Όπως και οτιδήποτε άλλο σε μια βάρκα, τμήματα του κινητήρα είναι ακριβά. Ακόμα κι αν οι περισσότεροι κινητήρες θαλάσσης με βάση μπλοκ των επιβατικών αυτοκινήτων, έχουν μια σειρά από βελτιώσεις για να τους βοηθήσει να σταθεί σε σκληρή χρήση και διαβρωτικό θαλασσινό νερό. Marinization

η διαδικασία τροποποίησης ενός κινητήρα των επιβατικών αυτοκινήτων για ναυτιλιακή χρήση ονομάζεται marinization, και γίνεται συνήθως στο εργοστάσιο πριν από την αποστολή.

Η δύναμη


Γιατί πρέπει να λειτουργούν με αυτό που ουσιαστικά ισοδυναμεί με ένα ενιαίο-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο, οι κινητήρες θαλάσσης προκατειλημμένη προς την παραγωγή low-end ροπή σε high-end ιπποδύναμη.

Η Fueling


Carbureted θαλάσσια κινητήρες έχουν σφραγιστεί συστήματα καυσίμων και ειδικά σχεδιασμένα καρμπυρατέρ που επιτρέπει στον κινητήρα να συνεχίσει να λειτουργεί, ενώ το πλοίο βρίσκεται σε ακραίες γωνίες pitch and roll.

Η Ηλεκτρονική

κινητήρες Marine
συχνά λειτουργούν σε κλειστά κουτιά που μπορούν να συσσωρεύονται αναθυμιάσεις του καυσίμου, και να έχουν σφραγισμένες εναλλάκτες και διανομείς να αποτρέπουν μία έκρηξη.

Η αντίσταση στη διάβρωση
Η
Μηχανές θαλάσσης έχουν ανθεκτικό στη διάβρωση αντλίες νερού, βύσματα πάγωμα, εσωτερικές διόδους του κινητήρα και τους οδηγούς βαλβίδων να αντισταθεί ζημιές από διαβρωτικό θαλασσινό νερό.

Η Αξιοπιστία
Η θαλάσσιες μηχανές
έχουν βαριά -καθήκον έδρανα και οι σφραγίδες που θα τους επιτρέψουν να λειτουργούν σε πλήρη γκάζι για μεγάλα χρονικά διαστήματα χωρίς να σπάσουν.

Η