Η κύρια διαφορά ανάμεσα σε ένα υβριδικό και μη υβριδικό αυτοκίνητο είναι ότι τα υβρίδια βασίζονται στην ηλεκτρική ενέργεια, ως πηγή καυσίμων, σε συνδυασμό με τη βενζίνη. Για να επιτευχθεί αυτό, τα υβρίδια έχουν πολλά εξειδικευμένα τμήματα, συμπεριλαμβανομένων των μη τυποποιημένων φρένα, έναν ηλεκτρικό κινητήρα και της γεννήτριας και μπαταρίες ικανό να διατηρεί μια πολύ υψηλότερη τάση. Αν και αυτό καθιστά το υβριδικό αυτοκίνητο αποδοτικότερη κατανάλωση καυσίμων, είναι επίσης η πηγή των προβλημάτων ασφάλειας για ορισμένους. Πέδησης


Κανονική φρένων αυτοκινήτων που χρησιμοποιούν τη δύναμη της τριβής. Ωστόσο, τα υβριδικά αυτοκίνητα αργή χρησιμοποιώντας ένα σύστημα που ονομάζεται αναγεννητική πέδηση. Αυτό σημαίνει ότι τα φρένα υβρίδια συνδεδεμένο με μια ηλεκτρική γεννήτρια. Όταν ένα υβριδικό οδηγό χτυπά τα φρένα, η θερμότητα από την τριβή της πέδησης μετατρέπεται σε ηλεκτρική ενέργεια, χρησιμοποιήθηκε αργότερα για να φορτίσετε την μπαταρία του αυτοκινήτου. Επιπρόσθετα, το επιπλέον φορτίο που δημιουργείται από τις ομάδες εργασίας βοηθήματα γεννήτριας στην επιβράδυνση του αυτοκινήτου γρηγορότερα. Ωστόσο, το σύστημα αυτό λειτουργεί μόνο αν η γεννήτρια και η μπαταρία είναι πολύ ισχυρό.

Η Ρελαντί
Η
στο ρελαντί, όπως όταν σταμάτησε σε ένα κόκκινο φως, για παράδειγμα, ένα μη υβριδικό κινητήρα του αυτοκινήτου εξακολουθεί να λειτουργεί και να χρησιμοποιούν καύσιμα. Ωστόσο, ένα υβριδικό κινητήρα απενεργοποιείται αυτόματα όταν το αυτοκίνητο είναι στο ρελαντί. Όταν ο οδηγός αφήσει το πόδι του από το πεντάλ του φρένου και την τοποθετεί για το φυσικό αέριο, ο κινητήρας ενεργοποιείται ξανά. Μη υβριδικούς κινητήρες αυτοκινήτων απενεργοποιήσετε μόνο όταν αποτύχει ή όταν ο οδηγός γυρίσει το κλειδί.

Η υποβοήθηση Κινητήρας
Η
υβριδικά αυτοκίνητα έχουν υποβοήθηση του κινητήρα συστήματος, πράγμα που σημαίνει ότι ο κινητήρας βενζίνης έχει βοήθεια από έναν ηλεκτροκινητήρα, που τροφοδοτείται από την ηλεκτρική ενέργεια από τη γεννήτρια. Μια μη υβριδικό αυτοκίνητο στηρίζεται αποκλειστικά στον κινητήρα βενζίνης στην εξουσία όλες τις συνθήκες οδήγησης, πράγμα που σημαίνει ότι χρησιμοποιεί περισσότερο καύσιμο. Επιπλέον, ορισμένα υβριδικά αυτοκίνητα έχουν κινητήρες ικανή ηλεκτρικό-μόνο το αυτοκίνητο, πράγμα που σημαίνει ότι ο κινητήρας είναι αρκετά ισχυρή για να τροφοδοτήσει ολόκληρο το αυτοκίνητο σε χαμηλότερες ταχύτητες.

Η Μπαταρίες
Η
περισσότερα μη υβριδικά αυτοκίνητα βασίζονται σε ένα πρότυπο 12-volt μπαταρία, αλλά τα υβριδικά αυτοκίνητα χρησιμοποιούν συχνά μια μπαταρία νικελίου υδριδίου, προκειμένου να διατηρηθεί μια υψηλότερη τάση. Οι μπαταρίες αυτές εγείρουν ανησυχίες για τους αγοραστές οι οποίοι ανησυχούν ότι μπορεί να μην είναι ασφαλής αν η συντριβή συνέβη και εκτίθεται ο οδηγός να υψηλής τάσης συνθήκες. Επιπλέον, η Πράσινη ιστοσελίδα Footsteps εκθέσεις υπάρχουν ισχυρισμοί ότι οι μπαταρίες δεν λειτουργεί τόσο καλά σε ψυχρότερες συνθήκες.

Η