Υπάρχουν πολλοί λόγοι και καταστάσεις όπου είναι απαραίτητο για να συγκεντρώσει μια μοτοσικλέτα, συμπεριλαμβανομένων των ζημιών που οφείλονται σε ατύχημα, η ανάγκη για μια νέα ανοικοδόμηση, την προσαρμογή και τη ζωγραφική. Η διαδικασία παραμένει η ίδια για όλα τα ποδήλατα. Θα πρέπει να γίνει σε μια συγκεκριμένη σειρά και απαιτεί ένα ορισμένο ποσό της μηχανικής επάρκειας. Μόνο τα βασικά εργαλεία που απαιτούνται? Ωστόσο ένας ανελκυστήρας μοτοσικλέτα ή κάποια συσκευή είναι απαραίτητη για να αυξήσει και να κρατήσει τον κύκλο με ασφάλεια. Οδηγίες
Η 1
Ανασηκώστε και στηρίξτε το πλαίσιο με ασφάλεια. Τοποθετήστε το συγκρότημα του μπροστινού πιρουνιού με την λίπανση των ρουλεμάν στη συνέχεια, πιέζοντας το μεγάλο στήριγμα στην κορυφή του συγκροτήματος πιρούνι μέσα από την τρύπα στο πλαίσιο και τη θέση Locktight υγρού (το οποίο κρατά τα μπουλόνια από την δόνηση χαλαρά) στην κορυφή θέματα. Σφίξτε το παξιμάδι συγκράτησης αρκετά ακριβώς έτσι δεν υπάρχει πάνω ή προς τα κάτω κίνηση. Σφίξτε το παξιμάδι άλλες 90 μοίρες. 2

Τοποθετήστε το πίσω ελαστικό με την εγκατάσταση του ιμάντα κίνησης ή την αλυσίδα πάνω στο γρανάζι πριν από την τοποθέτηση του τροχού μεταξύ του βραχίονα. Μετακινήστε το ρυθμιστικό τροχό έτσι ώστε να είναι τα τρία τέταρτα της διαδρομής προς τα εμπρός και σφίξτε το μπουλόνι άξονα, έτσι ώστε να είναι άνετη. Βεβαιωθείτε ότι τα ελαστικά αερίζεται επάνω σε αυτό το σημείο.
Η
3
Τοποθετήστε τα φτερά και τα υποπόδια με καρύδια και τα μπουλόνια στις κατάλληλες τρύπες στην πλευρά του πλαισίου.

4
Τοποθετήστε την καλωδίωση με το σωληνοειδές κοντά στην μπαταρία και τις πλεξίδες στη σωστή τους θέση. Τα βύσματα πίσω φανάρι πάει πάνω από το πίσω φτερό, και η καλωδίωση γεννήτριας κρέμεται κάτω από το κεντρικό στύλο. Τοποθετήστε το αναφλεκτήρα είτε στο πίσω φτερό όπου θα καλύπτονται από το κάθισμα ή στο πλάι της μπαταρίας. Η καλωδίωση πηνίου είναι εγκατεστημένο κάτω από την κορυφή προς τα εμπρός σιδηροδρομικό πλαίσιο που στεγάζει τη δεξαμενή αερίου. Τοποθετήστε τα πηνία με την τοποθεσία της δεξαμενής και να φέρει το υπόλοιπο της δέσμης προς τα εμπρός γύρω από το πιρούνι στο φάρο. Θα πρέπει να συνδεθεί στο μπλοκ ασφαλειών στον προβολέα, και το υπόλοιπο της δέσμης είναι το γκάζι πλευρά για το διακόπτη της μίζας και στο εγχειρίδιο του κινητήρα cut-off διακόπτη. Η άλλη πλευρά είναι για τα φλας, κόρνα και τα φώτα. Τρύπες παρέχονται στο πλαίσιο για όλα τα συστατικά.
5
Τοποθετήστε το τιμόνι και ξυπνούν στην κορυφή του πιρουνιού στις προβλεπόμενες οπές με μεγάλα καρύδια και τα μπουλόνια. Τοποθετήστε τον προβολέα στις προβλεπόμενες οπές στο πιρούνι με την κατάλληλη μεγέθους καρύδια και τα μπουλόνια, στη συνέχεια, συνδέστε τις ηλεκτρικές συνδέσεις στο κιβώτιο ασφαλειών.
Η 6
Τοποθετήστε το γκάζι στο τιμόνι πιέζοντας το και σύσφιξης προς τα κάτω, στη συνέχεια, συνδέστε την καλωδίωση στα διακόπτες. Συνδέστε το καλώδιο για το φως φρένου δεξιά πλευρά του τιμονιού. Τοποθετήστε τη λαβή συμπλέκτη πιέζοντας στο τιμόνι και σύσφιξη του σφιγκτήρα. Συνδέστε την καλωδίωση στην αριστερή πλευρά του τιμονιού.
Η 7
Εγκαταστήστε την υποστήριξη φρένων και τη δαγκάνα στον εμπρός τροχό με κατάλληλου μεγέθους βίδες στις παρεχόμενες τρύπες. Τοποθετήστε τον εύκαμπτο σωλήνα φρένου στην αντλία φρένων στο γκάζι με το πάτημα του σωλήνα μέσω του παρεχόμενου τρύπα και σφίγγοντας το μπουλόνι.
8
Φέρτε το καλώδιο ταχύμετρο παράλληλα με το πιρούνι και τοποθετήστε το κοντά στο σκελετό κοντά στην τοποθεσία της δεξαμενής. Τοποθετήστε τα πίσω φώτων, πίσω φλας και φλας μπροστά στις προβλεπόμενες οπές στο πλαίσιο. Συνδέστε τα αντίστοιχα βύσματα για την καλωδίωση.
Η 9
Τοποθετήστε τον κινητήρα στη βάση της από την επένδυση επάνω στις βάσεις κινητήρα και βιδωθεί μέσα Bolt το καρμπυρατέρ με τον κινητήρα, και στη συνέχεια συνδέστε τα καλώδια από το γκάζι και να πνιγούν σε αντίστοιχες θέσεις τους σχετικά με το καρμπυρατέρ. Βιδώστε τους σωλήνες header σωλήνες στον κινητήρα, μπουλόνι στη συνέχεια, τα κασκόλ στους σωλήνες μπάλα.
Η 10
Τοποθετήστε την μπαταρία και συνδέστε το αρνητικό άκρο του καλωδίου στο μπλοκ του κινητήρα. Συνδέστε τους συνδετήρες με τη γεννήτρια και το ρυθμιστή. Τοποθετήστε το θερμό σύρμα στη μίζα από τη δεξιά τερματική πλευρά της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας της μίζας στην κύρια ενικό τερματικού σταθμού για τη μίζα. Τοποθετήστε το παξιμάδι για τις συνδέσεις.
Τετάρτη 11
Τοποθετήστε το ρεζερβουάρ καυσίμου και τους εύκαμπτους σωλήνες στο καρμπυρατέρ. Τοποθετήστε το καλώδιο ταχύμετρο και το καρφί αυτή τη στιγμή. Τοποθετήστε την αλυσίδα ή ιμάντα στην πρωτογενή γρανάζι κίνησης και να ρυθμίσετε το πίσω ελαστικό να θέσει ένταση του ιμάντα και ελέγξτε την ευθυγράμμιση των τροχών μεταξύ του βραχίονα. Σφίξτε το μπουλόνι πίσω τροχού και παξιμάδι.
Τετάρτη 12
Τοποθετήστε την πίσω δαγκάνα και τον εύκαμπτο σωλήνα στην αντλία φρένων. Βάλτε το πεντάλ του φρένου και να ρυθμίσετε την προσαρμογή και το διακόπτη φρένων. Εξαερώστε τα φρένα.

Η