Η Honda VF750C Magna, που κατασκευάστηκαν μεταξύ 1982 και 2005, ήταν ένα από τα πιο ισχυρά ιαπωνικό cruiser στιλ μοτοσικλέτες διαθέσιμες για πολλά χρόνια. Προκειμένου να ενισχύσει τη δύναμη αυτής της μοτοσικλέτας, θα πρέπει να jet τα καρμπυρατέρ και να εγκαταστήσετε ένα aftermarket σύστημα εξάτμισης. Ενώ μπορείτε να σκεφτείτε ότι πρόκειται για μια δαπανηρή και δύσκολη πρόταση, η αλήθεια του θέματος είναι ότι οι περισσότεροι λάτρεις του γκαράζ μπορεί να εκτελέσει μια εργασία εκτόξευσης στο γκαράζ τους μέσα σε λίγες ώρες. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
VF750C Magna τζετ σετ
Hex κλειδιά
3/8-inch δίσκο υποδοχές
C-σφιγκτήρα
μυτοτσίμπιδο
Κατσαβίδια
Drill
Ηλεκτρική σκούπα
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1 ξεμανδαλώνω
το κάθισμα του συνοδηγού με κλειδί εξάγωνη. Όταν έχετε τράβηξε το κάθισμα του συνοδηγού από την μοτοσικλέτα, θα δείτε δύο βίδες που συγκρατούν το κάθισμα του οδηγού επί της μοτοσικλέτας. Αφαιρέστε τα μπουλόνια και στη συνέχεια αφαιρέστε το κάθισμα από το ποδήλατο τραβώντας πίσω μακριά από τη δεξαμενή καυσίμων. 2
ξεμανδαλώνω
η δεξαμενή καυσίμου από σασί της μοτοσικλέτας τόσο στο εμπρός και πίσω μέρος της δεξαμενής. Όταν οι κοχλίες απομακρύνονται από τις θέσεις αυτές, η δεξαμενή θα γλιστρήσει προς τα πίσω μακριά τοποθέτηση ελαστικών της. Σφίξτε το σωλήνα καυσίμου με ένα C-σφιγκτήρα για την πρόληψη των καυσίμων από το τρέξιμο έξω, και στη συνέχεια αφήστε το κλιπ σύρμα που κρατά το σωλήνα καυσίμου στο καρμπυρατέρ του κινητήρα. Μπορείτε να το κάνετε εύκολα με ένα ζευγάρι μυτοτσίμπιδο.
Η
3
Χαλαρώστε τη ζώνη συμπίεσης που κρατά τους αγωγούς εισαγωγής αέρα στη θέση του κατά τη διάρκεια των τεσσάρων βαλβίδων εισαγωγής με ένα κατσαβίδι. Αυτό θα σας δώσει πρόσβαση για τις πεταλούδες και τα κύπελλα του καρμπιρατέρ. Καλής ποιότητας 4 ξεμανδαλώνω
το καρμπυρατέρ από τις κεφαλές των κυλίνδρων του κινητήρα, απελευθερώστε τη σύνδεση άνοιξη του γκαζιού από το συγκρότημα του, και αφαιρέστε το καρμπυρατέρ σε ένα κομμάτι από το πάνω μέρος του κινητήρα.
5 Place
το καρμπυρατέρ σε μια επίπεδη επιφάνεια εργασίας με τα τέσσερα στρογγυλά σωλήνες με πεταλούδες του καρμπυρατέρ στραμμένη προς τα επάνω. Εκτός από αυτούς τους σωλήνες που θα δείτε τέσσερα L-σχήματος καλύμματα. Αυτά είναι τα κύπελλα. Αφαιρέστε τα καλύμματα χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι Philips.
Η 6
Αφαιρέστε τα κύρια πίδακες από το καρμπυρατέρ σε καθένα από τα τέσσερα κύπελλα χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι. Η άκρη του τζετ έχει σχισμές, οπότε το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να γυρίσετε τα αριστερά και θα βγει χωρίς πρόβλημα. Όταν έχετε τα τέσσερα από τα μέτρα αυτά, τα αντικαταστήσει με τα αεριωθούμενα αεροπλάνα που περιλαμβάνονται στο πακέτο jet καρμπυρατέρ σας. Σφίξτε τους άνετα, αλλά να είστε προσεκτικοί για να μην καταστρέψετε το σπείρωμα ορείχαλκου με σφίξιμο.
Η 7
Αντικαταστήστε τα καλύμματα στα κύπελλα, και στη συνέχεια ενεργοποιήστε το καρμπυρατέρ πάνω σε άλλη πλευρά της. Εδώ, θα δείτε τέσσερις μαύρες σωλήνες κάτω από τη μέση του καρμπυρατέρ με δύο στρογγυλά καλύμματα ασήμι σε κάθε πλευρά. Αυτό είναι όπου η βελόνα του καρμπυρατέρ θα εγκατασταθεί.
8
Αφαιρέστε ένα από τα εξώφυλλα ξεβιδώνοντας τις τέσσερις Philips-βίδες από κάθε γωνία. Κρατήστε το κάλυμμα προς τα κάτω με το δάχτυλό σας, επειδή υπάρχει μια άνοιξη ακριβώς από κάτω. Απαλά επιτρέπουν την άνοιξη για να αυξήσει το εξώφυλλο, και στη συνέχεια τραβήξτε την έξω από το ελαστικό διάφραγμα.
Η 9
Τραβήξτε το ελαστικό διάφραγμα από το καρμπυρατέρ αφαιρώντας πρώτα τη διαφάνεια στη βάση του διαφράγματος. Το πετύχουν αυτό με το πέρασμα μία από τις βίδες που πραγματοποιήθηκε το κάλυμμα στην τρύπα κέντρο της διαφάνειας και τραβώντας το προς τα έξω. Όπως θα δούμε στη διαφάνεια, υπάρχει μόνο μια τρύπα μέσα στην οποία ο κοχλίας θα το νήμα.
Η 10
Αφαιρέστε τη βελόνα απόθεμα και ο αποστάτης από τη διαφάνεια, προσέχοντας να σημειωθεί πώς ακριβώς έχουν συναρμολογηθεί. Πρώτα, αφαιρέστε το ροδέλα ασφαλείας από το συγκρότημα με ένα μικρό ζευγάρι μυτοτσίμπιδο, και στη συνέχεια το υπόλοιπο του συγκροτήματος απλά θα τραβήξει μακριά. Αντικαταστήστε τη βελόνα με τη βελόνα από το carb υδροβολή kit, και την επανασυναρμολόγηση της διαφάνειας.
Τετάρτη 11
Κοιτάξτε κάτω, μέσα από την τρύπα στην οποία η πλάκα βρισκόταν. Με τις μαύρες σωλήνες τοποθετούνται στις 12 το μεσημέρι, θα δείτε τρεις τρύπες. Μία κεντρική οπή είναι η τρύπα της βελόνας. Οι άλλες δύο οπές είναι οι τρύπες τζετ που θα πρέπει να τρυπάνι.
Τετάρτη 12 Drill
από τις δύο τρύπες στη βάση της οπής slide υδατανθράκων με ένα ηλεκτρικό τρυπάνι και τρυπάνι παρέχεται με υδατανθράκων σας υδροβολή kit. Χρησιμοποιήστε μια σκούπα για να αφαιρέσετε τα κομμάτια του μετάλλου που έχει απομείνει στο κάτω μέρος της τρύπας slide carb.
Η 13 Place
το κλείστρο και το διάφραγμα πίσω στο καρμπυρατέρ, και στη συνέχεια, αντικαταστήστε το ελατήριο και το κάλυμμα. Εκτελέστε την ίδια ρουτίνα για τα υπόλοιπα τρία καλύμματα, και στη συνέχεια εγκαταστήστε ξανά το καρμπυρατέρ πάνω στο Magna με τον αντίθετο τρόπο από το οποίο αφαιρέθηκε. Συναρμολογήστε το υπόλοιπο της μοτοσικλέτας πριν από την εκκίνηση του κινητήρα και προσπαθεί να το οδηγήσετε.

Η