Έλεγχος και ρύθμιση του διάκενου βαλβίδων σε ένα Honda VTX κινητήρα του 1800 είναι ένα σημαντικό μέρος της διατήρησης της μοτοσικλέτας και δεν πρέπει να παραμεληθεί. Εντούτοις, η προφανής δυσκολία επακριβούς ρύθμισης της απόστασης μεταξύ των βαλβίδων - και οι εκκεντροφόροι που τα μετακινήσετε - μπορεί να εμφανιστεί πέρα ​​από τα επίπεδα δεξιοτήτων των πιο VTX ιδιοκτήτες. Honda, ωστόσο, έχει εφαρμόσει μια μέθοδο ρύθμισης της βαλβίδας που μπορεί να ακολουθηθεί σχετικά εύκολα. Ένας βαθμός μηχανική ικανότητα και την εξοικείωση με τη μοτοσικλέτα σας, είναι απόλυτη προϋπόθεση, ώστε να μην ξεκινήσει αυτή τη δουλειά αν δεν είστε σίγουροι ότι μπορείτε να το τελειώσω. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε Τετάρτη 12, 17 και 19 mm υποδοχές
Socket
κλειδί Allen 4 mm κλειδί
διακενόμετρου
10 κλειδί
mm Κατσαβίδι
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1 Ξεβιδώστε
το παξιμάδι καπάκι στο πίσω μέρος του καθίσματος με μία υποδοχή 12 mm. Ξεβιδώστε τις βίδες από τις πλευρές του καθίσματος με κλειδί Allen 4 mm. Αφαιρέστε τη σέλα. Τραβήξτε την πλευρά καλύπτει off ροδέλες από καουτσούκ του πλαισίου. 2

Ξεβιδώστε τη βίδα στη βάση της δεξαμενής καυσίμου, κοντά στις ράγες καθισμάτων, χρησιμοποιώντας μια υποδοχή 12 mm. Ανασηκώστε τη βάση του ρεζερβουάρ προς τα πάνω για να αποκτήσετε πρόσβαση στην αντλία καυσίμου κάτω από το ρεζερβουάρ. Αποσυνδέστε το μαύρο ηλεκτρικό συνδετήρα από την αντλία καυσίμου. Τραβήξτε το σωλήνα επιστροφής καυσίμου από την αντλία καυσίμου στον πυθμένα της δεξαμενής. Ξεβιδώστε το παξιμάδι στεγανοποίησης του κύριου σωλήνα καυσίμου από την αντλία καυσίμου, χρησιμοποιώντας μια υποδοχή 12 mm. Τραβήξτε το σωλήνα καυσίμου από την αντλία καυσίμου. Τραβήξτε το ρεζερβουάρ καυσίμου προς το πίσω μέρος της μοτοσικλέτας για να απελευθερώσει τη δεξαμενή από την τοποθέτηση αφεντικά του πλαισίου.
Η
3 Ξεβιδώστε τις βίδες
κοντά στο εμπρός και πίσω κύλινδρο ρύθμισης καλύπτει με μία υποδοχή 12 mm. Τραβήξτε τα καλύμματα ρύθμισης και O-ring από τους κυλίνδρους για να αποκτήσετε πρόσβαση στις βαλβίδες και ρυθμιστές της βαλβίδας. Καλής ποιότητας 4 Ξεβιδώστε
τις βίδες από το χρονοδιάγραμμα καλύπτει, στη δεξιά πλευρά του κινητήρα, χρησιμοποιώντας ένα Allen 4 mm κλειδί. Αφαιρέστε το κάλυμμα από τη θύρα χρονοδιάγραμμα για την πρόσβαση του στροφαλοφόρου καπάκι. Ξεβιδώστε το καπάκι με υποδοχή 19 mm. Εντοπίστε το "FT" και "RT" σημάδια από την πλευρά των πρωτογενών εργαλείων του στροφαλοφόρου άξονα, ακριβώς προς την πλευρά του στροφαλοφόρου άξονα κοχλία.
5
Περιστρέψτε δεξιόστροφα το στροφαλοφόρο άξονα, χρησιμοποιώντας μια υποδοχή 17 mm για να ενεργοποιήσετε το μπουλόνι του στροφαλοφόρου, μέχρι το "FT" σήμα ευθυγραμμιστεί με το δείκτη του δείκτη στην αριστερή πλευρά του λιμανιού χρονισμού.
Η 6
Πάρτε μια μέτρηση του διάκενου μεταξύ των βαλβίδων και των ρυθμιστών, χρησιμοποιώντας διακενόμετρου. Το δικαίωμα βαλβίδα εισαγωγής θα πρέπει να έχουν απόσταση 0,13 + /- 0,02 χιλιοστά, ενώ η αριστερή βαλβίδα εξαγωγής πρέπει να έχουν απόσταση 0,32 + /-. 0,02 χιλιοστών
Η 7
Τοποθετήστε το κατάλληλο φίλερ μεταξύ της βαλβίδας και του ρυθμιστή βαλβίδας, 0,13 mm για τη βαλβίδα εισαγωγής και 0,32 για τη βαλβίδα εξαγωγής. Χαλαρώστε τα παξιμάδια τους ρυθμιστές »με ένα γαλλικό κλειδί 10 mm. Γυρίστε τις βίδες ρύθμισης δεξιόστροφα για να μειώσετε το διάκενο βαλβίδων και αντίθετα να αυξηθεί η ανοχή της βαλβίδας, χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι. Σταματήστε όταν το παχύμετρο μπορεί να τραβηχτεί έξω από ανάμεσα στις βαλβίδες και ρυθμιστές με μια μικρή αντίσταση. Σφίξτε τα παξιμάδια τους ρυθμιστές »με ένα γαλλικό κλειδί 10 mm.
8
Περιστρέψτε το στροφαλοφόρο μέχρι το" RT "σήμα ευθυγραμμιστεί με το δείκτη του δείκτη στην αριστερή πλευρά του λιμανιού χρονισμού, χρησιμοποιώντας ένα 17 χιλιοστά πρίζα. Επαναλάβετε το προηγούμενο βήμα για την πίσω κύλινδρο, προκειμένου να ελεγχθούν και να προσαρμόσει βαλβίδες του πίσω κυλίνδρου. Πάρτε τη σημείωση ότι η βαλβίδα εισαγωγής θα είναι στα αριστερά, με την βαλβίδα εξαγωγής στα δεξιά.
Η 9
Επανατοποθετήστε τη μοτοσικλέτα ακολουθώντας την αντίστροφη σειρά της αφαίρεσης.

Η