Έλικες είναι συσκευές που παρέχουν ώθηση για ορισμένους τύπους πλοίων και αεροπλάνων. Οι περισσότεροι έλικες αποτελούνται από τουλάχιστον δύο ελάσματα με μια τρύπα στη μέση, όπου η έλικα είναι εξασφαλισμένη. Συχνά, σκαφών και αεροσκαφών έλικες λειτουργούν από τις ίδιες βασικές αρχές σχεδιασμού, έτσι ώστε μια επισκόπηση των γενικών τύπων των ελίκων θα σας εξοικειώσει με τα κύρια είδη που χρησιμοποιούνται και στις δύο. Έλικες σταθερού βήματος
Η
έλικες σταθερού βήματος έχουν ακίνητη λεπίδες, δηλαδή τη γωνία και τον προσανατολισμό των πτερυγίων δεν μπορεί να αλλάξει. Συνήθως, οι λεπίδες ενός σταθερού βήματος έλικα που σε γωνία που ταιριάζει καλύτερα τον τύπο του αεροσκάφους ή σκάφους για το οποίο η έλικα παράγει ώση. Αυτές οι έλικες είναι κατασκευασμένα από ένα κομμάτι. Έλικες σταθερού βήματος είναι πολύ αξιόπιστα και κοστίζουν πολύ λιγότερο για την κατασκευή, εγκατάσταση και συντήρηση από ό, τι άλλα είδη των ελίκων. Συνήθως είναι κατασκευασμένα από ξύλο ή αλουμίνιο.

Η ελεγχόμενη βήματος
Η
ελεγχομένου βήματος μπορεί να αλλάξει τον τόνο της λεπίδες τους σε πολλές διαφορετικές θέσεις. Σε ένα αεροπλάνο, ο πιλότος μπορεί να αλλάξει βήματος της έλικας, ενώ κατά την πτήση με ένα υδραυλικό μηχανισμό. Στις βάρκες, ελεγχόμενη βήματος μπορεί να αλλάξει ανάλογα με τις συνθήκες του νερού.

Η δύο θέσεων Προπέλες


Οι δύο θέσεων έλικες που χρησιμοποιούνται στα αεροπλάνα μόνο. Έχουν επίσης ένα ρυθμιζόμενο αγωνιστικό χώρο και, σε αντίθεση εδάφους ρυθμιζόμενο βήματος, μπορούν να αλλάξουν, ενώ το αεροπλάνο πραγματοποιεί πτήση. Ωστόσο, μπορεί να αλλάξει μόνο σε μία από τις δύο θέσεις.

Η Ground Ρυθμιζόμενη Έλικες
Η
Ground ρυθμιζόμενα έλικες έχουν λεπίδες που μπορεί να ρυθμιστεί χρησιμοποιώντας τα σωστά εργαλεία. Ο κινητήρας του αεροσκάφους πρέπει να απενεργοποιηθεί, προκειμένου για τον προσανατολισμό των πτερυγίων να αλλάξει. Τα περισσότερα αεροπλάνα έρχονται με τις προδιαγραφές για τη γωνία της λεπίδας. Οι

Η Constant προπέλες ταχύτητας
Η
σταθερής ταχύτητας πρόωσης που χρησιμοποιούνται σε αεροπλάνα. Είναι σχεδιασμένα για να διατηρούν τον ίδιο αριθμό στροφών ανά λεπτό (rpm), ανεξάρτητα από τις συνθήκες μέσω των οποίων το αεροπλάνο πετάει. Ένας ηλεκτρικός ή υδραυλικός μηχανισμός ελέγχεται από έναν κυβερνήτη ότι ο πιλότος μπορεί να προσαρμόσει, ενώ κατά την πτήση. Ωστόσο, συχνά αυτές οι έλικες θα αλλάξουν αυτόματα αγωνιστικό χώρο τους, προκειμένου να διατηρηθεί ένα ορισμένο ποσοστό της ταχύτητας.

Η