Polaris Industries έχει ATVs παραγωγής (οχήματα παντός εδάφους) από το 1985, κάνει το ντεμπούτο του Trailblazer της κάνει τεσσάρων Γουίλερ το 1999. Έξι χρόνια αργότερα, η εταιρεία παρήγαγε ακόμη αυτό το κάνει από ATV, που φαινόταν ιδιαίτερα δημοφιλής για τους ανθρώπους που αναζητούν μια αξιόπιστη και άνετη οδήγηση. Παρόλα αυτά, μερικοί αναβάτες είχαν ανησυχίες σχετικά με τις επιδόσεις και την ταχύτητα. Γενικές Πληροφορίες

Η Το 2005, οι 250 ήταν το μόνο μοντέλο Trailblazer διαθέσιμα. Είναι λιανικώς για περίπου $ 3599 και χαρακτήρισε ένα δίχρονο, 244 cc κινητήρα με σύστημα ψύξης με αέρα, μία ηλεκτρική μίζα και Mikuni 30 χιλιοστά VM καρμπυρατέρ. Η μετάδοση χαρακτήρισε μπροστά, ουδέτερο και αντίστροφη οδήγησης και ένα ομόκεντρο σύστημα κίνησης. Συνολικά, το 2005 Trailblazer ήταν 75 εκατοστά σε μήκος, 47 εκατοστά σε ύψος και 46 εκατοστά σε ύψος, με βάρος 461 κιλά, το οποίο βοήθησε να εξασφαλιστεί η σταθερότητα κατά τη διάρκεια της διαδρομής. Άλλες μετρήσεις περιλαμβάνουν μεταξόνιο 48 ιντσών, μια ακτίνα στροφής των 63 ιντσών και μια απόσταση από το έδαφος των 5,5 ιντσών που ήταν χρήσιμη στο να αφεθεί η Trailblazer να οδηγούν σε μονοπάτια.
Η
Pros
Η Οι χρήστες
έδωσε η Trailblazer μια μέση συνολική βαθμολογία των πέντε από τα πέντε αστέρια, γεγονός που υποδηλώνει ότι οι περισσότεροι χρήστες ήταν ικανοποιημένοι με τη μάρκα. Η αξιοπιστία, απόδοση και η ποιότητα ήταν τρεις πτυχές που ήταν ιδιαίτερα καλά-rated. Οι χρήστες ανέφεραν επίσης ότι το 2005 Trailblazer είχε ένα σταθερό χειρισμό, ιδιαίτερα χρήσιμο για τους αρχάριους αναβάτες. Άλλοι αναβάτες έχουν σημειωθεί ότι το ATV είναι σχετικά χαμηλό κόστος συντήρησης, και μια παρατήρησε σχετικά με την διαδρομή ήταν ιδιαίτερα άνετα, ακόμα και σε μεγάλες βόλτες μονοπάτι.

Η Μειονεκτήματα
Η

Αν και καταγγελίες ήταν λίγοι, μερικοί αναβάτες έκαναν να σημειώσετε ότι το 2005 Trailblazer φαίνεται να ταιριάζει καλύτερα σε αρχάριους από ό, τι σε κάποια πιο έμπειρους οδηγούς. Ειδικότερα, οι αναθεωρητές αναφέρθηκε έλλειψη επαρκούς ταχύτητας ή δυσκολία στην επίτευξη πραγματικά δυναμικό κορυφαίες ταχύτητες. Ανέφεραν επίσης ότι η απόκριση του γκαζιού θα μπορούσε να βελτιωθεί. Επιπλέον, ένας αναβάτης σημείωσε κάποια προβλήματα με τον επιλογέα ταχυτήτων, το οποίο είχε την τάση να στραφούν σε ουδέτερη ενώ στον αέρα, η οποία μπορεί να είναι μια εκτίμηση για τους αναβάτες που τους αρέσει να πηδούν.

Η