Modular από το σχεδιασμό και τη φιλοσοφία , τέταρτη γενιά της Ford ( 2001 να παρουσιάσει από το 2010 ) Ranger μίνι - φορτηγό είναι ένα μοντέλο της ευελιξίας . Θα μπορούσατε να περάσετε 12 δεκάδες μέσα σε μια μέρα , χωρίς ποτέ να δει δύο ακριβώς όμοια . Σημαντικές επιλογές
Η
Η τέταρτη γενιά Ranger διατίθεται με τέσσερις διαφορετικούς κινητήρες , τεσσάρων -τάχυτο αυτόματο ή πέντε -τάχυτο μηχανικό κιβώτιο , δύο ή τέσσερις τροχούς , τακτική ή εκτεταμένη καμπίνα ( " supercab " ) , στάνταρ ή 6 - πόδι κρεβάτι ( XLT συσκευασία) σε πρότυπο ή stepside ( " styleside " και " flareside », αντίστοιχα ) . Συνολικά, το 2001 Ρέιντζερς ήταν διαθέσιμα σε όχι λιγότερο από 100 διαφορετικό σώμα /συστήματα μετάδοσης κίνησης διαμορφώσεις .
Η Κινητήρες

Η
Ενώ το 2001 Rangers ήταν αρχικά διαθέσιμο με την ενιαία εκκεντροφόρους επικεφαλής ( SOHC ) , 120 hp 2.5L τεσσάρων κυλίνδρων διατίθεται σε παλαιότερα μοντέλα , ο κινητήρας αυτός αντικαταστάθηκε στα μέσα του 2001 με την 151 hp 2.3L Duratec διπλό εκκεντροφόρο επικεφαλής ( DOHC ), τέσσερις . Ford προσέφερε παλιό 3.0L της Vulcan 155 hp κινητήρα, όπως το V6 βάση για την Ρέιντζερς . Το κορυφαίο σκυλί 4.0L Κολωνία , SOHC V6 παρήγαγε 210 ίππους και 269 lb- ft της ροπής .

Η Οικονομία Καυσίμου
Η
Δίκυκλο φορτηγά κίνηση ήταν EPA βαθμολογία στον κύκλο καυσίμου πόλη /αυτοκινητόδρομο οικονομία ως εξής : 18/23 για 2.3L Αυτοματισμοί , 21/26 για 2.3L εγχειρίδια , 18/22 για 2.5L αυτόματα, 19/24 για 2.5L εγχειρίδια , 15/21 για 3.0L χειροκίνητο και αυτόματο και 15/20 για 4.0L εγχειρίδιο και αυτοματισμών . Τέσσερις τροχούς μοντέλων έχασε συνήθως περίπου 2 mpg στον αυτοκινητόδρομο, σε σύγκριση με δύο τροχούς μοντέλων .

Η