Mikuni είναι ένας κατασκευαστής των καρμπυρατέρ μοτοσικλετών, με έδρα την Ιαπωνία. Είναι συνήθως τοποθετούνται ως πρότυπο εργοστάσιο με μονοκύλινδρη μοτοσικλέτες κατασκευάζονται εκεί. Η BST είναι μια μονάδα του προϋπολογισμού που διαθέτει περισσότερα από ένα "Set and Forget" στυλ από μια απόδοση του προϊόντος, αλλά θα πρέπει να προσαρμόζεται κατάλληλα ώστε να αποφευχθεί μια ποικιλία θεμάτων, συμπεριλαμβανομένων των ρετάρισμα, στασιμότητα, ή συνδέστε και της ρύπανσης του εμβόλου. Οι βίδες προσαρμογής σε μια ελαφρώς διαφορετική θέση από ό, τι σε άλλους υδατάνθρακες, αλλά η διαδικασία είναι η ίδια. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Κατσαβίδι
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1
Ξεκινήστε το ποδήλατο και να λειτουργήσει τον κινητήρα επί πέντε έως 10 λεπτά. Ο κινητήρας θα πρέπει να επιτευχθεί η βέλτιστη θερμοκρασία λειτουργίας του να εξασφαλίσει ότι τα μέρη του καρμπυρατέρ επεκταθεί σε αντικατοπτρίζουν με ακρίβεια το πώς θα εκτελέσει, ενώ είστε οδήγηση κανονικά. 2

Κλείστε το γκάζι πλήρως και αφήστε τον κινητήρα να ρελαντί. Εντοπίστε τη βίδα ρύθμισης στο κάτω μέρος του σώματος του καρμπυρατέρ. Γυρίστε τη βίδα μέχρι να ακούσετε το μείγμα καυσίμου αρχίσει να τρέχει άπαχο. Μπορείτε να αναγνωρίσετε αυτό με μια βουτιά στο επίπεδο στροφών, και ενδεχομένως κάποια ρετάρισμα.
Η
3
Γυρίστε τη βίδα πίσω τον άλλο τρόπο έως ότου ο κινητήρας idles άνετα και σταθερά. Πάρτε το ποδήλατο για μια σύντομη βόλτα, λαμβάνοντας κατσαβίδι μαζί σας. Ανοίξτε το γκάζι όσο το δυνατόν ευρύτερο και να διασφαλίσει ότι η τροφοδότηση παραμένει συνεπής σε όλο το φάσμα στροφών. Αν το μείγμα τρέχει άπαχο όταν το γκάζι είναι ανοιχτό, προσθέστε ένα άλλο μισή στροφή στη βίδα ρύθμισης και δοκιμάστε ξανά. Επαναλάβετε αυτή τη διαδικασία έως ότου ο κινητήρας πυρκαγιές ομοιόμορφα σε όλο το φάσμα στροφών.

Η