κράνη μοτοσικλέτας είναι ένα από τα πιο σημαντικά κομμάτια του εξοπλισμού που χρησιμοποιείται από έναν αναβάτη μοτοσικλέτας. Μακριά από την πρωτόγονη καλύμματα δέρμα που χρησιμοποιείται στις αρχές έως τα μέσα του 1900, σύγχρονα κράνη μοτοσικλέτας χρησιμοποιούν τεχνολογία που συνεχίζει να προχωρήσει με ταχύ ρυθμό. Παρά το γεγονός ότι τα κράνη που βρέθηκαν σε μια ευρεία ποικιλία των μορφών που κυμαίνονται από την απλή Beanie στιλ κράνος με πλήρως κλειστό, αεροδυναμικά κράνη αγωνιστικά, ο απώτερος σκοπός ενός κράνους παραμένει η ίδια: προστασία από το κεφάλι σας από βλάβες που προκαλούνται από επιπτώσεων. Κάτι τέτοιο, όμως, απαιτεί μέρη κατασκευασμένα από τα υψηλότερης ποιότητας υλικά για να προστατεύσει αποτελεσματικά το κεφάλι σας από τη ζημιά. The Outer
Shell

Σχεδόν όλα τα κράνη μοτοσικλέτας σήμερα έχουν ένα άκαμπτο εξωτερικό περίβλημα που είναι κατασκευασμένο από χυτό ABS - ακρυλονιτριλίου βουταδιενίου στυρολίου - πλαστικά ή σύνθετα υλικά, όπως fiberglass, Kevlar και ίνες άνθρακα. Αυτό το κέλυφος έχει σχεδιαστεί για να εξαπλωθεί τόσο πολύ από την κινητική δύναμη που παράγεται από έναν αντίκτυπο σε ίδια πριν μεταδίδεται στο κράνος. Για την περαιτέρω προστασία του χρήστη, το κέλυφος θα σπάσει εάν η δύναμη της κρούσης είναι πολύ μεγάλη, μειώνοντας την ποσότητα της ενέργειας σημαντικά.
Η Εσωτερική
Liner

Κάτω από το εξωτερικό περίβλημα βρίσκεται μια εσωτερική επένδυση γίνει από ένα στρώμα από χυτό EPS - Διογκωμένης Πολυστερίνης - αφρό. Αυτή η εσωτερική επένδυση χρησιμεύει ως το δεύτερο στάδιο της άμυνας ενάντια αντίκτυπο, απορροφώντας τις κινητικές δυνάμεις που δεν θα μπορούσε να σταματήσει από το εξωτερικό κέλυφος. Σε σοβαρές επιπτώσεις, ο αφρός θα συμπυκνωθεί για να αμβλύνει το κεφάλι της φέρουσας. Το στρώμα αφρού διαμορφώνεται στο εσωτερικό, παρέχοντας περιοχές για τα αυτιά του χρήστη, καθώς και την παροχή διαύλων για αεραγωγούς του κράνους. Καλύπτοντας το στρώμα αφρού EPS είναι ένα παραγεμισμένο επένδυση άνεση, από ύφασμα ή δέρμα, που παρέχει ένα πρόσθετο, αλλά οριακά, το επίπεδο προστασίας. Η επένδυση είναι κατά κύριο λόγο χρησιμοποιείται για να γεμίσει στην περιοχή μεταξύ του στρώματος αφρού και το κεφάλι του χρήστη, παρέχοντας μια καλύτερη και πιο άνετη εφαρμογή.

Η Κράνος Διατήρηση


Προκειμένου να μεγιστοποιηθεί η αποτελεσματικότητά του, ένα κράνος μοτοσικλέτας πρέπει να ασφαλίζονται στο κεφάλι του χρήστη από ένα σύνολο ιμάντες πηγούνι. Οι Υποσιάγωνα συνήθως κατασκευασμένα από νάιλον και εκτείνονται προς τα κάτω από κύπελλα αυτιών του κράνους ή από τις πλευρές ενός ανοικτού-face κράνος. Οι ιμάντες καθήλωσε στο εξωτερικό κέλυφος του κράνους να παράσχει μια εύρωστη βάση. Ένα σύνολο σχήματος D μεταλλικούς δακτυλίους στερέωσης είναι ραμμένο στην αριστερή πηγούνι. Περνώντας το δικαίωμα πηγούνι μέσω δύο δακτυλίων τότε looping το πάνω από το πρώτο δαχτυλίδι στερεώνει το κράνος στο κεφάλι του χρήστη.
Η ασπίδες προσώπου
και αντιανεμικά
Η
περισσότερα κράνη μοτοσικλέτας παρέχει την ανέσεις για να χρησιμοποιήσει μια προσωπίδα ή μάσκα προσώπου. Open-face κράνη συνήθως χρησιμοποιούν ένα κουμπί snap τοποθέτηση του συστήματος, επιτρέποντας ένα σκιάδιο ή σαφή μάσκα προσώπου για να τοποθετηθεί εύκολα πάνω στο κράνος. Απλά πατήστε το προσωπίδα ή τα κουμπιά ασπίδας πάνω κουμπί του κράνους και είστε έτοιμοι να πάτε. Full-face κράνη, όμως, να χρησιμοποιήσετε ένα περιστρεφόμενο κάλυμμα προσώπου για να προστατεύσει τα μάτια του χρήστη. Ασπίδες προσώπου είναι κατασκευασμένο από πολυκαρβονικό πλαστικό και μπορεί να είναι σαφής, φιμέ ή χρωματισμένο.
Η αεραγωγούς

Η
περισσότερα από τα κράνη μοτοσικλέτας που διατίθενται στην αγορά χρησιμοποιούν μια μορφή εξαερισμού να τραβήξει δροσερό αέρα μέσα στο κράνος και γύρω από το κεφάλι του φέροντος. Open-face κράνη τείνουν να χρησιμοποιούν ένα απλό αεραγωγό στο μέτωπο που μπορεί να ανοίγει ή να κλείνει όπως επιθυμείται. Full-face κράνη χρησιμοποιούν επίσης έναν αεραγωγό στο μπροστινό μέρος της ράβδου πηγούνι. Πιο προηγμένα μοντέλα χρησιμοποιούν μεγαλύτερο αέρα μπάλες και επιπλέον οπές στην ασπίδα προσώπου, οι πλευρές του μπαρ πηγούνι και το πάνω μέρος του κράνους για να τραβήξει σε μεγαλύτερη ποσότητα αέρα και να παρέχει μια θυρίδα εξαγωγής για ζεστό αέρα.


Η