883 μοντέλο Harley Davidson Sportster του υπήρξε μέρος του φάσματος από τα τέλη της δεκαετίας του πενήντα. Αν και η συνολική τεχνική πληροφόρηση και styling έχει παραμείνει η ίδια, αμέτρητες μικροσκοπικές αλλαγές και βελτιώσεις έχουν γίνει στο εργοστάσιο της μοτοσικλέτας, σε μια προσπάθεια να αποσπάσουν κάθε κομμάτι της απόδοσης και της αποτελεσματικότητας από αυτό. Αυξάνοντας το δυναμικό της δύναμης του κινητήρα σημαίνει επίσης τον κίνδυνο αυξημένη φθορά στα συστατικά του. Ένας κόφτης μπορεί να αποτρέψει αυτό με την κοπή ανάφλεξης πάνω από το σημείο στο RPM περιοχή στην οποία ο κινητήρας μπορεί να λειτουργήσει με συνέπεια, χωρίς υπερβολική φθορά των συστατικών του. "Σκοπός


Μια RPM περιοριστή τοποθετηθεί σε πιο σύγχρονες μοτοσικλέτες όταν φεύγουν από το εργοστάσιο, αυτό είναι για μια σειρά λόγων. Η πρώτη είναι να αποφευχθεί η ταχεία ή υπερβολική φθορά του κινητήρα. Ώθηση τον κινητήρα μέχρι ή μετά από τα όριά του προκαλεί τις βαλβίδες για την ταχεία ανεβοκατεβαίνει όπως αφήνουν αέρα στον κινητήρα. Τρέξιμο τους πολύ γρήγορα μειώνει τη δύναμη των ελατηρίων που τους επιστρέφουν στη θέση. Αυτό τους αναγκάζει να "επιπλέει" στο μισό-ανοικτή θέση, παρεμβαίνοντας με τροφοδότηση και το χρονοδιάγραμμα. Άλλες μοτοσικλέτες, όπως Hayabusa της Suzuki, περιλαμβάνουν έναν περιοριστή διότι χωρίς ένα, θα είναι σε θέση να ειλικρινά ανεύθυνες ταχύτητες.
Η
Ρυθμίσεις
Η
του Sportster του περιοριστή βρίσκεται ανάμεσα 5200 σε 7000 RPM στο εργοστάσιο, ανάλογα με το συγκεκριμένο μοντέλο. Αυτό έχει προσδιορισθεί ως η ανώτερη κλίμακα στην οποία ο κινητήρας μπορεί να λειτουργήσει με συνέπεια, χωρίς υπερβολική φθορά των συστατικών του. Ο περιοριστής διέπεται από μια μονάδα που συνδέονται με την ψηφιακή μονάδα ψεκασμού καυσίμου, που ρυθμίζουν το χρονισμό του κινητήρα να μειώσει αυτόματα το RPM επίπεδο εάν παίρνει πάρα πολύ υψηλό. Η αίσθηση της διαμόρφωσης επιτάχυνσης στην περιοχή αυτή αναφέρεται ως "αναπηδούν" Ο περιοριστής

Η Προσαρμογής
Η
Aftermarket ενότητες ανάφλεξης μπορεί να τοποθετούνται κατά τρόπον ώστε να επιτρέπουν η προσαρμογή των ρυθμίσεων του περιοριστή. Η νέα μονάδα περιέχει είτε εν πλω ελέγχους ή να περιλαμβάνει μια θύρα που επιτρέπει τη σύνδεση ενός φορητού υπολογιστή τρέχει λογισμικό διεπαφής. Μερικές μονάδες επιτρέπουν την αφαίρεση του περιοριστή, άλλα απλά επιτρέπουν στο χρήστη να προσαρμόσει το όριο στο οποίο λακτίσματα in Η δεύτερη ποικιλία είναι πιο σκόπιμο, δεδομένου ότι επιτρέπει την παραγωγή περισσότερη δύναμη, ενώ διατηρεί ακόμη την προστασία του κινητήρα από τον αρχικό σχεδιασμό.

Η Περιφερειακά

Η Αν ο περιοριστής ρυθμίζεται ή να αφαιρεθούν με τη χρήση ενός aftermarket μονάδα, είναι φυσιολογικό να παρατηρήσετε κάποια θέματα με το χρονοδιάγραμμα, τροφοδοτώντας και φιλοδοξία. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι οι αρχικές ρυθμίσεις ψεκασμού καυσίμου έχει ρυθμιστεί σύμφωνα με τα περιφερειακά εξαρτήματα που την περιβάλλουν. Το φίλτρο αέρα και καυσαερίων διαφράγματα μπορεί να πρέπει να αντικατασταθεί για να παρέχει την απαραίτητη ροή αέρα προς τον εισαγωγέα, αφού οι νέες ρυθμίσεις περιοριστή έχουν εφαρμοστεί.
Η
Μοντέλα
Η
Το Sportster είναι διαθέσιμο με ένα από τα δύο διαφορετικά μεγέθη κινητήρων? 883cc ή 1200cc. Σύμφωνα με τον διανομέα HD στο Ηνωμένο Βασίλειο, όλα τα ποδήλατα σε κάθε κατηγορία έχουν τα ίδια 5.200 έως 7.000 ρυθμίσεις περιοριστή. Αν και τα ποδήλατα διαθέτουν διαφορετικά πλαίσια και τροχούς, τον κινητήρα, το κιβώτιο ταχυτήτων, βαλβίδων και ηλεκτρονικών ειδών είναι πανομοιότυπα.

Η