Λάθος ρελαντί μπορεί να επηρεάσει δραστικά την απόδοση μιας μοτοσικλέτας. Χαμηλή χαμηλές στροφές μπορεί να προκαλέσει το ποδήλατο για να ανατριχιάζω όταν στέκεται ακόμα και να κάνει στασιμότητα πιο πιθανό, ενώ ένα υψηλό ρελαντί κάνει την οδήγηση αργά δύσκολη. Η αδράνεια σε μια μοτοσικλέτα, θα χρειαστεί πιθανόν προσαρμογή μετά από κάθε εργασία συντήρησης στο καλώδιο του γκαζιού, αλλά μια σειρά από πιο σοβαρά προβλήματα που μπορεί να εκδηλώνονται ως ρελαντί πρόβλημα. Τα θέματα αυτά περιλαμβάνουν ακατάλληλη ευθυγράμμιση της βαλβίδας, ελαττωματικό σύστημα ανάφλεξης, φθαρμένα μπουζί και φραγμένο καρμπυρατέρ. Να είστε ενήμεροι αυτών των πιθανών προβλημάτων, όπως πρωτόγονα ρύθμιση του ρελαντί θα καλύψει παρά μόνο αυτούς. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε Εγχειρίδιο
Η ιδιοκτήτη
Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1
Ξεκινήστε τη μοτοσικλέτα, και αφήστε τη θερμοκρασία του κινητήρα να φτάσει σε φυσιολογικά επίπεδα λειτουργίας. Ο χρόνος που ο κινητήρας θα λάβουν για να επιτύχουν την επιθυμητή θερμοκρασία εξαρτάται από τη θερμοκρασία του περιβάλλοντος αέρα, αλλά θα κυμαίνεται γενικά από πέντε έως 10 λεπτά. 2
Κοιτάξτε
στο εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη για τη μοτοσικλέτα σας κάτω από ενότητα με τίτλο " Περιοδική Συντήρηση ", και να βρει το καθορισμένο στροφές ρελαντί του κινητήρα. Η συνιστώμενη ταχύτητα ποικίλλει ανάλογα με τις χώρες και το έτος κατασκευής, αλλά γενικά θα είναι περίπου 1.200 στροφές ανά λεπτό (rpm).
Η
3
Εντοπίστε τη βίδα του γκαζιού, ένα μικρό μαύρο κουμπί περίπου 1 cm σε διάμετρο, που βρίσκεται στην αριστερή πλευρά της μοτοσικλέτας, ακριβώς κάτω από τη δεξαμενή δίπλα στο καρμπυρατέρ. καλής ποιότητας 4
Γυρίστε τη βίδα του γκαζιού δεξιόστροφα για να αυξήσετε τις στροφές ρελαντί, και γυρίστε το αριστερόστροφα για να μειώσετε την ταχύτητα . Εκτελέστε αυτό το βήμα μέχρι το στροφόμετρο δείχνει τη σωστή ταχύτητα του ρελαντί.
5
Rev ο κινητήρας απαλά με το γκάζι, και να εξασφαλίσει ότι το κάνει τόσο ομαλά και γρήγορα επιβραδύνει στο ρελαντί και πάλι. Αν ο κινητήρας δεν ανταποκρίνεται (δηλαδή, αν καθυστερεί λίγο πάνω από το ρελαντί για μερικά δευτερόλεπτα πριν από τον διακανονισμό), τη μείωση της αδράνειας κατά μισή στροφή στη βίδα στοπ γκάζι.
Η 6 Γυρίστε
το τιμόνι από τη μία πλευρά στην άλλη, και βεβαιωθείτε ότι η ενέργεια αυτή δεν αυξάνει τις στροφές του ρελαντί. Αν ναι, η ντίζα του γκαζιού μπορεί να είναι πολύ σφιχτό και απαιτούν προσαρμογή.

Η