Η Yamaha XJ650 Maxim είχε ένα in-line, τετρακύλινδρο κινητήρα, και παρήχθη από Yamaha 1980-1984 ως άμεση αντικατάσταση για τη γήρανση δικύλινδρο XS650 της εταιρείας. Κάθε μία από τις τέσσερις κύλινδροι του XJ650 τροφοδοτήθηκε από ένα άτομο καρμπυρατέρ, το οποίο χρησιμοποιείται ένα πλωτήρα τύπου σύστημα καυσίμου που διατήρησε μια συγκεκριμένη στάθμη καυσίμου στο καρμπυρατέρ ανά πάσα στιγμή. Το καρμπυρατέρ επιπλέει κάτω, όπως η παροχή καυσίμου μειώνεται, επιτρέποντας περισσότερο καύσιμο μέσα στο θάλαμο πλωτήρα. Μόλις η στάθμη καυσίμου φθάνει σε ένα ορισμένο σημείο, ένα εύκαμπτο γλωττίδα ενσωματωμένη στο φλοτέρ κλείνει την βαλβίδα που δέχεται καύσιμο εντός του θαλάμου πλωτήρα. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
1/4-inch διαφανές πλαστικό σωλήνα, 1 πόδι μακρύ
Κατσαβίδι
Vernier δαγκάνα
αέριο μπορεί
12 χιλιοστών υποδοχή
Phillips κατσαβίδι
10 mm υποδοχή
Punch
μυτοτσίμπιδο
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
στάθμης καυσίμου
Επιθεώρηση
1
Σηκώστε τη μοτοσικλέτα στο κεντρικό σταντ. Ανοίξτε τη βαλβίδα καυσίμων, που βρίσκεται κάτω από την αριστερή πλευρά της δεξαμενής καυσίμου, με το "Prime" θέση. 2

Ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να λειτουργήσει στο ρελαντί για τρία λεπτά για να συμπληρώσετε τα καρμπυρατέρ στην κανονική τους στάθμη καυσίμου.
Η
3
Πιέστε ένα 1-πόδι μήκος 1/4-inch διαφανές πλαστικό σωλήνα πάνω στο θάλαμο ακροφύσιο αποστράγγισης float στο κάτω μέρος του καρμπυρατέρ στη μακρινή αριστερή πλευρά του κινητήρα. Τυλίξτε το σωλήνα προς τα αριστερά του καρμπυρατέρ και κρατήστε το κάθετα, τοποθετώντας τον σε ένα σχήμα U που εκτείνεται προς τα πάνω και πάνω από το καρμπυρατέρ. Καλής ποιότητας 4
Χαλαρώστε στον θάλαμο πλωτήρα βίδα αποστράγγισης, χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι. Μια μικρή ποσότητα καυσίμου θα γεμίσει τη σωλήνωση. Μετρήστε την απόσταση μεταξύ της στάθμης καυσίμου και το καρμπυρατέρ φλάντζα με τη χρήση ενός μικρομέτρου. Στην ιδανική περίπτωση, η στάθμη καυσίμου θα πρέπει να είναι μέσα σε 0,118 ίντσα κάτω από την φλάντζα ζευγαρώματος. Το φλοτέρ του καρμπυρατέρ θα πρέπει να προσαρμοστούν, αν η στάθμη καυσίμου είναι μεγαλύτερη ή μικρότερη από το 0.118-ιντσών προδιαγραφές στάθμης καυσίμου.
5
Σφίξτε τη βίδα αποστράγγισης, στη συνέχεια να αδειάσει η σωλήνωση σε ένα αέριο μπορεί. Τραβήξτε το σωλήνα από την πρώτη καρμπυρατέρ, σπρώξτε στη συνέχεια πάνω στο εσωτερικό του αριστερού καρμπυρατέρ. Ελέγξτε τη στάθμη του καυσίμου, χρησιμοποιώντας την ίδια μέθοδο όπως με την πρώτη καρμπυρατέρ. Επαναλάβετε μέχρι και τα τέσσερα επίπεδα καυσίμου καρμπυρατέρ έχουν ελεγχθεί.
Η 6
Σταματήστε τον κινητήρα και γυρίστε τη βαλβίδα καυσίμου στη θέση off.

Η καρμπυρατέρ Float
Προσαρμογής
7
Σηκώστε τη μοτοσικλέτα στο κεντρικό σταντ. Αφαιρέστε το κάθισμα από τη μοτοσικλέτα, χρησιμοποιώντας το κουμπί απελευθέρωσης του καθίσματος κάτω από τη δεξιά πλευρά του καθίσματος. Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει για τουλάχιστον 15 λεπτά.
8
Γυρίστε τη βαλβίδα καυσίμου στη θέση off. Αφαιρέστε τη βίδα από τη βάση της δεξαμενής καυσίμου, χρησιμοποιώντας μια υποδοχή 12 mm και ένα καρυδάκι. Ανασηκώστε τη βάση της δεξαμενής προς τα πάνω, στη συνέχεια, τραβήξτε το σωλήνα καυσίμου από τη βαλβίδα καυσίμου, χρησιμοποιώντας πένσα. Τραβήξτε το ρεζερβουάρ καυσίμου προς τα πίσω και από τη μοτοσικλέτα.
Τετάρτη 9
Τραβήξτε τα πλαϊνά καλύμματα από το πλαίσιο της μοτοσικλέτας. Χαλαρώστε τις βίδες στερέωσης στο πάνω και αριστερή πλευρά του κουτιού αέρα με τη χρήση 10 mm υποδοχή. Λασκάρετε τους σφιγκτήρες αεραγωγό πλαίσιο, χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι Phillips. Τραβήξτε τους αγωγούς πλαίσιο του αέρα από τα καρμπυρατέρ.
Η 10
Λασκάρετε τους σφιγκτήρες επισυνάπτοντας τα καρμπυρατέρ στην πρόσληψη του κινητήρα φλάντζες, χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι Phillips. Τραβήξτε το συγκρότημα καρμπυρατέρ από τον κινητήρα. Τραβήξτε το καλώδιο της πεταλούδας από το μοχλό γκαζιού στην αριστερή πλευρά του συγκροτήματος καρμπυρατέρ. Χαλαρώστε τη βίδα τσοκ κάτοχο του καλωδίου χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι Phillips. Τραβήξτε το τσοκ καλωδίου από το συγκρότημα καρμπυρατέρ.
Τετάρτη 11
Χαλαρώστε τις βίδες αποστράγγισης καρμπυρατέρ float θαλάμου χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι. Αδειάστε το καύσιμο σε ένα αέριο μπορεί, στη συνέχεια σφίξτε τις βίδες αποστράγγισης. Αφαιρέστε τους θαλάμους επίπλευσης, χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι Phillips.
Τετάρτη 12
Flip τα καρμπυρατέρ ανάποδα, και στη συνέχεια αφαιρέστε τον πείρο πλωτήρα χρησιμοποιώντας μια γροθιά. Σηκώστε το φλοτέρ από το καρμπυρατέρ. Λυγίστε το Tang μετάλλων στο κέντρο του πλωτήρα προς τα πάνω σε μικρές δόσεις με τη χρήση μυτοτσίμπιδο να μειώσει τη στάθμη του καυσίμου. Εναλλακτικά, λυγίστε το Tang κάτω για να αυξήσετε τη στάθμη του καυσίμου.
Η 13 Place
ο πλωτήρας μεταξύ των πύργων ρίχνει στο κάτω μέρος του καρμπυρατέρ, και στη συνέχεια πιέστε τον πείρο επιπλέουν στη θέση του. Εγκαταστήστε ξανά το θάλαμο πλωτήρα πάνω στο καρμπυρατέρ, και στη συνέχεια ρυθμίστε τα άρματα των άλλων καρμπυρατέρ που έχουν μια υψηλότερη ή χαμηλότερη στάθμη καυσίμου από 0.118 ίντσα κάτω από την επιφάνεια επαφής του θαλάμου πλωτήρα.
Η 14
ξανά το γκάζι και τσοκ επί του συγκροτήματος του καρμπυρατέρ. Πιέστε τα καρμπυρατέρ στο φλάντζες εισαγωγής του κινητήρα και σφίξτε τους σφιγκτήρες φλάντζας. Σπρώξτε τα αεραγωγοί κουτί πάνω από τις εισόδους καρμπυρατέρ, σφίξτε τις αγωγού σφιγκτήρες. Βιδώστε το πλαίσιο του αέρα μπουλόνια στερέωσης στη θέση του.
Η 15 Slide
η τοποθέτηση φλιτζάνια κάτω από το μπροστινό μέρος του ρεζερβουάρ καυσίμου κατά τη διάρκεια των bungs κατά μήκος του πλαισίου της μοτοσικλέτας, στη συνέχεια, χαμηλότερη είναι η βάση της δεξαμενής στο πλαίσιο. Σπρώξτε το σωλήνα καυσίμου στην έξοδο της βαλβίδας καυσίμων. Βιδώστε το μπουλόνι στήριξης στη βάση της δεξαμενής καυσίμου.
Τετάρτη 16
Ελέγξτε τη στάθμη καυσίμου κάθε ατόμου καρμπιρατέρ. Αφαιρέστε τα καρμπυρατέρ και ρυθμίστε το ύψος float και πάλι, εάν κάποιο από τα επίπεδα καυσίμων καρμπυρατέρ δεν είναι μέσα 0.118 ίντσα κάτω από την επιφάνεια επαφής του θαλάμου πλωτήρα. Τοποθετήστε ξανά τα καλύμματα πλευρά και το κάθισμα πάνω στη μοτοσικλέτα όταν τα επίπεδα καυσίμου είναι εντός των προδιαγραφών.

Η