Συνήθως τοποθετείται στο υπέρθυρο - η επιφάνεια που αποτελεί την πρύμνη του σκάφους - ο εξωλέμβιος κινητήρας είναι τοποθετημένος απευθείας στο υπέρθυρο ή με τη χρήση ενός βραχίονα. Τοποθέτηση μια εξωλέμβια μηχανή απαιτεί να πάρει το σωστό ύψος για να εξασφαλιστεί η σταθερότητα, καλή οικονομία καυσίμου και την αποφυγή ζημιών στον κινητήρα. Προβλήματα


πάρει το σωστό ύψος για την εξωλέμβια μηχανή είναι σημαντική. Πάρα πολύ χαμηλή και το νερό μπορεί να εμποδίσει την εξάτμιση τρύπα ανακούφιση, προκαλώντας τον περιορισμό του κινητήρα, έτσι ώστε σωστή τοποθέτηση πρέπει να εγκαταλείψουν την εξάτμιση ανακούφιση τουλάχιστον 1 ίντσα πάνω από την ίσαλο γραμμή. Τοποθέτηση του εξωλέμβια μηχανή είναι πολύ υψηλή, ωστόσο, οδηγεί σε κακό χειρισμό, και πιθανή υπερθέρμανση και οδηγεί σε pickup αέρα στην πρόσληψη νερού, με αποτέλεσμα το νερό αστοχία αντλίας.
Η
σωστό ύψος
Η
Το σωστό ύψος του κινητήρα είναι όταν ο αντι-σπηλαίωσης, ή αντι-αερισμού, πλάκα, η οποία αποτρέπει την παραλαβή αέρα και βρίσκεται ακριβώς πάνω από την έλικα, είναι 1/2- ίντσας έως 3/4-inches πάνω από τον πυθμένα του βάρκα (κύτους ή καρίνα). Για σκάφη με εντοιχισμένες ταινίες καρίνα, η εξωλέμβια μηχανή χρειάζεται τοποθέτηση λίγο χαμηλότερα. Να πάρει το σωστό ύψος μπορεί να απαιτήσει αρκετές δοκιμές στη θάλασσα για να τελειοποιήσουν αυτές τις μετρήσεις, όπως τα σκάφη που επιτυγχάνουν υψηλότερες ταχύτητες μπορεί να απαιτούν ελαφρώς υψηλότερη τοποθέτηση.

Η άμεση τοποθέτηση


Δεδομένου ότι οι εξωλέμβιοι κινητήρες τοποθετούνται απευθείας στον καθρέπτη, αυτό το τμήμα του σκάφους δέχεται όλη τη δύναμη μεταδίδεται από τον κινητήρα. Το υπέρθυρο, ως εκ τούτου, χρειάζεται έλεγχο για να βεβαιωθείτε ότι είναι δομικά σταθερό. Το μειονέκτημα της τοποθέτησης απευθείας στο υπέρθυρο είναι ότι μόλις εγκατασταθεί, οι προσαρμογές είναι δύσκολο να γίνει. Πριν από τον καθορισμό του εξωλέμβιων κινητήρων στην τραβέρσα με τις βίδες, οι μετρήσεις των δύο εξωλέμβιων κινητήρων και τραβέρσας θα μειώσει τον κίνδυνο του να πάρει το λάθος ύψος. Πάρτε τις μετρήσεις από την κορυφή της τραβέρσας κάτω στο κύτους ή καρίνα, στη συνέχεια την εξωλέμβια μηχανή από το κάτω μέρος της πλάκας σπηλαίωσης στις οπές μπουλονιού.

Η Βάση Στήριξης
Η
Στήριγμα ανάρτησης έχει το πλεονέκτημα ότι επιτρέπει προσαρμογές του εξωλέμβια μηχανή μία φορά επιτίθεται. Για τον υπολογισμό της θέσης του βοηθητικού βραχίονα, θέση ενάντια στο τραβέρσα, και με το βραχίονα στην κάτω θέση, να λάβει μετρήσεις από την κορυφή της επιφάνειας στερέωσης του βραχίονα στο κύτος ή την καρίνα, τότε ταιριάζει έναντι του εξωλέμβια μηχανή. Αν αντικαθιστάτε μια υπάρχουσα εξωλέμβια μηχανή, μέτρο από το εσωτερικό του πάνω από την υπάρχουσα βάση στήριξης κάτω πλάκα αντι-σπηλαιώσεως υπάρχουσες εξωλέμβιος κινητήρας του, τότε χρησιμοποιήστε τις μετρήσεις κατά την αντικατάσταση κινητήρα, την τοποθέτηση του νέου κινητήρα, ώστε η πλάκα σπηλαίωση είναι στην ίδια θέση.

Η