Ο ήχος ακούγεται από μια μίζα είναι η πρώτη ένδειξη ότι η μπαταρία σας 2003 Harley-Davidson Softail μοτοσικλέτα έχει εξαντληθεί πέρα ​​από τη λειτουργία. Ακόμη και μια νέα μπαταρία μπορεί να αποστραγγίζονται σε σχεδόν εξάντληση χωρίς τη βοήθεια του συστήματος χρέωσης της μοτοσικλέτας για την ανασύσταση το φορτίο του. Ωστόσο, ο εντοπισμός της αιτίας ενός φόρτισης αστοχίας του συστήματος παίρνει ένα δίκαιο ποσό της εργασίας ντετέκτιβ, δεδομένου ότι τα προβλήματα που μπορεί να συνδεθεί με στάτη της μοτοσικλέτας, ρυθμιστή τάσης ή και τα δύο. Πάρτε το χρόνο σας, ενώ τον έλεγχο του ηλεκτρικού συστήματος για την πρόληψη πάνω από κάτι που θα μπορούσε να βοηθήσει σας να καθορίσει τη σωστή πορεία δράσης. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
πολύμετρο
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1
Αφαιρέστε το κάθισμα από τη μοτοσικλέτα η πρόσβαση στη μπαταρία. Χρησιμοποιώντας ένα σύνολο πολύμετρο στην κλίμακα RX1, ελέγξτε τη φόρτιση της μπαταρίας. Ορισμός κόκκινο καθετήρα το πολύμετρο στο θετικό πόλο της μπαταρίας πρώτη, ακολουθούμενη από το μαύρο ανιχνευτή για τον αρνητικό πόλο. Η μπαταρία θα πρέπει να έχει μια ελάχιστη χρέωση των 12,5 βολτ. Φορτίστε την μπαταρία με ένα φορτιστή στάλα αν η τάση της μπαταρίας είναι κάτω από 12,5 βολτ πριν συνεχίσετε στο επόμενο βήμα. 2

Γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση "ON" και ξεκινήστε τον κινητήρα. Χρησιμοποιώντας ένα πολύμετρο που στη σειρά RX1, ελέγξτε τάση της μπαταρίας και πάλι, ενώ το άνοιγμα το γκάζι λίγο να αυξήσετε την ταχύτητα του κινητήρα σε 3000 rpm. Η μπαταρία θα πρέπει να είναι ελάχιστη τάση φόρτισης 14,3 βολτ.
Η
3
Εντοπίστε το ρυθμιστή τάσης στο μπροστινό μέρος του κινητήρα μεταξύ κάτω του πλαισίου σωλήνες. Ελέγξτε οπτικά τη ρυθμιστική αρχή για ζημιά ή διάβρωση, ειδικά γύρω περιοχή στερέωσης του ρυθμιστή τάσης του. Αντικαταστήστε το ρυθμιστή, αν υπάρχουν εμφανή σημάδια φθοράς. Καλής ποιότητας 4
Αποσυνδέστε το ρυθμιστή τάσης από το στάτη στην αριστερή πλευρά του κινητήρα. Χρησιμοποιήστε ένα σετ πολύμετρο στην κλίμακα RX1 για να ελέγξετε τη ρυθμιστική αρχή, τοποθετώντας το μαύρο ανιχνευτή για τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας. Αγγίξτε τον κόκκινο ακροδέκτη σε κάθε πινέζες του ρυθμιστή τάσης του. Μια ανάγνωση της τάσης σε οποιαδήποτε από τις ακίδες σημαίνει ότι η ρυθμιστική αρχή έχει υποστεί ζημιά, αντικαταστήστε το αμέσως.
5
Χρησιμοποιώντας το άλλο μισό του βύσματος αποσύνδεσης για τον κινητήρα, ελέγξτε το στάτη αντίστασης. Χρησιμοποιήστε ένα πολύμετρο που στη σειρά RX1, τοποθετώντας τόσο το κόκκινο και το μαύρο ανιχνευτές για κάθε μία από τις πινέζες του στάτη στο βύσμα. Οι πείροι θα πρέπει να έχουν αντίσταση 0,1 έως 0,2 ohms. Αντικαταστήστε το στάτη εάν η αντίσταση είναι μικρότερη από 0,1 ohm.
Η 6
Μετακίνηση μαύρο ακροδέκτη του πολύμετρου από το βύσμα του στάτη στο μπλοκ του κινητήρα. Αντικαταστήστε το στάτορα αν υπάρχει οποιαδήποτε αντίσταση που υποδεικνύεται από το πολύμετρο.
Η 7
Ελέγξτε εναλλασσόμενο ρεύμα εξόδου του στάτη χρησιμοποιώντας ένα σύνολο πολύμετρο σε 30 βολτ AC. Συνδέστε τον κόκκινο ακροδέκτη στο pin βύσμα του στάτη και το μαύρο ακροδέκτη με τον αντίστοιχο ακροδέκτη του βύσματος στο ρυθμιστή τάσης του. Ξεκινήστε τον κινητήρα και να λάβει υπόψη της τάσης ανάγνωση το πολύμετρο. Στην ιδανική περίπτωση, ο στάτης θα πρέπει να παράγει ένα ρεύμα AC από 32 έως 40 βολτ στο ρελαντί. Αντικαταστήστε το στάτη, εάν η ένδειξη τάσης είναι κάτω των 32 βολτ.

Η