μετρητή νερού του σκάφους σας θερμοκρασίας παρέχει σημαντικές πληροφορίες σχετικά με τη μηχανή σας. Ο μετρητής δείχνει τη μηχανή της θερμοκρασίας το λειτουργικό σας και σας λέει αν ο κινητήρας είναι σε κίνδυνο υπερθέρμανσης. Δυστυχώς, το θαλάσσιο περιβάλλον μπορεί να προκαλέσει το μετρητή ή τον αποστολέα να αποτύχει. Αυτή η αποτυχία σας αφήνει στο σκοτάδι σχετικά με το σύστημα ψύξης του κινητήρα σας. Η επιτυχής αντιμετώπιση προβλημάτων και επισκευή μπορεί να σας εξοικονομήσει πολύτιμο χρόνο και χρήμα. Αυτό αποκλείει πιο ακριβές επισκευές και παίρνει έξω στο νερό και πάλι γρήγορα. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Volt-ohm
μετρητή Alligator clip βραχυκυκλωτήρα.
Η γυαλόχαρτο Γερμανικό κλειδί που
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1
Δείτε το πίσω μέρος του μετρητή θερμοκρασίας του νερού. Αφαιρέστε τα φύλλα που σας επιτρέπουν την ελεύθερη πρόσβαση στον πίνακα οργάνων. Γυρίστε τον διακόπτη της μπαταρίας του σκάφους off. 2

Επιθεωρήστε τις συνδέσεις στο πίσω μέρος του μετρητή. Βεβαιωθείτε ότι οι πτύχωση τερματικά είναι συνδεδεμένα, σφιχτό και διάβρωση-free. Εάν η διάβρωση είναι, αφαιρέστε τις συνδέσεις και καθαρίστε με ένα κομμάτι γυαλόχαρτο μέχρι το περίβλημα τερματικά είναι καθαρό μέταλλο.
Η
3
Μετρήστε την τάση στους ακροδέκτες του μετρητή. Ορισμός volt-ohm μετρητή σας με τη ρύθμιση 12 V DC. Συνδέστε το κόκκινο καλώδιο στο σταθμό μέτρησης με την ένδειξη "I" για ανάφλεξη και το μαύρο καλώδιο στον ακροδέκτη με την ένδειξη "G" για το έδαφος. Γυρίστε το διακόπτη μπαταρίας του. Γυρίστε το κλειδί εκκίνησης του κινητήρα διακόπτη στη θέση "Ι" Ο μετρητής πρέπει να διαβάσει 12 βολτ. Εάν ο μετρητής δεν διαβάζει 12 βολτ, εξασφαλίζει ο διακόπτης κυκλώματος για το μέσο του κινητήρα είναι. Καλής ποιότητας 4
Αφαιρέστε το καλώδιο από το "S" του τερματικού σταθμού για το μετρητή. Ο μετρητής θερμοκρασίας πρέπει να διαβάσει κάτω από 120 βαθμούς με τη δύναμη εξακολουθεί να ισχύει.
5
Συνδέστε το "S" τερματικό για το "G" τερματικό με ένα καλώδιο γεφύρωσης με κλιπ αλιγάτορα σε κάθε άκρο. Ο μετρητής πρέπει να διαβάσει πάνω από 240 βαθμούς. Ο μετρητής λειτουργεί μια χαρά αν περάσει αυτές τις εξετάσεις. Ως εκ τούτου, το πρόβλημα είναι με τον αποστολέα της θερμοκρασίας.
Η 6
Κλείστε το διακόπτη της μπαταρίας. Αφαιρέστε το βραχυκυκλωτήρα ανάμεσα από το "S" και "G" τερματικά. Επανασύνδεση του "S" σύρμα με την "S" τερματικό. Τοποθετήστε ξανά τα πάνελ πρόσβασης.
Η 7
Εντοπίστε αποστολέα θερμοκρασίας του κινητήρα. Ο αποστολέας είναι μια τοποθέτηση ορείχαλκο με ένα μόνο χρώμα μπεζ καλώδιο σε ένα τερματικό βίδα. Συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο του κινητήρα σας, εάν χρειάζεστε βοήθεια για να βρείτε τον αποστολέα.
8
Αποσυνδέστε το καλώδιο από τον ακροδέκτη αποστολέα. Ορισμός volt-ohm μετρητή σας στο 1K ohm κλίμακα. Μετρήστε την αντίσταση μεταξύ του ακροδέκτη αποστολέα και του εδάφους του κινητήρα. Ο αποστολέας θερμοκρασία είναι ελαττωματικό, εάν η αντίσταση είναι 0 Ω, όταν ο κινητήρας είναι κρύος, ή εάν η αντίσταση είναι άπειρη ή ανοικτό. Ένας αποστολέας λειτουργία έχει μία αντίσταση μεταξύ 600 έως 800 ohms στους 70 βαθμούς Κελσίου και 55 Ω στους 212 βαθμούς Κελσίου.
Η 9
Αφαιρέστε τον αποστολέα από τον κινητήρα με ένα γαλλικό κλειδί κουτί. Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει ταινία τεφλόν ή σφραγιστικό για τα νήματα. Μια σωστή ανάγνωση της θερμοκρασίας εξαρτάται από μια καλή ηλεκτρική επαφή μεταξύ των θεμάτων του αποστολέα και του μπλοκ του κινητήρα.
Η 10
Καθαρίστε τα σπειρώματα αποστολέα. Επανεγκατάσταση του αποστολέα χωρίς κολλητών.
Τετάρτη 11
Επανασυνδέστε το μαύρισμα καλώδιο στον αποστολέα.
Τετάρτη 12
Ξεκινήστε τη μηχανή. Ελέγξτε για τυχόν διαρροές στο αποστολέα θερμοκρασία.

Η