Τα υβριδικά αυτοκίνητα είναι όλα τα τρέλα αυτές τις μέρες, αλλά πόσο μπορούμε πραγματικά να γνωρίζουμε γι 'αυτούς; Κατά τη σύγκριση των υβριδίων και τη βενζίνη μόνο για αυτοκίνητα, μπορεί να μην είναι τόσο πολλά οφέλη για υβρίδια, όπως νομίζετε. Λαμβάνοντας υπόψη όλα τα έξοδα, καθώς και όλες τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις, τα αυτοκίνητα κινούνται βενζίνης εξακολουθούν να είναι συχνά η καλύτερη επιλογή, με δύο σημαντικές εξαιρέσεις: δεν υπάρχουν πιστώσεις φόρου για τα αυτοκίνητα που κινούνται με βενζίνη και τα υβρίδια τείνουν να έχουν πολύ μεγαλύτερη αξία μεταπώλησης. Το κόστος του οχήματος


υβριδικά οχήματα είναι μπορεί να είναι πιο ακριβά από ό, τι μη-υβριδικό ομολόγους τους, αλλά έχουν πολύ μεγαλύτερη αξία μεταπώλησης. Ενώ φθηνότερο φυσικό αέριο μπορεί να φαίνεται σαν ένας πολύ καλός τρόπος για να εξοικονομήσουν χρήματα, εάν είστε ένας καταναλωτής ο οποίος παίρνει ένα νέο αυτοκίνητο κάθε χρόνο ή δύο, είναι πιθανό ότι δεν θα δείτε καμία συνολική εξοικονόμηση σε σύγκριση με την αγορά ενός αερίου μοναδικό αυτοκίνητο. Επιπλέον, πολλές από τις φορολογικές ελαφρύνσεις που σχετίζονται με τα υβρίδια είναι one-time μόνο, πράγμα που σημαίνει ότι θα πάρει μόνο τα εύσημα για την πρώτη υβριδική αγορά του αυτοκινήτου σας. Τούτου λεχθέντος, αν έχετε την τάση να κρατήσει τα αυτοκίνητά σας για πέντε ή περισσότερα έτη, ένα υβρίδιο μπορεί να είναι μια πολύ καλύτερη επιλογή σε αυτόν τον τομέα.
Η
κόστος συντήρησης


Πολλά των εργασιών συντήρησης και στις δύο υβριδικά αυτοκίνητα και τα μη υβριδικά αυτοκίνητα είναι παρόμοια. Ωστόσο, οι μπαταρίες υβρίδια δεν διαρκούν για πάντα και είναι πολύ ακριβό να αντικαταστήσει. Τα υβριδικά αυτοκίνητα απαιτούν νέες μπαταρίες περίπου κάθε 80.000 μίλια, και νέες μπαταρίες κοστίζουν μεταξύ $ 5.000 και $ 8.000. Μη-υβρίδια, από την άλλη χέρι, συχνά χρειάζονται νέα ιμάντες χρονισμού και μπαταρίες περίπου την ίδια ώρα, αλλά το συνολικό κόστος είναι περίπου $ 400.

Η απόσταση σε μίλια αερίου
Η
Ενώ ορισμένα υβρίδια, όπως το 2008 Honda Civic Hybrid, μπορεί να πάρει όσο το 49 mpg στην πόλη και 51 mpg στον αυτοκινητόδρομο, υπάρχουν πολλά υβρίδια που παίρνουν 30 mpg ή λιγότερο. Σύμφωνα με fueleconomy.gov, η μη υβριδικά 2009 Toyota Prius παίρνει επίσης 48 mpg, αλλά έχει ένα πολύ χαμηλότερο τίμημα. Πολλές μη υβριδικά Volkswagens στην αγορά σήμερα, όπως το Jetta, να πάρει 30 mpg ή περισσότερο και χωρίς το κόστος ασφαλίστρων ενός υβριδικού μπορεί να οδηγήσει σε ένα πιο πολυτελές αυτοκίνητο σε μια καλύτερη τιμή.

Η Περιβαλλοντική Επιπτώσεις

Volkswagen
έχει ένα νέο υβριδικό όχημα πλακόστρωτο για την παραγωγή το 2013 ονομάζεται L1, το οποίο θα πάρει μεταξύ 170 έως 240mpg. Ενώ το L1 είναι μόνο ένα διθέσιο, αυτό είναι το είδος της απόσταση σε μίλια αερίου που απαιτούνται για τα υβρίδια για να γίνει ένα πραγματικό περιβαλλοντικό όφελος. Είναι αλήθεια ότι πολλά υβρίδια πάρει την καλύτερη απόσταση σε μίλια αερίου από το αέριο μόνο για τους ομολόγους τους, όμως, αφού ληφθούν υπόψη και τα απόβλητα που πηγαίνει σε διάλυση αυτά τα παλαιότερα αυτοκίνητα, καθώς και τις εκπομπές από την κατασκευή των ίδιων των υβριδίων, είστε αριστερά με καμία πραγματική οφέλη. Μέχρι το μέσο υβριδικό βλέπει απόσταση σε μίλια αερίου πιο κοντά σε εκείνη της Volkswagen L1, πρότυπο ενεργειοβόρα εξακολουθούν να είναι συγκρίσιμες.
Η πιστώσεις φόρου

Η Ιδιοκτήτες
των υβριδικών αυτοκινήτων που αγοράζονται κατά ή μετά την 31 Δεκεμβρίου του 2005, μπορεί να είναι επιλέξιμες για ένα ομοσπονδιακό πίστωση φόρου εισοδήματος μέχρι και $ 3.400, πέραν των οποιωνδήποτε φορολογικών κινήτρων κατάσταση διαθέσιμες όπου ζείτε. Η νέα φορολογική πίστωση Ενέργειας προσφέρει κίνητρα για τους καταναλωτές να αγοράζουν υβριδικά αυτοκίνητα, αλλά η πίστωση φόρου εξαρτάται από τον κατασκευαστή του αυτοκινήτου σας. Όταν ο κατασκευαστής έχει πουλήσει περισσότερα από 60.000 οχήματα που είναι επιλέξιμες για την πίστωση, το ποσό της πίστωσης θα αρχίσει να μειώνεται. Ενώ ένα αυτοκίνητο που τρέχει για το φυσικό αέριο δεν μπορεί να σας πάρει μια έκπτωση φόρου, είναι πιθανό ότι η τιμή για ένα συγκρίσιμο αέριο-powered αυτοκίνητο είναι τουλάχιστον $ 3.400 λιγότερο από το κόστος ενός υβριδικού. Για παράδειγμα, το Honda Civic είναι 19.500 δολαρίων, ενώ το Honda Civic Hybrid ξεκινά από 22.600 δολάρια. Αν αυτό δεν είναι αρκετά $ ​​3.400 διαφορά, υψηλότερο-end υβριδικά και μη υβριδικά ομολόγους τους έχουν μια πολύ μεγαλύτερη διαφορά τιμής.

Η