Η YFM200, περισσότερο γνωστή ως η Moto 4, ήταν το πρώτο όχημα παντός εδάφους που παράγεται από την Yamaha Motor είδους Η YFM200 ήταν τροφοδοτείται από έναν τετράχρονο, 196 cc single- κύλινδρος κινητήρας που στηρίχθηκε σε ένα πυκνωτή σύστημα ανάφλεξης εκκένωσης. Παρά το γεγονός ότι YFM200 απομακρύνθηκε από lineup της Yamaha το 1990, πολλά από αυτά τα παλληκάρι ATVs είναι ακόμα σε χρήση σήμερα. Προβλήματα ανάφλεξης, συνήθως με τη μορφή της απώλειας του σπινθήρα, είναι κοινό για αυτά τα παλαιότερα μηχανήματα και μπορεί να προκληθεί από οποιοδήποτε αριθμό συστατικών δυσλειτουργίας στο σύστημα ανάφλεξης. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
πολύμετρο
Αυτόματο φορτιστή μπαταρίας
Spark plug socket
Socket κλειδί
Μπουζί
gauge σύρμα
κατάλληλο εργαλείο
ροπής
κλειδί
Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1
Αφαιρέστε το κάθισμα από το ATV, χρησιμοποιώντας τον μοχλό απελευθέρωσης κάτω από το πίσω φτερό. Συνδέστε την μπαταρία με ένα αυτόματο φορτιστή μπαταρίας. Αφήστε τη φόρτιση της μπαταρίας πλήρως. Δοκιμή τάσης της μπαταρίας, χρησιμοποιώντας ένα πολύμετρο που να διαβάσει ένα 12 volt DC κλίμακα. Αντικαταστήστε την μπαταρία εάν η τάση του είναι μικρότερη από 12,1 VDC. 2

Δείτε όλες τις ηλεκτρικές συνδέσεις μεταξύ των ακροδεκτών της μπαταρίας, ο διακόπτης ανάφλεξης, να σκοτώσει διακόπτη, CDI μονάδα, πολλαπλασιαστή και μπουζί. Συνδέστε τα αποσυνδεθεί τερματικά ή τους ακροδέκτες. Αντικαταστήστε τυχόν εξαρτήματα με κατεστραμμένες συνδέσεις, όπως απαιτείται.
Η
3
Ακολουθήστε το παράδειγμα καλωδίωσης από την κορυφή του αριστερού καλύμματος του στροφαλοθαλάμου με τις τέσσερις-pin συνδετήρα καλωδίωσης στάτη κοντά στο αριστερό σιδηροδρομικές κάθισμα. Αποσυνδέστε το συνδετήρα και τοποθετήστε κόκκινο καθετήρα πολύμετρο σας στο τερματικό συνδέεται με το καφέ καλώδιο. Τοποθετήστε το μαύρο ακροδέκτη στο μαύρο ακροδέκτη του καλωδίου. Ρυθμίστε το πολύμετρο σε ένα "R x 10" ρύθμιση αντίστασης. Στην ιδανική περίπτωση, το πολύμετρο θα πρέπει να δείχνουν μια αντίσταση 0,4 ohm. Αν η αντίσταση είναι μεγαλύτερη από 0,4 Ω, αντικαταστήστε στάτη του ATV, που βρίσκεται στο αριστερό καπάκι του. Καλής ποιότητας 4
Μετακίνηση κόκκινο αισθητήρα του μετρητή στο τερματικό συνδέεται με το λευκό και το πράσινο καλώδιο. Τοποθετήστε το μαύρο ακροδέκτη στο λευκό και κόκκινο τερματικό. Το πολύμετρο θα πρέπει να εμφανίσει μια ανάγνωση 196 ohm, υποδεικνύοντας ότι το πηνίο pickup ανάφλεξης είναι σε κατάσταση λειτουργίας. Αντικαταστήστε το πηνίο pickup στο αριστερό καπάκι του, αν η ανάγνωση αντίσταση δεν είναι 196 ohms. Συνδέστε το βύσμα τεσσάρων ακίδων στην καλωδίωση του ATV.
5
Αποσυνδέστε πορτοκαλί κύριο καλώδιο του πηνίου ανάφλεξης, που βρίσκεται κάτω από τη δεξαμενή αερίου, και το καλώδιο του μπουζί από το μπουζί. Συνδέστε το κόκκινο καθετήρα πολύμετρο σας στην πρωτογενή καλώδιο και κρατήστε πατημένο το μαύρο ακροδέκτη επί της κεφαλής κύλινδρο κινητήρα ή ένα μπουλόνι μαζί το πλαίσιο του ATV. Το πολύμετρο θα πρέπει να εμφανίσει μια αντίσταση 0,85 ohm. Μετακινήστε το κόκκινο ακροδέκτη στο μπουζί εκκίνησης καλωδίου. Το πολύμετρο θα πρέπει να εκτοπίσει ένα αντίσταση 5.9K ohm. Αντικαταστήστε το πηνίο ανάφλεξης, εάν είτε η κύρια σύρμα ή σπινθήρα αντίσταση του καλωδίου βύσμα δεν είναι εντός των προδιαγραφών.
Η 6
Ξεβιδώστε το μπουζί από την κορυφή της κυλινδροκεφαλής του κινητήρα, χρησιμοποιώντας μία υποδοχή μπουζί και καρυδάκι. Ελέγξτε την κατάσταση των ηλεκτροδίων στο άκρο του σπινθηριστή, καθώς και τη μόνωση πορσελάνης γύρω από το κεντρικό ηλεκτρόδιο. Αντικαταστήστε το μπουζί αν τα ηλεκτρόδια ή μόνωση καταστραφεί ή λιώσει. Ελέγξτε το διάκενο του μπουζί, το διάκενο μεταξύ της εξωτερικής και της κεντρικής ηλεκτρόδια, χρησιμοποιώντας ένα μετρητή καλωδίων. Ρυθμίστε το διάκενο, χρησιμοποιώντας ένα κατάλληλο εργαλείο, εάν η διαφορά δεν είναι μέσα σε 0,024 έως 0,028 ιντσών.
Η 7
Πιέστε το μπουζί στην εκκίνηση μπουζί, στη συνέχεια, κρατήστε τα ηλεκτρόδια του μπουζί από τον κύλινδρο του κινητήρα . Γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης και διακόπτη σβησίματος του κινητήρα στη θέση "On" και γυρίστε τον κινητήρα, χρησιμοποιώντας τη μίζα τράβηγμα. Παρακολουθήστε τα ηλεκτρόδια των μπουζί για ένα μπλε σπίθα όπως οι στροφές του κινητήρα. Αντικαταστήστε το μπουζί εάν μια σπίθα δεν εμφανίζεται, και στη συνέχεια γυρίστε τον κινητήρα ξανά. Αντικαταστήστε τη μονάδα CDI, εάν μια σπίθα εξακολουθεί να μην εμφανίζεται με ένα νέο μπουζί. Βιδώστε το μπουζί στην κυλινδροκεφαλή του κινητήρα και σφίξτε σε 14 τζάουλ, χρησιμοποιώντας ένα κλειδί ροπής, εάν μια σπίθα εμφανίζεται.
8
ξανά το κάθισμα, ασφαλίστε το σύρτη ασφαλείας εναντίον του ATV πλαίσιο.

Η