μοτοποδήλατα είναι από τις πιο οικονομικές μορφές των μηχανοκίνητων μεταφορών. Αρχικά είχε σχεδιαστεί ως κινητήρα-βοηθούμενα ποδήλατα, μοτοποδήλατα συνήθως μπορούν να ταξιδέψουν 100 έως 200 μίλια με ένα γαλόνι βενζίνης. Όμως, καλύπτοντας την απόσταση θα πάρει λίγο χρόνο από μοτοποδήλατα που είναι εξοπλισμένα με κινητήρες που έχουν κυλινδρισμό των 50 κυβικών εκατοστών ή λιγότερο, που περιορίζει γενικώς τελική ταχύτητα πλεύσης τους κάτω των 45 μίλια ανά hour.Legally λειτουργία ενός μοτοποδηλάτου μπορεί να είναι μια συγχέοντας πρόταση, διότι διαφορετικές χώρες και πολιτείες έχουν διαφορετικούς νόμους που διέπουν τη χρήση τους. Για παράδειγμα, ορισμένες χώρες απαιτούν μοτοποδήλατο φορείς να έχουν άδεια οδήγησης, αλλά άλλοι δεν έχουν τέτοια υποχρέωση. Είναι μια καλή ιδέα να ελέγξει με τις τοπικές αρχές πριν από το χτύπημα στο δρόμο. Ιστορία

η πρώτη μοτοποδήλατα εμφανίστηκαν στην αγορά στις αρχές του 1950, όπως τα ποδήλατα είναι εξοπλισμένα με ένα "βοηθός" του κινητήρα. Αν και χρησιμοποιείται ευρέως στην Ευρώπη, μοτοποδήλατα ήταν ένα σχετικά σπάνιο θέαμα στις Ηνωμένες Πολιτείες πριν από τη δεκαετία του 1970 λόγω νομικών περιορισμών που υπήρχαν σε πολλά κράτη. Όπως το έθνος υπέμεινε μια ενεργειακή κρίση στα μέσα της δεκαετίας του '70, πάνω από 30 χώρες επινόησε μια συγκεκριμένη ταξινόμηση οχήματος για τα μοτοποδήλατα. Μέχρι το 1979, μισό εκατομμύριο μοτοποδήλατα είχαν πωλούνται στις Ηνωμένες Πολιτείες. Όταν οι τιμές του φυσικού αερίου ήρθε πάλι και αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν σχεδιαστεί περισσότερο αποδοτικά αυτοκίνητα, οι πωλήσεις των μοτοποδηλάτων εξασθένισε.

Η απότομη αύξηση των τιμών του φυσικού αερίου κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού του 2008 και αυξανόμενες ανησυχίες σχετικά με τις επιπτώσεις της υπερθέρμανσης του πλανήτη που το στάδιο για μια αναβίωση του μοτοποδήλατα.
Τύποι

Η
Ενώ πολλά από τα μοτοποδήλατα σήμερα χρησιμοποιούν βενζίνη-powered μηχανές, μοντέλα με φιλικά προς το περιβάλλον ηλεκτρικών κινητήρων είναι όλο και πιο δημοφιλής. Εξοπλισμένο με επαναφορτιζόμενες μπαταρίες, ηλεκτρικά μοτοποδήλατα μπορεί να κοστίσει λιγότερο από ένα σεντ ανά μίλι για να λειτουργήσει.

Η Χαρακτηριστικά
Η Μοτοποδήλατα
έρχονται σε μια σειρά από μεγέθη σχέδια, και colors.They τείνουν να είναι ελαφρύ, συνήθως βάρους μεταξύ 50 και 100 κιλά. Τα περισσότερα μοτοποδήλατα έχουν βήμα-μέσω καρέ και είναι εξοπλισμένα με πετάλια, τα οποία έρχονται σε πρακτικό και στην απίθανη περίπτωση που έχετε ξεμείνει από φυσικό αέριο. Gas-powered μοτοποδήλατα μπορούν να μεταφέρουν τα φορτία των περίπου 300 κιλά.
Η Οφέλη

Η Μοτοποδήλατα
πάρει εξαιρετική οικονομία καυσίμου και είναι εύκολο να ελιχτεί. Μοτοποδηλάτων ιδιοκτήτες δεν χρειάζεται να ασφαλίσουν τα οχήματά τους, καθώς και τα τέλη εγγραφής, εφόσον απαιτείται, είναι συχνά πολύ λιγότερο δαπανηρή από ό, τι εκείνες για μοτοσικλέτες ή άλλα αυτοκίνητα. Μοτοποδήλατα δημιουργούν επίσης λιγότερες εκπομπές καυσαερίων από τα αυτοκίνητα, καθιστώντας τα καλύτερα για το περιβάλλον.
Η Εκτιμήσεις

Η
διαφορετικές χώρες και πολιτείες έχουν διαφορετικούς νόμους που διέπουν τη χρήση των μοτοποδηλάτων. Μερικές αρμοδιότητες απαιτούν από τους φορείς εκμετάλλευσης να έχουν άδεια οδήγησης, ενώ άλλοι απαιτούν μόνο άδεια μαθητευόμενου. Τα όρια ταχύτητας για τα μοτοποδήλατα κυμαίνονται συνήθως 20 με 35 mph. Σε ορισμένα μέρη μοτοποδήλατα περιορίζονται σε ποδηλατόδρομοι, ενώ άλλοι τομείς που τους επιτρέπει να λειτουργούν στους δρόμους, αλλά συνήθως δεν αυτοκινητόδρομους. Τα περισσότερα κράτη και έθνη επιτρέπουν περισσότερα από ένα αναβάτη με μοτοποδήλατο. Πολλές θέσεις απαιτούν μοτοποδήλατο οδηγούς και τους επιβάτες να φορούν κράνη, η οποία είναι πάντα μια σοφή προφύλαξη ασφαλείας.
Η Παρανοήσεις
Η

Ενώ μερικοί άνθρωποι θεωρούν μοτοποδήλατα και σκούτερ να είναι εναλλάξιμα όρους , υπάρχουν βασικές διαφορές μεταξύ αυτών των τύπων των οχημάτων. Scooters τείνουν να έχουν μεγαλύτερο, ισχυρότερο κινητήρα από τα μοτοποδήλατα και συχνά κατατάσσεται ως μοτοσικλέτες.

Η