Baffles χρησιμοποιούνται σε πολλές εφαρμογές, αλλά είναι ιδιαίτερα συχνή σε μοτοσικλέτες, γιατί μοτοσικλέτες έχουν τίποτε άλλο να καλύπτω το θόρυβο του κινητήρα τους. Όλα τα διαφράγματα, ανεξάρτητα από το συγκεκριμένο σχεδιασμό, έχουν ένα πράγμα κοινό: σταματώντας την άμεση ροή των χρησιμοποιημένων καυσαερίων από τον κινητήρα. Με τη διακοπή της άμεσης ροής, το καλύπτω τον ήχο. Εδώ βρίσκεται μια εγγενή δίλημμα σχεδιασμού. Ο περιορισμός της ροής των καυσαερίων σε ένα τετράχρονο κινητήρα στερεί τον κινητήρα ιπποδύναμης και της αποδοτικότητας των καυσίμων. Κάνουν δημιουργήσει ένα μικρό ποσό των πίσω πίεση στον κινητήρα που βασίζεται ροπής, αλλά πάρα πολύ θα βλάψει την απόδοση του κινητήρα. Οι σχεδιαστές πρέπει να εργάζονται με αυτό το εμπόριο-off. Εδώ είναι μερικά διαφορετικά είδη των διαφραγμάτων. Curved Σωλήνες
Η
Το απλούστερο είδος διάφραγμα είναι ένα σωλήνα της εξάτμισης που είναι κυρτή. Η καμπύλη χρησιμεύει η ίδια ως ένα διάφραγμα. Ενώ σχεδόν όλα τα καυσαερίων μοτοσικλετών απαιτούν οι σωλήνες εξάτμισης πρέπει να σταθμίζεται με καμπύλες σε αυτά για να παραδώσει την εξάτμιση στο πίσω μέρος της μοτοσικλέτας σε μια λογική και το χώρο-αποτελεσματικό τρόπο, οι καμπύλες εξυπηρετούν επίσης το σκοπό ενός διαφράγματος.


Louvered Διάφραγμα
Η
Ενώ τα σχέδια εκτροπής είναι σχεδόν απεριόριστες στη θεωρία, στην πράξη οι περισσότεροι είναι διάτρητοι σωλήνες που τοποθετούνται στο τέλος των μοτοσικλετών σας σωλήνα εξάτμισης (ες). Πιο γρίλιες διαφράγματα είναι ένας σωλήνας περίπου 1 πόδι μακρύ και περίπου 2 ίντσες σε διάμετρο. Ο σωλήνας έχει ένα καπάκι ή μερική καπάκι στο τέλος που αναγκάζει πέρασε καυσαερίων μέσα από τα ανοίγματα της γρίλιας, τη δημιουργία του φαινομένου του διαφράγματος.

Η Multi-Chambered
Η
Σχεδόν όλα τα διαφράγματα μοτοσικλέτα είναι «πολλαπλών θαλάμων" διαφράγματα, επειδή το διάφραγμα είναι ένα θάλαμο και τις πραγματικές πράξεις σωλήνα εξάτμισης ως δεύτερο θάλαμο. Αλλά κάποια διαφράγματα χρησιμοποιούν αυτό το πολυ-θάλαμο προσέγγιση στο διάφραγμα ίδια. Αυτά τα καυσαέρια δύναμη διαφράγματα σε ένα διάτρητο ή louvered σωλήνα, όπου καυσαερίων χτυπά ένα καπάκι. Η εξάτμιση αναγκάζεται έπειτα μέσω των διατρήσεων (οπών) σε μια δευτερεύουσα ή εξωτερικό διάφραγμα. Το εξωτερικό διάφραγμα μπορεί να εκτελεί γενικά την ίδια λειτουργία, αλλά σε μια διαφορετική κλίμακα. Το εξωτερικό διάφραγμα ή το τμήμα μπορεί να χρησιμοποιεί ένα διαφορετικό σχέδιο από το εσωτερικό ενός.
Η Fiberglass
Συσκευασμένα
Η
πιο καυσαερίων διαφράγματα βασίζονται στα συστήματα συσκευασίας --- με fiberglass --- να εκτελέσει κάποιες από απόσβεσης ήχου τους. Μερικές διαφράγματα βασίζονται σε fiberglass συσκευασίας ως αναπόσπαστο μέσο μπλέκοντας. Έτσι, ο σχεδιασμός έχει ως στόχο να αναγκάσει καυσαερίων από fiberglass συσκευασίας, αντί να χρησιμοποιούν τη συσκευασία μόνο για να αμβλύνουν ξανά τον ήχο που μπορεί να αντηχούν μεταξύ του διαφράγματος και του εξωτερικού σωλήνα της εξάτμισης. Η συσκευασία είναι ένα πρωτεύον, δεν είναι δευτερεύον χαρακτηριστικό του σχεδιασμού.

Η