Ο ελκυστήρας ενός 18-wheel ρυμουλκούμενο έχει δέκα τροχούς που είναι διασκορπισμένα ομοιόμορφα ανάμεσα σε τρεις άξονες. Οι εμπρός τροχούς, που ονομάζεται επίσης το κατευθυντήριους τροχούς, χρησιμοποιούνται για την καθοδήγηση του ελκυστήρα. Δύο οπίσθιοι άξονες τη σειρά τους κινητήριους τροχούς, το οποίο είναι αυτό που κινεί την 18-Γουίλερ. Το τμήμα τρέιλερ έχει δύο επιπλέον άξονες στο πίσω μέρος. Οι άξονες χρησιμοποιούνται οκτώ τροχούς για την υποστήριξη της πίσω. Το μπροστινό μέρος του ρυμουλκούμενου βρίσκεται πίσω τροχούς και είναι συνδεδεμένα με αυτό που είναι κοινώς γνωστό ως το πέμπτο τροχό. Υπάρχουν αυστηροί κανονισμοί που διέπουν την κατασκευή και τη λειτουργία των 18-μοτοσικλετών να μειώσει την πιθανότητα βλάβης του θανάτου, τραυματισμού και της περιουσίας σε περίπτωση ατυχήματος. Πέδησης
Η
Νέοι κανονισμοί απαιτούν βαριά ελκυστήρες να είναι εξοπλισμένο με σύστημα αντιεμπλοκής των τροχών. Όταν η ικανότητα τρέιλερ είναι το μεικτό βάρος του οχήματος, ο οδηγός πρέπει να είναι σε θέση να επιτύχει ένα 30% μείωση της ταχύτητας μέσα σε 250 πόδια σε 60 mph. Για να συμμορφωθεί με αυτές τις προδιαγραφές, πολλά ρυμουλκά τρακτέρ έχουν επίσης ταμπούρα και δισκόφρενα αέρα.
Η
Διαστάσεις
Η
Το μήκος ενός προτύπου τρακτέρ με ρυμουλκούμενο τρέιλερ είναι 60 πόδια . Ένα ρυμουλκούμενο από μόνη της δεν μπορεί να υπερβαίνει τα 102 εκατοστά σε μήκος και δεν μπορεί να είναι ψηλότερο από 13,5 μέτρα. Το μικτό βάρος του οχήματος όριο είναι 80.000 λίρες για την οδήγηση στις ΗΠΑ αυτοκινητόδρομους διακρατικό, αν και ειδικές άδειες μπορούν να ληφθούν για την αύξηση του βάρους. Αυτές οι ειδικές άδειες που χρησιμοποιούνται συχνότερα για τα ρυμουλκούμενα που εκτελούν διεθνείς δοχεία.

Η Underguards
Η
Μια ποδιά είναι μια φούστα ατσάλι σχεδιασμένο για να σταματήσει τα αυτοκίνητα από το να πηγαίνουν κάτω από το ρυμουλκούμενο. Το 1996, η Εθνική Υπηρεσίας Οδικής Ασφάλειας Διοίκησης εξέδωσε μια απαίτηση για τους φρουρούς. Ωστόσο, οι υποστηρικτές της ασφάλειας ανησυχούμε γιατί αυτή η προδιαγραφή δεν απαιτεί underguards να εγκατασταθεί στις πλευρές ή τα μέτωπα των εξεδρών. Επιπλέον, ο κανονισμός δεν απαιτεί από τους φρουρούς για φορτηγά κατασκευαστεί πριν από το 1998.

Η