Προβλήματα σε διάφορα σημεία σε όλη την κατασκευή ενός πλοίου μπορεί να είναι δαπανηρή για τους κατασκευαστές. Το ζήτημα του κόστους εφαρμόζεται σε σκάφη οποιουδήποτε μεγέθους, και τις εκτιμήσεις του προϋπολογισμού είναι πάντα ένας παράγοντας. Σε ορισμένες περιπτώσεις, που πηγαίνει πέρα ​​από τον προϋπολογισμό μπορεί να προκαλέσει το σύνολο του έργου που πρόκειται να διαλυθεί, αν δεν υπάρχουν κονδύλια για να συνεχίσετε. Όλοι όσοι ασχολούνται με τη διαδικασία της κατασκευής του πλοίου πρέπει να συμβαδίσει με τις σχετικές δαπάνες για το συγκεκριμένο τμήμα τους, για να εξασφαλιστεί αυτό δεν θα συμβεί. Σχεδιασμός
Η
μπορούν να υπάρχουν μεγάλα προβλήματα που σχετίζονται με τη διαδικασία σχεδιασμού του πλοίου. Οι επιχειρήσεις που είναι επιφορτισμένες με το σχεδιασμό των πλοίων μπορεί να έχουν οι καθυστερήσεις που αυξάνουν τις δαπάνες. Οι καθυστερήσεις μπορούν να προέλθουν από καταστάσεις όπως είναι τα θέματα προγράμματος ηλεκτρονικού υπολογιστή ή τα δεδομένα τα προβλήματα αποθήκευσης λόγω του μεγάλου μεγέθους του έργου. Ο σχεδιασμός για την εγκατάσταση των συστημάτων και υπηρεσιών κοινής ωφελείας στο πλοίο πρέπει να περιλαμβάνουν αποζημιώσεις για τις αλλαγές που ενδέχεται να προκύψουν κατά τη διάρκεια της διαδικασίας.

Η Τοποθεσία


Η θέση του εργοταξίου μπορεί να οδηγήσει το κόστος. Ένα ψυχρό κλίμα μπορεί να οδηγήσει σε καθυστερήσεις καιρικές συνθήκες, που μπορεί να οδηγήσει σε οικονομικά προβλήματα. Αν τα υλικά και εξαρτήματα που απαιτούνται για την κατασκευή του πλοίου πρέπει να διανύσουν μεγάλη απόσταση για να φτάσει το εργοτάξιο, αυτό επίσης θα αυξήσει το κόστος. Τα έξοδα εργασίας μπορεί να ποικίλλει σημαντικά ανάλογα με την τοποθεσία. Η οικοδόμηση ενός πλοίου σε μια ξένη χώρα μπορεί να εξοικονομήσει χρήματα για την εργασία και τους φόρους, αλλά αυτά τα κέρδη μπορεί να αντισταθμιστεί από το ποσό που δαπανάται για τη μεταφορά των υλικών στο χώρο του ξενοδοχείου και το κόστος της παράδοσης του ολοκληρωμένου πλοίου στον αγοραστή.


Η υλικά

Μια αλλαγή στην επιλογή των υλικών κατά τη διάρκεια της διαδικασίας οικοδόμησης μπορεί να οδηγήσει σε προστίθενται τα έξοδα. Επίσης, απρόβλεπτα ζητήματα εφοδιασμού κάνουν τα υλικά που απαιτούνται δεν είναι διαθέσιμη κατά τη διάρκεια της κατασκευής θα επηρεάσει το κόστος. Όλα τα δομικά υλικά πρέπει να είναι σε θέση να αντέξει τα στοιχεία το πλοίο θα έρθει σε επαφή με το, όπως το αλμυρό νερό, έτσι ώστε ένας μη διαθέσιμο στοιχείο δεν μπορεί αναγκαστικά να αντικατασταθεί με ένα φθηνότερο υποκατάστατο. Ο χάλυβας είναι ένα σημαντικό υλικό για τα πολεμικά πλοία, ενώ οι fiberglass και το ξύλο που χρησιμοποιείται συχνά για τα μικρότερα στρατιωτικά πλοία. Το κόστος θα μπορούσε να είναι υψηλότερη για το ξύλο, επειδή τα δάση που κατέχουν μέχρι και στο θαλάσσιο περιβάλλον, όπως teak και μαόνι, δεν είναι μόνο ακριβά, αλλά πρέπει επίσης επεξεργασία να αντέχουν να είναι στο νερό συνεχώς.

Η Ηλεκτρονική


Πολλά οικονομικά προβλήματα είναι δυνατόν κατά την εγκατάσταση αιχμής μάχης που σχετίζονται με τα συστήματα για τις στρατιωτικές ή ηλεκτρονικά συστήματα καθοδήγησης τόσο για στρατιωτικούς όσο και εμπορικά πλοία. Ηλεκτρονικά συστήματα απαιτούν έλεγχο μετά την εγκατάσταση τους για να αποκαλύψουν τυχόν σφάλματα. Αν το σύστημα δεν λειτουργεί σωστά, το πρόσθετο κόστος θα πρέπει να αντικαταστήσει το σύστημα ή να διεξάγει έναν επανασχεδιασμό ή την επισκευή του εξοπλισμού.

Η Labor
Η
ειδικευμένων εργαζομένων, ως συγκολλητές και κατασκευαστές είναι μέρος της κάθε προϋπολογισμό κατασκευής του πλοίου. Αυτοί οι τύποι των εργαζομένων που κερδίζουν γενικά περισσότερο από το κατώτατο μισθό. Ακατάλληλη προγραμματισμό των ωρών ή βιαστικές εργασίες θα μπορούσαν να οδηγήσουν στην πληρωμή υπερωριακής απασχόλησης, η οποία είναι δαπανηρή για τις επιχειρήσεις. Απώλεια των εργαζομένων, λόγω των καθυστερήσεων στην κατασκευή, καθώς και την πρόσληψη επιπλέον εργαζομένων για να επιταχυνθεί η διαδικασία και να αναπληρώσουμε τον χαμένο χρόνο, μπορεί να έχει σημαντικές επιπτώσεις στον προϋπολογισμό του έργου.

Η