Η Volvo Penta D1-20 είναι ένα 18-ιπποδύναμης diesel εσωτερικό θαλάσσιων κινητήρων. Ο κινητήρας έχει σχεδιαστεί με νέα θαλάμους καύσης, η ταχύτητα περιστροφής του κινητήρα 2.800 σ.α.λ. και 3.600 σ.α.λ. και ένα νέο σιγαστήρα εισαγωγής αέρα για να παράγει μια ομαλότερη και πιο άνετη οδήγηση. Ηλεκτρικές προδιαγραφές


Η Volvo Penta ντίζελ πλοίων κινητήρας είναι εφοδιασμένος με μια 12-volt με προστασία από διάβρωση του ηλεκτρικού συστήματος και μια 14-volt εναλλάκτη θαλάσσιου με ηλεκτρονικό αισθητήρα, το οποίο καθιστά δυνατή τη χρήση μεγαλύτερη χωρητικότητα μπαταρίας και έχετε φορτίσει πλήρως τις μπαταρίες επί του σκάφους. Υπάρχουν ηλεκτρονικά ξεκινήσει και να σταματήσει κινητικές λειτουργίες, καθώς και μπουζί για αξιόπιστη κρύα εκκίνηση.
Η Απόδοση


Η Volvo Penta ντίζελ πλοίων κινητήρας έχει χρώμιο μολυβδαίνιο-πλαστά στροφαλοφόρου άξονα με ενσωματωμένη βάση αντίβαρα που παράγει 18,8 hp. Υπάρχουν τρεις επιλογές για τις μεταδόσεις: η MS10A, MS10L και S-Drive 130S και 130R. Η MS10A είναι μια όπισθεν με μια οκτώ μοιρών κάτω γωνία. Η MS10L είναι μία όπισθεν ταχύτητα με ίσια έξοδο. Τα S-Drive 130P και 130SR είναι για πρότυπο και αντίστροφη εγκατάσταση.

Η Λίπανση, καυσίμων και ανταλλακτικών σύστημα ψύξης

Το σύστημα λίπανσης του κινητήρα έχει ένα spin-on πλήρους ροής φίλτρο λαδιού, ξεχωριστή σωλήνα οδοκαθαριστών πετρελαίου και κλειστού κυκλώματος εξαερισμού του στροφαλοθαλάμου. Το σύστημα καυσίμου έχει έδραση με φλάντζα, cam-οδηγείται-line αντλία ψεκασμού, μια αντλία τροφοδοσίας με αστάρι χέρι και ένα spin-με τον τύπο λεπτό φίλτρο καυσίμου. Το σύστημα ψύξης είναι ένα σύστημα γλυκού νερού με θερμοστάτη, σωληνοειδή εναλλάκτη θερμότητας με δοχείο διαστολής και μια εύκολα προσβάσιμη αντλίας θαλάσσιου νερού και την πτερωτή.

Η