προπέλες πλοίων ποικίλλουν σε μέγεθος και το σκοπό. Παρέχουν όλα πρόωσης με τη δημιουργία μιας μεταβολής πιέσεως στο νερό και στις δύο πλευρές των λεπίδων, παρόμοιο με το πώς μια τουρμπίνα νερό ή τον αέρα λειτουργεί. Η έλικα συναρμολογείται επί μίας ατράκτου η οποία περιστρέφεται από έναν κινητήρα και περνά μέσα από το κύτος, όπου το νερό σπρώχνει έναντι πηδάλιο για να επιτρέψει στο πλοίο να κατευθύνουν. Αριθμός λεπίδων


Ο αριθμός των πτερυγίων έλικα έχει καθορίζει το πόσο καλά το σκάφος θα επιταχύνει και πόσο μεγάλη είναι η τελική του ταχύτητα θα είναι. Τα λιγότερα πτερύγια έλικα έχει, ο αναπτήρας θα είναι και λιγότερη δύναμη θα πρέπει να επιταχυνθεί η έλικα από μια στάση. Μεγαλύτερες προπέλες πλοίων έχουν συνήθως περισσότερες λεπίδες, καθώς η ευρύτερη περιοχή η επιφάνεια έχει μια λεπίδα, η περισσότερη δύναμη που ασκείται σε αυτό? Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε λεπίδες σπάζοντας

Η λεπίδα Pitch


Το βήμα του έλικα είναι η ποσότητα του νερού που εκτοπίζει μια λεπίδα κατά τη διάρκεια μιας επανάστασης. Όσο μεγαλύτερη είναι η γωνία που σχηματίζει η λεπίδα κάνει, το περισσότερο νερό παίρνει εκτοπιστεί. Μερικά προπέλες πλοίων έχουν ένα σταθερό βήμα, δηλαδή οι λεπίδες πετάχτηκε ως μέρος του έλικα, και δεν μπορεί να αλλάξει προσανατολισμό. Μεταβλητή βήματος, που ονομάζεται επίσης «ελεγχόμενη βήματος," μπορεί να έχει τη λεπίδα αγωνιστικό χώρο ελέγχονται για να τους δώσει πιο άμεση απόκριση και αυξημένη αποδοτικότητα.

Το μειονέκτημα σε ελεγχόμενη βήματος είναι ότι ενσωματώνουν περισσότερα κινούμενα μέρη που μειώνει το συνολική αξιοπιστία του έλικα?. και μπορούν να διαρρεύσει υδραυλικό υγρό στη θάλασσα
Η
Υλικά
Η Προπέλες
πρέπει να είναι κατασκευασμένα από πολύ άκαμπτα υλικά για να αντέχουν στις καταπονήσεις της ώθησης από το νερό, χωρίς στρέβλωση? Ωστόσο, εάν ένα έλικα χτυπά ένα κοπάδι ή βυθισμένο αντικείμενο, αυτό θα βλάψει το σύστημα του άξονα --- και, ενδεχομένως, η μηχανή --- αν οι λεπίδες οι ίδιοι δεν δίνουν τρόπο με τον πρώτο. Κράμα χαλκού χρησιμοποιείται συχνά για μεγάλες έλικες, σε σύγκριση με ορείχαλκο ή χάλυβα έλικες που χρησιμοποιούνται σε μικρότερα σκάφη. Ο χαλκός θα αντισταθούν και τη διαβρωτική δύναμη του αλμυρού νερού.

Η Contra-Περιστρεφόμενο Προπέλες
Η
Ορισμένα πλοία, έχουν μια δεύτερη έλικα ονομάζεται «αντίθετης περιστροφής έλικα." Περιστρέφεται προς την αντίθετη κατεύθυνση του πρωτογενούς έλικα. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα χαμηλότερα επίπεδα θορύβου έλικα. Ένα Contra-σύστημα εκ περιτροπής έλικα απαιτεί μικρότερο --- και λιγότερο δαπανηρή --- διάμετρο της έλικας, ή μια μειωμένη ταχύτητα κινητήρα με λιγότερη χρήση καυσίμων για τη μέγιστη απόδοση.

Η