, αλλά και για τη γραμμή τεχνάσματος του "Adult Toys"-the Warlock, Macho, Midnite Express και L'il Red Truck-αγορά για τους νέους άνδρες που τους αρέσει προσαρμοσμένη pickups. Το 1970

Dodge
φαίνεται να έχουν χάσει το υπόμνημα ότι οι 1973 και 1978 έλλειψης βενζίνης σήμαινε φορτηγά ήταν να μειωθεί ο αριθμός και η ισχύς μειώνεται. Αντ 'αυτού, Dodge προσφέρονται από την καμπίνα Club το 1973, που έκτοτε έχει γίνει το πρότυπο μεταξύ των ταξί pickup φορτηγών. Η νέα διευρυμένη καμπίνα επέτρεπε στους εργαζόμενους και οικογένειες για να αποθηκεύσετε τον εξοπλισμό και τα υπάρχοντά μέσα για να τους προστατεύσει από τις καιρικές συνθήκες. Το 1974, η 440 κυβικών ιντσών V-8 πήρε μια ώθηση στην ιπποδύναμη 235 ίππους για τα δίκυκλα οχήματα με το αυτοκίνητο. Από το 1975 μέχρι το 1980, Dodge προσφέρει την D100 και D200 μοντέλα Utiline (η D150 εμφανίστηκε το 1978) και την D100, D200 και D300 φορτηγά Sweptline στο πρότυπο, Cab Λέσχη και διαμορφώσεις καμπίνας του πληρώματος, σύμφωνα με την ιστοσελίδα Pickuptrucks.


Mitsubishi ρύθμιση
Η
Dodge συνεργάζεται με την Ιαπωνία με βάση το Mitsubishi Motors για να αναπτύξει ένα συμπαγές pickup το 1979. Το pickup βοήθησε τις πωλήσεις της Dodge pickups μετά την κρίση του 1978, όταν το πετρέλαιο Dodge είχε μια πλήρη σταθερή του φυσικού αερίου που καταβροχθίζουν τα φορτηγά και όχι κάτι άλλο. Η Mitsubishi αρχικά badged ως Dodge D-50 και αργότερα Ram 50. Ήταν εξοπλισμένος με μια 93-hp 2-λίτρων 4-κύλινδρος κινητήρας ή το 105-hp 2.6-λίτρων κινητήρα.

Η Adult Toys
Η
Με τη δεκαετία του 1970, οι ιδιοκτήτες φορτηγών pickup προσαρμοσμένες δικά τους φορτηγά με επιπλέον ψηλά και φαρδιά ελαστικά, τα γραφικά του σώματος και το εσωτερικό ανέσεις. Chrysler αναγνώρισε ότι μια θέση θα μπορούσε να διαχωρίζεται στην αγορά φορτηγών με την ανάπτυξη εξατομικευμένων φορτηγά για νεαρά άρρενα αγοραστές. Σε μια προσπάθεια να απευθύνω έκκληση προς την τεστοστερόνη πυρόλιθο αγοραστή, η Warlock, Macho, Midnite Express και η L'il Red Express, που ονομάζεται επίσης το L'il Red Truck, προσφέρθηκαν αρχής γενομένης από το 1976. Ο Macho δεν κάνει μεγάλη εντύπωση, ίσως επειδή οι αγοραστές δεν ενδιαφέρονται για τον εντοπισμό φορτηγά τους ως "Macho" με ένα μεγάλο σημάδι στην πόρτα του χώρου αποσκευών.

Η εμφάνιση της συσκευασίας
Η
Το Warlock έκανε το ντεμπούτο του το 1976 και μετονομάστηκε Warlock II για το 1979. Το Warlock ήταν γνωστό στη γλώσσα της Chrysler ως «φορτηγό κόλπο." Ήταν όλα δείχνουν και λίγο πάει. Χαρακτήρισε "Warlock ΙΙ" στην πίσω πόρτα, οδήγησε σε λίπος ελαστικά και ζάντες έθιμο, και είναι εξοπλισμένα με καθίσματα bucket. Επίσης, ήταν εξοπλισμένο με μπουφέδες δρυός στο κουτί φορτίου. Κάτω από το καπό ήταν οι συνήθεις προσφορές Chrysler: η κλίση 6-κύλινδρο και 318 -, 360 -, 400 - και 440-κυβικών ιντσών V-8s

Η All About Απόδοση
AIS.
Το 1979 L'il Red Truck (η Midnite Express ήταν η μαύρη εκδοχή) ήταν ένα εντελώς διαφορετικό. Ξεκίνησε η ζωή ως ένα μισό τόνο D150 Utiline. Είναι κάθισε σ 'ένα μικρό 115-ιντσών μεταξόνιο και τροφοδοτείται από μια τροποποιημένη περιπολικό 225-ιπποδύναμη 360 κυβικών ιντσών V-8 με τέσσερις βαρέλι καρμπυρατέρ. Όπως η έκδοση περιπολικό, το V-8 χαρακτήρισε κεφάλια SuperFlow, μια αστυνομία cam, βαριά ελατήρια βαλβίδων καθήκον, dual-αναπνευστήρα εισαγωγής αέρα και όρθια διπλή εξάτμιση πίσω από την καμπίνα. Συνολικά 5.118 μονάδες πουλήθηκαν το 1979.

Η