Kawasaki πρώτα έκανε το ντεμπούτο Bayou quad χρησιμότητα της το 1985. Σχεδιασμένο για τραχιά ανθεκτικότητα, η μάρκα διήρκεσε για 15 χρόνια και χαρακτήρισε μια σειρά από διαφορετικές περιποιήσεις κάθε χρόνο. Το Bayou 220 κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το 1989 και διήρκεσε μέχρι το 2000. Όπως κάθε όχημα, και ειδικά μετά από χρόνια της ιππασίας, η Bayou 220 θα μπορούσε να αντιμετωπίσει προβλήματα στη λειτουργία ή την έναρξη. Kawasaki προσφέρει μια σειρά από επιλογές αντιμετώπισης προβλημάτων στο εγχειρίδιο του Bayou 220 ιδιοκτήτη, που σύμφωνα με το συγκεκριμένο πρόβλημα που αντιμετωπίζουν. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Βενζίνη (αμόλυβδη)
Μπουζί κλειδί
D8EA NGK μπουζί
μετρητή συμπίεσης Τετάρτη 12 βολτ, 12 αμπέρ-ώρες μπαταρία
SAE 10W30, 10W40, 10W50 , 20W40, 20W50 ή λάδι κινητήρα
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
μίζα δεν περιστρέφεται
Η
1 Βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης διακοπής κινητήρα έχει τεθεί σε κατάσταση "on", ή τα μίζα Bayou δεν θα λειτουργήσει. 2

Επιθεωρήστε την ασφάλεια στο ρελέ της μίζας, πρόσβαση κάτω από το κάθισμα του Bayou του. Αν το νήμα μοιάζει εκτός τόπου, μπορεί να έχει καεί. Αντικαταστήστε την με μια ασφάλεια 20Α.
Η
3
Ελέγξτε τις συνδέσεις της μπαταρίας. Σφίξτε αν είναι χαλαρά ή δεν κάνει επαφή. Καλής ποιότητας 4
φόρτισης της μπαταρίας έως 12 βολτ από την αφαίρεση της μπαταρίας από το Bayou και τη σύνδεση με ένα ξεχωριστό plug-in φορτιστή μπαταρίας, όπως συνιστάται στην ιδιοκτήτη εγχειρίδιο.
5
Αντικαταστήστε την μπαταρία εάν έχει υποστεί ζημιά.
Η 6
Δοκιμάστε τη μίζα και πάλι. Αν ακόμα δεν θα λειτουργήσει, να λάβει σε έναν έμπορο Kawasaki για τις επισκευές.
Η ανταλλακτικών κινητήρας δεν θα ξεκινήσει
Η 7
Βεβαιωθείτε ότι υπάρχει καύσιμο στο ρεζερβουάρ . Αν όχι, γεμίστε με αμόλυβδη βενζίνη.
8
Βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης της βρύσης καυσίμου μετατραπεί σε "On". Πρόκειται για ένα διακόπτη που βρίσκεται δίπλα από την βίδα αποστράγγισης και το σωλήνα αποστράγγισης στο σύστημα καυσίμων του Bayou του.
Η 9
Ελέγξτε τη βενζίνη στο ρεζερβουάρ. Αν φαίνεται υγρά ή κολλώδης, την αποστράγγιση της δεξαμενής καυσίμου αφαιρώντας μία από τις γραμμές καυσίμου. Λασκάρετε το σφιγκτήρα από την πλευρά του εύκαμπτου σωλήνα που συνδέεται με τη δεξαμενή καυσίμου και επιτρέπει καύσιμο να στραγγίσει σε ένα ξεχωριστό δοχείο. Επανασυνδέστε τη γραμμή καυσίμου και γεμίστε με φρέσκο ​​βενζίνη. Εάν δεν αισθάνεστε άνετα την εκτέλεση αυτής της επισκευής, λαμβάνει το Bayou στο κατάστημα για να έχουν το καύσιμο στραγγισμένο.
Η 10
Αφαιρέστε τα καλύμματα μπουζί και μπουζί σε κάθε κύλινδρο με ένα μπουζόκλειδο. Εάν εμφανιστούν σκούρο καφέ ή μαύρο, με καθαρό νερό και το μπέικιν διάλυμα σκόνης. Τοποθετήστε ξανά τα μπουζί.
Τετάρτη 11
Αντικαταστήστε με βύσμα D8EA NGK μπουζί εάν το πρωτότυπο είναι κατεστραμμένο.
Τετάρτη 12
την επανεκκίνηση του κινητήρα. Πάρτε σε ένα αντιπρόσωπο της Yamaha για έλεγχο, εάν ακόμα δεν θα ξεκινήσει.
Η
κινητήρας σταματήσει
Τετάρτη 13
Βεβαιωθείτε ότι η δεξαμενή αερίου είναι καθαρό και ότι υπάρχουν επαρκή επίπεδα των καυσίμων.
Η 14
αφήστε το τσοκ για μόνο για σύντομα χρονικά διαστήματα κατά τη λειτουργία της Kawasaki Bayou.
Η 15
Ελέγξτε το φίλτρο αέρα, το οποίο βρίσκεται κάτω από το κάθισμα του Bayou του. Χαλαρώστε τη βίδα σύσφιξης, αφαιρέστε την τοποθέτηση, και τραβήξτε το φίλτρο αέρα έξω από το περίβλημά του. Κοιτάξτε μέσα. Εάν η βρωμιά είναι παρούσα, καθαρό σχολαστικά με ένα βρεγμένο πανί και επανεγκατάσταση.
Τετάρτη 16
Βεβαιωθείτε ότι το Bayou δεν είναι υπερφορτωμένος με περισσότερα από 800 κιλά βάρος, καθώς αυτό μπορεί να προκαλέσει το ATV στο στάβλο και ο κινητήρας να υπερθερμανθεί
Τετάρτη 17 Έλεγχος
λαδιού του κινητήρα. ανοίγοντας το καπό, αφαιρώντας το δείκτη λαδιού, σκουπίζετε με ένα πανί, επανέφερε και την αφαίρεση για μια ακόμη φορά. Αν τα επίπεδα του λαδιού του κινητήρα είναι χαμηλότερη από το χαμηλότερο τσιμπούρι, γεμίστε με SAE 10W30, 10W40, 10W50, 20W40, 20W50 ή το ιξώδες λαδιού έτσι ώστε τα επίπεδα του λαδιού του κινητήρα είναι μεταξύ των δύο τσιμπούρια.
Τετάρτη 18
Αφαιρέστε το μπουζί και αντικαταστήστε την με μια NGK D8EA εάν φαίνεται κατεστραμμένο.
Πέμπτη 19
την επανεκκίνηση του κινητήρα. Πάρτε το Bayou 220 στο κατάστημα, αν ο κινητήρας σταματήσει ακόμα.

Η μηχανή δεν έχει την εξουσία
20
Ελέγξτε τα επίπεδα συμπίεσης της μίζας και χρησιμοποιώντας μια συμπίεση μετρηθεί για το ενιαίο κύλινδρο. Εάν το επίπεδο συμπίεσης είναι σημαντικά μικρότερο από 140 λίρες για κάθε κύλινδρο, φέρει το Bayou 220 για επισκευή.
Τετάρτη 21
Αφαιρέστε και ελέγξτε το μπουζί. Εάν έχει υποστεί ζημιά, αντικαταστήστε το με ένα βύσμα NGK D8EA.
Η 22
Βεβαιωθείτε ότι SAE 10W30, 10W40, 10W50, 20W40, 20W50 ή το λάδι του κινητήρα έχει χρησιμοποιηθεί. Αν όχι, άδειο δοχείο λαδιού και με το σωστό λάδι.
Η 23
Ελέγξτε την πνίξει. Απενεργοποιήστε το αν είναι ήδη σε λειτουργία.
Η 24
την επανεκκίνηση του κινητήρα. Πάρτε το όχημά σας για επισκευή, εάν ο κινητήρας εξακολουθεί να μην έχει την εξουσία.

Η