Η παρουσία της διαρροής πετρελαίου από καθαρότερο αέρα σας Harley-Davidson είναι το πρώτο σύμπτωμα μιας κατάστασης που ονομάζεται «διαφυγή αερίων», η οποία επιτρέπει την πίεση που παράγεται εντός της θάλαμο καύσης του κινητήρα, για να φυσήξει το παρελθόν τα έμβολα. Αυτή η πίεση ωθεί το πετρέλαιο έξω από τον στροφαλοθάλαμο του κινητήρα και εντός του καθαριστή αέρα. Διαφυγή αερίων επηρεάζει την ικανότητα του κινητήρα για τη συμπίεση του αέρα και καυσίμων για τη δημιουργία του αναφλεξίμου δύναμη που χρειάζεται για να λειτουργήσει. Ωστόσο, μια παρόμοια διαρροή πετρελαίου μπορεί να συμβεί εάν το δοχείο λαδιού της μοτοσικλέτας είναι υπερφορτωμένα. Αν και η δεύτερη αιτία δεν είναι τόσο επιβλαβής, μπορεί να προκαλέσει διαφυγή αερίων, αν δεν είναι γρήγορα αντιμετωπιστεί. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Χειροκίνητη αντλία
5/8-inch μπουζί υποδοχή
Socket κλειδί
συμπίεσης μετρητή
SAE 20W-50 μοτοσικλέτα ποιότητας λάδι κινητήρα
Δυναμόκλειδο

Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
λαδιού Ελέγξτε
Η 1
Ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να λειτουργεί στο ρελαντί σε ισχύ για τρία λεπτά για να επιτρέψει στο λάδι κινητήρα να ζεσταθεί στη δεξαμενή πετρελαίου. Σταματήστε τον κινητήρα, τότε αφήστε το λάδι κατακαθίσει για πέντε λεπτά. 2

Ελέγξτε τη στάθμη του λαδιού με τη ράβδο μέτρησης που συνδέονται με δεξαμενή πετρελαίου. Αν η στάθμη του λαδιού είναι πάνω από το ανώτερο σημάδι στη ράβδο ελέγχου, η δεξαμενή πετρελαίου είναι υπερφορτωμένα. Η δεξαμενή έχει ένα σωλήνα εξαερισμού που οδηγεί στο κάρτερ του κινητήρα, όπου τελικά θα διοχετεύεται στο φίλτρο αέρα μέσα από ένα ξεχωριστό σωληνάκι.
Η
3
Αδειάστε το υπερβολικό πετρέλαιο, χρησιμοποιώντας χειροκίνητη αντλία, έως ότου η στάθμη του λαδιού είναι μεταξύ των άνω και κάτω σήματα για το δείκτη.

Η συμπίεση Δοκιμές καλής ποιότητας 4
Αφαιρέστε το μπουζί και από τις δύο κυλίνδρους του κινητήρα χρησιμοποιώντας 5 /8 ιντσών σπίθα πρίζα και ένα καρυδάκι. Πιέστε το μπουζί στα καλώδια μπουζί, αλέθεται και στη συνέχεια τα ηλεκτρόδια του μπουζί κατά των κυλίνδρων του κινητήρα να μην πάθει ζημιά το πηνίο ανάφλεξης.
5 Βίδα
ένα μετρητή συμπίεσης στο μπροστινό κύλινδρο οπή του μπουζί. Περιστρέψτε το γκάζι σε μια εντελώς ανοικτή θέση.
Η
6 Γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης και πατήστε το κουμπί εκκίνησης για να δημιουργήσει πίεση στο μπροστινό κύλινδρο. Αφήστε το κουμπί εκκίνησης όταν η βελόνα συμπίεσης δεν κινείται. Στην ιδανική περίπτωση, ο μετρητής θα πρέπει να είναι ελάχιστη συμπίεση 125 psi.
Η 7
Αφαιρέστε το μπουζί, αν η συμπίεση είναι μικρότερη από 125 psi. Ρίξτε μια μισή ουγγιά SAE 20W-50 μοτοσικλέτα ποιότητας λάδι κινητήρα μέσα στον κύλινδρο, στη συνέχεια, επαναλάβετε τη συμπίεση του κυλίνδρου. Εάν η συμπίεση ανάγνωση αυξήσεις, οι δακτύλιοι του εμβόλου και ο κύλινδρος πρέπει να αναθεωρηθεί, επειδή το έμβολο δεν μπορεί πλέον να διατηρήσει μια σφραγίδα ενάντια στο τοίχωμα του κυλίνδρου.
8 Ξεβιδώστε
το μανόμετρο συμπίεσης και τοποθετήστε το στο πίσω μέρος του κινητήρα κύλινδρο. Ελέγξτε τη συμπίεση του κυλίνδρου με την ίδια μέθοδο όπως και για το μπροστινό κύλινδρο.
Η 9 Screw
το μπουζί μέσα στους κυλίνδρους του κινητήρα και σφίξτε τους με 18 τζάουλ με ένα κλειδί ροπής.


Η