Το καρμπυρατέρ είναι υπεύθυνη για την ανάμειξη του αέρα και βενζίνης ώστε να είναι εύφλεκτα, το οποίο είναι αυτό που κάνει ένα έργο του κινητήρα. Ένα βρώμικο καρμπυρατέρ μπορεί να οδηγήσει σε μειωμένη απόδοση καυσίμου και μειωμένες επιδόσεις. Tuning μέχρι το καρμπυρατέρ το 1977 το Honda Z50 επιτρέπουν να λειτουργεί κανονικά. Αυτό θα πρέπει να γίνεται κάθε 20.000 μίλια ή μία φορά ετησίως, αν βάλετε λιγότερο από το ποσό των μίλια στο ποδήλατο ετησίως. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
σφικτήρες
3/8 Πένσα
υποδοχή
Αυτοκίνητο κινητήρα διαλύτη
Flat-κατσαβίδι
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Αφαιρέστε τη γραμμή καυσίμου

1
Γυρίστε το μοχλό παροχής καυσίμου στην θέση 'Off'. Αυτό βρίσκεται κοντά στο μανιβέλα. 2

Σφίξτε το σωλήνα καυσίμου κλείσει δύο ίντσες από τη σύνδεση του καρμπυρατέρ. Σύρετε τη γραμμή καυσίμου από το καρμπυρατέρ στόμιο.
Η
3 ξεμανδαλώνω
τις δύο βίδες που συγκρατούν το καρμπιρατέρ της μοτοσικλέτας χρησιμοποιώντας ένα 3/8 πρίζα. Καλής ποιότητας 4
Βγάλτε το φίλτρο φίλτρο αέρα συναρμολόγησης. Το συγκρότημα του φίλτρου αέρα είναι συνδεδεμένο με το καρμπυρατέρ με ένα λεπτό σωλήνα. Αφαιρέστε το σφιγκτήρα του σωλήνα με μια πένσα. Τραβήξτε το σωλήνα μακριά από το καρμπυρατέρ.

Η Επιθεωρήστε Το
καρμπυρατέρ 5
Ξεπλύνετε το καρμπυρατέρ με τον κινητήρα αυτοκινήτων διαλύτη. Στεγνώστε το προσεκτικά χρησιμοποιώντας κονσέρβες αέρα.
Η 6
Ελέγξτε τον πλωτήρα με ανάδευση. Εάν υπάρχει οποιαδήποτε βενζίνης στο πλωτήρα, ο πλωτήρας πρέπει να αντικατασταθεί. Ελέγξτε το σχήμα του πλωτήρα. Θα πρέπει να είναι απαλλαγμένα από χτυπήματα και προσκρούσεις. Η εύρεση τυχόν ατέλειες σημαίνει ότι θα πρέπει να το αντικαταστήσετε.
Η 7
Επιθεωρήστε τα μπουλόνια και βίδες αιμορραγούν. Αυτά πρέπει να αντικατασταθεί αν τα μπουλόνια ή βίδες αφαιρεθεί ή καταστραφεί.

Η Ρυθμίστε Το
πεταλούδας 8
Γυρίστε τη βίδα του γκαζιού χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή στο 1200 RPM σήμα. Αυτό βρίσκεται στην επάνω πλευρά του καρμπυρατέρ.
Η 9
Ρυθμίστε τη βίδα του αέρα στο υψηλότερο σημείο. Αν αυτό μετακινεί το stop γκαζιού ανάγνωση βίδα, θα πρέπει να αναπροσαρμόσουμε το σήμα 1200 RPM. Συνεχίστε εναλλάσσοντας μεταξύ των δύο βίδες έως ότου οι δύο σωστά τοποθετημένη.
Η 10
Αντικαταστήστε τα κύρια πίδακες. Αν έχετε παρατηρήσει η μοτοσικλέτα ήταν πολύ υψηλό ρελαντί πριν από τον καθαρισμό του καρμπυρατέρ, θα πρέπει να αντικαταστήσει τα κύρια πίδακες με το επόμενο μικρότερο μέγεθος. Αν έχετε παρατηρήσει η μοτοσικλέτα ήταν πνιγμού έξω, θα πρέπει να αντικαταστήσει τα κύρια πίδακες με το επόμενο μέγεθος επάνω. Αν αντικαταστήσατε τα αεριωθούμενα αεροπλάνα με αυτά ενός διαφορετικού μεγέθους, θα πρέπει να αναπροσαρμόσουμε τις βίδες και πάλι.

Η Αντικαταστήστε Το
καρμπυρατέρ 11
Αντικαταστήστε το σωλήνα του φίλτρου αέρα και του συνέρχεσθαι. Βεβαιωθείτε ότι σφίγγονται όλοι οι σφιγκτήρες.
Τετάρτη 12
Βάλτε τη γραμμή καυσίμου πίσω στο καρμπυρατέρ. Βιδώστε το καρμπυρατέρ στη μοτοσυκλέτα. Οι βίδες θα πρέπει να σφίγγονται με το χέρι και στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας μια υποδοχή.
Τετάρτη 13
Αφαιρέστε το σφιγκτήρα που κρατούσε κλειστό το σωλήνα καυσίμου. Γυρίστε το μοχλό παροχής καυσίμου στην θέση «on».
Η 14 κίνησης
η μοτοσικλέτα σε κοντινή απόσταση για να ελέγξετε την ταχύτητα ρελαντί και ο μετρητής στροφών κατά την οδήγηση.
Η