καθώς οι αυτοκινητοβιομηχανίες και οι προγραμματιστές της τεχνολογίας συνεχίσουν να επιδιώκουν εναλλακτικά καύσιμα για αυτοκίνητα, δύο τύποι των αυτοκινήτων που βρίσκονται σε αντιδιαμετρικά αντίθετες άκρες του φάσματος είναι αέριο και ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα. Αυτοί οι δύο τύποι των οχημάτων χρησιμοποιούν ουσιαστικά διαφορετική τεχνολογία, και το καθένα έχει το δικό του σύνολο των πλεονεκτημάτων και των μειονεκτημάτων. Ιστορία
Η
ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν είναι στην πραγματικότητα οποιοδήποτε νεότερο από τα αυτοκίνητα κινούνται με φυσικό αέριο. Στην πραγματικότητα, οι πρωτοπόροι auto πειραματίστηκε με τους δύο τύπους πηγών ενέργειας πριν ο κινητήρας εσωτερικής καύσης αναδειχθεί ως το πρότυπο, και το φυσικό αέριο ή πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα έγιναν ο κανόνας σε όλο τον κόσμο. Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν αναδυθεί κατά τις τελευταίες δεκαετίες, μαζί με το φυσικό αέριο-ηλεκτροκίνητων υβριδικών. Ωστόσο, το φυσικό αέριο-powered αυτοκίνητα εξακολουθούν να αποτελούν την πλειοψηφία των αυτοκινήτων στο δρόμο.

Η Τεχνολογία
Η
φυσικό αέριο και ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν πολύ διαφορετική τεχνολογία για να επιτευχθεί το ίδιο αποτέλεσμα. Αέριο αυτοκίνητα που κινούνται διαθέτουν κινητήρα εσωτερικής καύσης, που συμπιέζει ένα μίγμα καυσίμου και αέρα, την ανάφλεξη με ένα μπουζί να παράγει μια ταχεία σειρά μικρών εκρήξεων. Αυτές οι εκρήξεις μετατρέψει ένα στροφαλοφόρο άξονα, η οποία γρανάζια του κιβωτίου ταχυτήτων μετατρέπουν σε δύναμη προς τα εμπρός για να οδηγήσει το αυτοκίνητο. Ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο περιλαμβάνει ένα ηλεκτρικό μοτέρ, το οποίο παράγει ένα μαγνητικό πεδίο για να μετατρέψει το στροφαλοφόρο άξονα. Η μπαταρία που τροφοδοτεί την ηλεκτρική ενέργεια στον κινητήρα είναι συγκρίσιμη με δεξαμενή καυσίμου με αέριο αυτοκινήτου.

Η Περιβαλλοντική
Η Επιπτώσεις
Μία από τις βασικές διαφορές μεταξύ του αερίου - και τα ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα είναι αντίστοιχες επιπτώσεις τους στο περιβάλλον. Αερίου που κινούνται με αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν καύσιμο που προέρχεται από το πετρέλαιο, που απαιτούν την εξόρυξη και την επεξεργασία του αργού πετρελαίου. Εκτός από την περιβαλλοντική ζημία που προέρχεται από γεωτρήσεις, αέριο αυτοκίνητα που κινούνται παράγουν επίσης επιβλαβείς εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα ως παραπροϊόν της διαδικασίας καύσης. Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν παράγουν εκπομπές άμεσα, αλλά η αρχική πηγή της ηλεκτρικής ενέργειας που θα μπορούσε, όπως στην περίπτωση της καύσης άνθρακα σταθμούς παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας. Καθαρίστε πυρηνική ενέργεια, η παλιρροϊκή και ηλιακής ενέργειας μπορεί να παρέχει καθαρό καύσιμο για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, δίνοντάς τους το μικρότερο περιβαλλοντικό αποτύπωμα.
Μειονεκτήματα

Η
Ενώ φυσικού αερίου που κινούνται τα αυτοκίνητα έχουν σημαντικές περιβαλλοντικές μειονεκτήματα, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν είναι χωρίς τα δικά τους προβλήματα. Για ένα πράγμα, το φάσμα ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου περιορίζεται από την χωρητικότητα της μπαταρίας του. Την τεχνολογία της μπαταρίας είναι πολύ πιο ακριβές από τις παραδοσιακές αέριο drivetrains, καθιστώντας αδύνατη την παραγωγή όλων των ηλεκτρικών αυτοκινήτων σε μεγάλους αριθμούς. Μερικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα, που είναι γνωστή ως εκτεταμένης αυτονομίας οχήματα, χρησιμοποιήστε ένα μικρό κινητήρα φυσικού αερίου για να επαναφορτίσετε τις μπαταρίες κατά την οδήγηση, επεκτείνοντας έτσι την περιοχή σε ένα πιο αποδεκτό επίπεδο.

Η Μοντέλα
Η
Τα περισσότερα από τα αυτοκίνητα στο δρόμο σήμερα είναι το φυσικό αέριο-powered, με φυσικό αέριο-ηλεκτροκίνητων υβριδικών αυξάνεται σε αριθμό κάθε χρόνο. EV1 της General Motors ήταν ένα all-ηλεκτρικό αυτοκίνητο που έκανε το ντεμπούτο του στη δεκαετία του 1990, αλλά σύντομα διακόπτεται. Το Chevy Volt είναι μια πιο πρόσφατη επιχείρηση της GM στην παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων, αν και είναι στην πραγματικότητα ένα εκτεταμένο φάσμα υβρίδιο. Όλων των ηλεκτρικών LEAF Nissan έγιναν διαθέσιμα σε πολύ περιορισμένη βάση το 2010. Άλλα ηλεκτρικά οχήματα παραμένουν στην ανάπτυξη ή την πειραματική φάση.

Η