κινητήρες μοτοσικλετών, όπως και σχεδόν κάθε μηχανή εσωτερικής καύσης που κατασκευάστηκε ποτέ, βασίζονται σε μια προμήθεια πετρελαίου για τη λίπανση εσωτερική λειτουργία του κινητήρα. Γενικώς, το έλαιο στεγάζεται στο στροφαλοθάλαμο του κινητήρα, ή, όπως στην περίπτωση μιας Harley-Davidson κινητήρα Evolution, αποθηκευμένα σε μία εξωτερική δεξαμενή ελαίου. Αλλά πολλοί Harley-Davidson ιδιοκτήτες έχουν βρει διαρροής πετρελαίου από καθαριστές αέρα μοτοσικλέτα τους. Ρίχνοντας μια πιο προσεκτική ματιά στο κινητήρα μπορεί να σας βοηθήσει να καταλάβετε πώς η διαρροή θα μπορούσε να συμβεί. Κινητήρας πίεσης στο στροφαλοθάλαμο
Η
κινητήρα σας Harley-Davidson είναι η εξέλιξη δημιουργεί ένα σημαντικό ποσό της πίεσης κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, στους θαλάμους καύσης και των δύο κυλίνδρων όπως ο αέρας και το καύσιμο αναφλέγεται να οδηγείτε μοτοσικλέτα σας προς τα εμπρός. Αλλά η πίεση είναι επίσης δημιουργείται από την προς τα κάτω κίνηση των εμβόλων του κινητήρα, η οποία συμπιέζουν την ατμόσφαιρα στο στροφαλοθάλαμο του κινητήρα. Ο πεπιεσμένος αέρας ωθείται έξω από τον στροφαλοθάλαμο μέσω ενός σωλήνα εξαερισμού που συνδέονται με το περίβλημα του φίλτρου αέρα. Αέρα που απελευθερώνεται από το στροφαλοθάλαμο στη συνέχεια σύρεται προς τα πίσω στον κινητήρα μέσω του καρμπυρατέρ και ανακυκλώνεται. Χωρίς το σωλήνα αναπνοής, η πίεση θα μπορούσε να συνεχίσει να χτίσει μέχρι σφραγίδες του κινητήρα σκάσει, δημιουργώντας κάτι περισσότερο από μια απλή διαρροή πετρελαίου.
Διαρροές
Η Προκαλείται από έναν υπερπλήρη Oil Tank
Η
Η διαρροή πετρελαίου που σχηματίζουν σε καθαρότερο αέρα της μοτοσικλέτας σας είναι ένα σύμπτωμα μιας υπερ-γεμάτο δοχείο λαδιού, το οποίο έχει τη δική του γραμμή εξαερισμού της οδηγεί στον στροφαλοθάλαμο. Η περίσσεια λάδι ρέει μέσω της γραμμής εξαερισμού και ενώνει την προμήθεια πετρελαίου που ήδη κυκλοφορεί διαμέσου της μηχανής, μειώνοντας την ποσότητα του "ανοικτού" αέρας στο στροφαλοθάλαμο. Αυτό αυξάνει την εσωτερική πίεση στον στροφαλοθάλαμο και εκτινάσσει το πετρέλαιο στο φίλτρο αέρα. Αν και αυτό δεν είναι αρχικά επιβλαβής για τον κινητήρα, αφήνοντας τη δεξαμενή πετρελαίου σε μια υπερ-γεμισμένη κατάσταση μπορεί να οδηγήσει σε μια πιο προβληματική κατάσταση που αναφέρεται συχνά σε μία "blow-by".
Η

Blow-By
Η
Στην πιο βασική του μορφή, blow-by συμβαίνει όταν αέρια που δημιουργούνται στο θάλαμο καύσης αναγκάσει τον τρόπο τους - ή χτύπημα από - τα δαχτυλίδια που σφραγίζουν τα έμβολα κατά την τοιχώματα του κυλίνδρου. Αυτά τα αέρια υπό πίεση περαιτέρω το κάρτερ, τα γυρίσματα λάδι κινητήρα μέσα από το σωλήνα εξαερισμού του στροφαλοθαλάμου στη διαδικασία. Αλλά χτύπημα κατά συμβαίνει συχνά σε ένα φαύλο κύκλο. Μόλις το λάδι έχει εξαχθεί στο φίλτρο αέρα και τράβηξε μέσα στο θάλαμο καύσης, η θερμότητα καίει το πετρέλαιο σε κοιτάσματα άνθρακα ότι η γραμμή τα τοιχώματα του κυλίνδρου. Καθώς το έμβολο κινείται μέσω της διαδρομής του, οι καταθέσεις άνθρακα αρχίζουν να φορούν μακριά σε ελατήρια εμβόλων, επιτρέποντας στα αέρια να φυσήξει το παρελθόν τους. Η κατάσταση χειροτερεύει μόνο την πάροδο του χρόνου, καθώς όλο πετρελαίου εκτινάσσεται, τράβηξε και να απανθρακωθεί. Τελικά, οι δακτύλιοι του εμβόλου θα αποτύχει και να δημιουργήσει μια πλήρη απώλεια της συμπίεσης στο θάλαμο καύσης, η οποία θα εμποδίσει τη μηχανή να λειτουργεί σε όλους.

Η επίλυση του προβλήματος


Κρατώντας ένα σταθερό ρολόι για στάθμη λαδιού σας Harley-Davidson είναι απολύτως ζωτικής σημασίας για την πρόληψη blow-by και διαρροές πετρελαίου. Κατά την πλήρωση της δεξαμενής πετρελαίου, είτε κατά τη διάρκεια μια αλλαγή λαδιών ή να αυξήσει τη στάθμη του λαδιού, ώστε η στάθμη λαδιού στο σημείο ανάμεσα στο χαμηλό και πλήρη σήματα του δείκτη της. Γεμίζοντας τη δεξαμενή στην άνω ένδειξη "FULL" θα υπερ-Γεμίστε το δοχείο λαδιού όταν θερμαίνεται το λάδι και να οδηγήσει στην υπέρβαση εξαερισμού λαδιού στον κινητήρα. Αλλά υπάρχει τίποτε άλλο που μπορεί να γίνει, εκτός από μια πλήρη top-end αναθεώρηση, εάν η στάθμη λαδιού είναι εντός των αποδεκτών ορίων και μια διαρροή πετρελαίου εξακολουθεί να εμφανίζεται. Ένα χρόνιο περίπτωση blow-by μπορεί μόνο να καθοριστεί με την αντικατάσταση των δακτυλίων του εμβόλου και την άρση των καταθέσεων του άνθρακα από τα τοιχώματα του κυλίνδρου.

Η