Kawasaki κυκλοφόρησε το JS440 τζετ σκι το 1977, μόλις τέσσερα χρόνια μετά την πρώτη εταιρεία άρχισε να κατασκευάζει τα ατομικά σκάφη. Η αναβάθμιση από τη δημοφιλή JS400 της εταιρείας να του τζετ σκι, η JS440 προσφέρει περισσότερη δύναμη και ταχύτητα για τους αναβάτες. Το μοντέλο αυτό διήρκεσε μέχρι το 1992 και έγινε μεγαλύτερη τρέξιμο σκι Kawasaki τζετ. Για μικροεπισκευές και την αντιμετώπιση προβλημάτων, Kawasaki προσφέρει οδηγίες στο εγχειρίδιο του JS440 ιδιοκτήτη, αν Kawasaki συνιστά ότι μόνο πιστοποιημένοι έμποροι προσπαθούν σοβαρές επισκευές. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε Τετάρτη 12-volt, 19 αμπέρ-ώρες μπαταρία
υγρό πανί
Κλειδί
Μπουζί κλειδί
Μπουζί κενό εργαλείο
BR7ES NGK μπουζί
Αμόλυβδη Βενζίνη
ψυκτικού
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
κινητήρας δεν Turn Over
Η
1 Βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης της μίζας αλληλοσυνδέονται, που βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του τιμονιού κοντά αντίχειρα του οδηγού, είναι τοποθετημένη προς τα δεξιά, αν ο κινητήρας δεν θα γυρίσει ανάποδα. Ο κινητήρας δεν θα ξεκινήσει αν ο διακόπτης είναι τοποθετημένος προς τα δεξιά. 2

Αφαιρέστε την μπαταρία, εάν ο κινητήρας πάλι δεν θα γυρίσει ανάποδα. Αποσυνδέστε το μαύρο καλώδιο από τη μπαταρία πρώτη, τότε το κόκκινο προβάδισμα με ένα γαλλικό κλειδί. Απελευθερώστε τους ιμάντες από καουτσούκ και ανασηκώστε την μπαταρία έξω από το κύτος του JS440 του.
Η
3
Ελέγξτε τις συνδέσεις της μπαταρίας. Καθαρίστε τα με ένα υγρό πανί και αν είναι βρώμικα και σφίξτε τους με ένα κλειδί, αν είναι χαλαρά. Καλής ποιότητας 4
φόρτισης της μπαταρίας έως 12 βολτ από τη σύνδεσή του σε ένα χωριστά-powered φορτιστή. Ρυθμίστε τη χρέωση σε 1,9 αμπέρ και να φορτίσετε την μπαταρία για 12 ώρες. Τοποθετήστε ξανά την μπαταρία.
5
Δοκιμάστε ξανά τον κινητήρα. Αν ακόμα δεν θα γυρίσει ανάποδα ή αναποδογυρίζει αργά, να λάβει τη JS440 στο κατάστημα για επιθεώρηση.
Η ρετάρισμα κινητήρα
ή Περίπτερα
Η 6
Ελέγξτε τη στάθμη του καυσίμου πρώτη αν οι ρετάρισμα του κινητήρα ή πάγκους. Αν η δεξαμενή είναι άδεια, το ξαναγεμίσετε με την αμόλυβδη βενζίνη και την επανεκκίνηση του κινητήρα.
Η 7
επανεκκίνηση του κινητήρα, αν ο αναβάτης μπορεί να χρησιμοποιήσει το τσοκ κατά τη λειτουργία, καθώς αυτό μπορεί να προκαλέσει τον κινητήρα για διακοπτόμενη λειτουργία. Να χρησιμοποιείτε μόνο το τσοκ κατά την έναρξη της JS440.
8
Αφαιρέστε τα μπουζί με ένα μπουζόκλειδο και να επιθεωρούν τους. Βεβαιωθείτε ότι είναι NGK BR7ES μπουζί όπως συνιστάται από την Kawasaki.
Η 9
Αντικαταστήστε το μπουζί αν είναι ραγισμένα ή μαύρο χρώμα.
Η 10
Ρυθμίστε τη σπίθα διάκενο των μπουζί για κάθε plug μεταξύ 0,028 και 0,032 ιντσών. Για να ελαττώσει το κενό, πατήστε το αγκιστρωτό άκρο του σπινθηριστή κατά μια σταθερή, σκληρή επιφάνεια μέχρι να είναι μεταξύ αυτών των μετρήσεων. Για να επιμηκύνουν το κενό, τοποθετήστε ένα μπουζί εργαλείο κενό στο διάστημα μεταξύ αγκίστρου και στρέψτε το απαλά έξω για τη σωστή μέτρηση.
Τετάρτη 11
την επανεκκίνηση του κινητήρα και πάλι. Αν ο κινητήρας εξακολουθεί να διάλειψη ή στάβλο, να λάβει τη JS440 σε έναν αντιπρόσωπο της Kawasaki.
Η ανταλλακτικών κινητήρας υπερθερμαίνεται
Τετάρτη 12
Επιθεωρήστε την αντλία εκτόξευσης στο πίσω μέρος του JS440 για τα συντρίμμια ή φύκια. Εάν τα συντρίμμια είναι παρούσα, απενεργοποιήστε το τζετ σκι και αφαιρέστε το ορατό συντρίμμια.
Τετάρτη 13
Ελέγξτε τη στάθμη ψυκτικού όταν ο κινητήρας έχει κρυώσει πλήρως. Ανοίξτε την τάπα του ψυγείου και να ελέγχουν τα επίπεδα του ψυκτικού υγρού στο δοχείο. Εάν τα επίπεδα του ψυκτικού υγρού είναι χαμηλή, ξαναγεμίζετε το δοχείο με φρέσκο ​​ψυκτικό υγρό. Αν δεν υπάρχει ορατή διαρροή γύρω από τις γραμμές του ψυγείου ή του ψυκτικού μέσου, να αναλάβει την JS440 σε έναν αντιπρόσωπο της Kawasaki για τις επισκευές.
Η 14
Βεβαιωθείτε ότι το δοχείο καυσίμου περιέχει αμόλυβδη βενζίνη μόνο. Αν υποψιάζεστε ότι ένα λάθος καύσιμο έχει χρησιμοποιηθεί, πάρτε το τζετ σκι στο κατάστημα για να αδειάσει το ρεζερβουάρ καυσίμου. Γεμίστε το με αμόλυβδη βενζίνη.

Η