CX500 μοτοσικλέτα της Honda είναι μια μη-frills μοντέλο μετακινούμενος. Σχεδιασμένο για να είναι ισχυρή, οικονομικά προσιτή και αξιόπιστη, οι μηχανές CX εδώ και πολύ καιρό ένα από τα αγαπημένα των συνοδών και inner-city αναβάτες χάρη στην ικανότητά της μοτοσικλέτας για να αντέχουν κατάχρηση. Αν και το ποδήλατο είναι φημισμένο για τη θρυλική αξιοπιστία του, μπορεί να αναπτύξουν προβλήματα όπως και κάθε άλλη μηχανή. Μετά από μερικά βασικά βήματα αντιμετώπισης προβλημάτων συνήθως βοηθά να απομονώσετε διαδεδομένες ζητήματα. Οδηγίες
Η 1
Βάλτε το κλειδί στο διακόπτη εκκίνησης και επιχειρήστε να εκκινήσετε τον κινητήρα. Αν ο κινητήρας δεν θα περιστραφεί, βεβαιωθείτε ότι η μίζα γυρίζει με το άκουσμα σε στενά. Αν δεν είναι, αφαιρέστε την μπαταρία και φορτίστε την. Να εγκαταστήσετε ξανά μετά από μια ολονύχτια φόρτιση και προσπαθήστε ξανά, ακούγοντας τη μίζα. Αν η μπαταρία γυρίζει με επιτυχία τη μίζα και ο κινητήρας περιστρέφεται, το πρόβλημα μπορεί να ήταν μια αρκετά φορτισμένη μπαταρία. Αν η μίζα γυρίζει σιγά-σιγά, ακόμη και με μια πλήρως φορτισμένη μπαταρία, μπορεί να είναι ότι φθείρονται οι βούρτσες στην μίζα. Η μίζα πρέπει να αντικατασταθεί. 2

Ακούστε το κεντρικό στρόφαλο του κινητήρα, ενώ φωτιά την ανάφλεξη. Εάν ο στρόφαλος δεν γυρίζει, αυτό είναι πιθανό ένα πρόβλημα με το συμπλέκτη εκκίνησης ή το ρελαντί ταχύτητα στο κιβώτιο ταχυτήτων. Αυτά τα συστατικά καλύτερα αντικατασταθεί από έναν επαγγελματία, αν δεν είστε εξοικειωμένοι με αυτά.
Η
3
Ελέγξτε τα καρμπυρατέρ λύνοντας το μικρό ακέφαλη βίδα στην κάτω πλευρά που θα στραγγίξει κάθε εσωτερικό καυσίμων. Αν το καύσιμο φθάνει τα καρμπυρατέρ, θα περάσει από το κάτω μέρος, όταν ο κοχλίας έχει κυκλοφορήσει. Απελευθερώστε τη βίδα, αδειάστε το καύσιμο, τότε θα αντικαταστήσει και να προσπαθήσει να ξεκινήσει τον κινητήρα πριν από τον έλεγχο και πάλι. Αν το καύσιμο φθάνει το καρμπυρατέρ, μπορεί να εξαλειφθεί ως η πηγή του προβλήματος. Αν δεν καύσιμο αποστραγγίζεται από την υδατανθράκων, η γραμμή καυσίμου έχει φράξει κάπου κατά μήκος της γραμμής. Αφαιρέστε το καρμπυρατέρ και τις γραμμές καυσίμου από τη δεξαμενή. Καθαρίστε τα πάντα καλά και να αντικαταστήσει. Καλής ποιότητας 4
Αφαιρέστε το μπουζί από την κορυφή του κινητήρα, και επανασυνδέστε το βύσμα για να το προβάδισμα. Κρατήστε τα χέρια σας σαφές και κρατήστε την άκρη του βύσματος σε ένα εκτεθειμένο κομμάτι μέταλλο στο σκελετό του ποδηλάτου, μακριά από τη δεξαμενή καυσίμου. Δοκιμάστε την ανάφλεξη και πάλι --- ένα μικρό μπλε σπίθα πρέπει να βγαίνουμε από την άκρη του βύσματος. Εάν δεν υπάρχει σπινθήρας, αυτό υποδηλώνει ένα σφάλμα με το βύσμα, το CDI ή ο διακόπτης ανάφλεξης master.
5
Ελέγξτε τις άκρες των βυσμάτων για υγρασία ή υπερβολική απανθράκωση. Αν είναι υγρό, στη συνέχεια, ο κινητήρας μπορεί να πλημμυρίσει. Στραγγίζετε τα καρμπυρατέρ με τη βίδα αποστράγγισης και δοκιμάστε ξανά. Αν είναι σε μεγάλο βαθμό απανθρακωθεί, ξύστε τα καθαρίσετε με μια σκληρή συρμάτινη βούρτσα και την επανεκκίνηση του κινητήρα. Εάν αυτό δεν λειτουργεί, αντικαταστήστε τις τάπες.

Η