Η Mercruiser HP500 EFI πακέτο κινητήρα έσω-έξω εισήχθη για πρώτη φορά από την Mercury Racing το 1999. Ένα Z-drive Κινητήρας παρέχει πρόωσης με ταχύπλοα μέσω ενός δύο-μέρος του συστήματος, με τη δύναμη που παράγουν άξονα μετάδοσης κίνησης στο επάνω μισό της μονάδας μέσα στο σκάφος και την προπέλα έξω από το σκάφος στο κάτω μισό. Από το Νοέμβριο του 2010, η Mercruiser HP500 EFI έχει αντικατασταθεί από την Mercruiser HP525 EFI. Απόδοση
Η
Οι οκτώ-βαλβίδα Mercruiser HP500 ΕΦΗ sterndrive παράγει 470 ίππους (hp) ή 390 κιλοβάτ (kW) της εξουσίας, με ανώτατο όριο 5.200 στροφές ανά λεπτό (RPM). Διαθέτει ακριβείας CNC-μηχανικά χυτοσίδηρο μπλοκ κυλίνδρων με εκτόπισμα - αλλιώς γνωστή ως μέγεθος - 8,2 λίτρα ή 502 κυβικά εκατοστά. Ο κινητήρας έχει μέγιστη βαθμολογία εναλλάκτη εξόδου από 60 ενισχυτές και ισχύς του εναλλάκτη από 847. Έχει λάβει επίσης ένα τριών αστέρων βαθμολογία CARB από την California Air Resources Board, που σημαίνει ότι πληροί το 2008 του οργανισμού πρότυπα για τις εκπομπές καυσαερίων και παράγει 65 τοις εκατό λιγότερες εκπομπές από το ένα αστέρι ονομαστική κινητήρες.
Η Διαστάσεις



Η HP500 EFI από την Mercruiser ζυγίζει £ 1113 και είναι 39 εκατοστά μήκος, 34 ίντσες πλάτος και 22 ίντσες ψηλό. Έχει μια οπή και το εγκεφαλικό επεισόδιο από 4,47 ίντσες από τέσσερις ίντσες, μαζί με ένα σύστημα ψεκασμού καυσίμου πολλαπλών διαθέτει ένα υψηλής ροής του σώματος της πεταλούδας για την αύξηση της ιπποδύναμης και ένα συντονισμένο πολλαπλή εισαγωγής για να παρέχουν μια καλύτερη μίγμα καυσίμου /αέρα. Ο κινητήρας λειτουργεί με βενζίνη, ισχύος 87 οκτανίων ή περισσότερων.

Η μετάδοση
Η
Η τυπική μονάδα δίσκου σε ένα Mercruiser HP500 EFI sterndrive είναι ένα Bravo One XZ με είτε δεξιά ή αριστερή στροφή - που γυρίζει ο έλικας δεξιόστροφα και αριστερόστροφα, επιτρέποντας τη βελτίωση της ταχύτητας και το χειρισμό. Έχει μια σχέση μετάδοσης 1.36:1 ή 1,5:1, επιτρέποντας την ταχύτερη ή πιο αργή ποδηλασία μέσα από εργαλεία. Πρόσθετες επιλογές drive διαθέσιμο είναι το Bravo One XR, Bravo One XR Sport Δάσκαλος, Bravo One Short Μάστερ Αθλητισμού και ξηρού κάρτερ Έξι. Bravo One XZ και Bravo One μονάδες XR περιλαμβάνουν ξεχωριστά διπλής νερού pickup και χαμηλής στάθμης νερού pickup περιβλήματα κιβώτιο ταχυτήτων.
Η
τμήματα

η μπιέλες για την Mercruiser HP500 ΕΦΗ sterndrive Τα πλαστά από τα πλήρως επεξεργασμένα και 4340 κράμα χάλυβα, που έχει πυροβοληθεί-peened μέσω μιας ψυχρής επεξεργασίας διαδικασία για να μειώσετε το στρες. Έχει ένα υδραυλικό κύλινδρο εκκεντροφόρου, παρέχοντας αυξημένη ροπή σε χαμηλότερες ταχύτητες RPM, η οποία μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και αυξάνει την απόδοση. Το μεγάλο ψυγείο λαδιού είναι θερμοστατικά ελεγχόμενη να αυξήσουν γρήγορα την θερμοκρασία του λαδιού κινητήρα στα βέλτιστα επίπεδα λειτουργίας και να κρατήσει τη θερμοκρασία του λαδιού μέσα σε μια σταθερή σειρά. Ο θερμοστάτης του πετρελαίου και η θετική βαλβίδα εξαερισμού στροφαλοθαλάμου έχουν σχεδιαστεί για να μειώσουν συμπύκνωση πετρελαίου, η οποία μπορεί να οδηγήσει σε συσσώρευση πάχους των παχύρευστων υγρών στο εσωτερικό του μπλοκ του κινητήρα. Τα ελικοειδή σύστημα ζώνης είναι ένα one-piece μονάδα που απαιτεί λιγότερη ενέργεια για να μετατρέψει τα μέρη του κινητήρα και βοηθά να αυξηθεί η δυνατότητα hp.

Η