Το καρμπυρατέρ που χρησιμοποιείται από της Yamaha Raptor 50 όχημα παντός εδάφους βασίζεται σε μια συνεχή ροή του αέρα να επιστήσει καυσίμου στον κινητήρα. Μια ρυθμιζόμενη βίδα πιλότος ελέγχει πιλοτικό σύστημα του καρμπυρατέρ, η οποία τροφοδοτεί τον κινητήρα από το ρελαντί με γκάζι τρίμηνο μέσω μιας ενιαίας δέσμης καυσίμου βρίσκεται κάτω από το καρμπυρατέρ. Η θέση του κοχλία καθορίζει πόση αέρας τραβιέται μέσα στο σύστημα χειριστή, αντλώντας περισσότερα καύσιμα στη διαδικασία. Ενώ εγχειρίδιο συντήρησης της Yamaha έχει αναφορά τη βίδα πιλοτικά, δεν αναφέρει τη θέση του ή πώς να ρυθμίσετε τη βίδα για να φιλοξενήσει μεταβαλλόμενες συνθήκες οδήγησης. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Allen 5 mm κλειδί
Phillips κατσαβίδι
10 χιλιοστών υποδοχή
Socket κλειδί
Flat-κατσαβίδι
Επαγωγικοί
στροφόμετρο
Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

1
Τραβήξτε το κάθισμα μοχλό απελευθέρωσης που βρίσκεται κάτω από το πίσω φτερό, στη συνέχεια ανασηκώστε το πίσω μέρος του καθίσματος μέχρι να μπορεί να τραβηχτεί από το ATV. 2

Αφαιρέστε το μπροστινό πάνελ ψησταριά με 5 mm Allen κλειδί. Τραβήξτε το κάλυμμα έξω από το κέντρο του τιμονιού. Αποσυνδέστε τα ουδέτερα και το πετρέλαιο συνδέσμους φως από το κάτω μέρος του καλύμματος.
Η
3 Ξεβιδώστε
η τάπα του ρεζερβουάρ, και στη συνέχεια αφαιρέστε τα τελειώματα κλιπ από το καπάκι του ρεζερβουάρ καυσίμου χρησιμοποιώντας τη μύτη ενός κατσαβιδιού Phillips. Σηκώστε το καύσιμο να καλύπτει από το ATV. Αφαιρέστε το μπροστινό φτερό με 10 mm υποδοχή και ένα κλειδί. Καλής ποιότητας 4
Αφαιρέστε το μαύρο πιλοτικά καουτσούκ βιδωτό καπάκι από την αριστερή πλευρά του καρμπυρατέρ, που βρίσκεται ακριβώς πάνω και στα δεξιά του ρελαντί βίδα, χρησιμοποιώντας την άκρη του ένα μικρό κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή.
5
Γυρίστε τη βίδα δεξιόστροφα κατά ένα πιλοτικό μισή στροφή σε μια στιγμή, χρησιμοποιώντας το κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή, μέχρι το ελαφρά καθίσματα κατά του καρμπυρατέρ . Μετρήστε τον αριθμό των στροφών που πήρε τη θέση της βίδας και να το γράψετε κάτω στο εγχειρίδιο Raptor 50 του ιδιοκτήτη σας για μελλοντική αναφορά? Αυτό είναι το πιλοτικό εργοστάσιο ρύθμιση βίδα. Στρίψτε τη βίδα αριστερόστροφα πιλοτική τον ίδιο αριθμό στροφών που απαιτούνται για την έδραση του κοχλία.
Η 6
Ξεκινήστε το ATV και αφήστε το ρελαντί σε ισχύ για τρία λεπτά για να ζεσταθεί ο κινητήρας σε θερμοκρασία λειτουργίας. Στρέψτε τη βίδα δεξιόστροφα πιλοτικά ένα τέταρτο της στροφής κάθε φορά μέχρι τον κινητήρα στο ρελαντί αυξάνεται η ταχύτητα. Αν το ρελαντί του κινητήρα δεν αυξάνεται, επαναφέρετε τη βίδα πιλοτικά, και στη συνέχεια γυρίστε τη βίδα αριστερόστροφα μέχρι τον κινητήρα στο ρελαντί αυξάνεται η ταχύτητα. Μην γυρίζετε τη βίδα πάνω από τρεις στροφές αριστερόστροφα. Γυρίστε το πιλοτικό βίδα πίσω ένα τέταρτο στροφής, όταν τον κινητήρα στο ρελαντί αυξάνει την ταχύτητα σε κάθε κατεύθυνση.
Η 7
Επαναφέρετε τη βίδα πιλοτικά στην εργοστασιακή ρύθμιση, εάν το ρελαντί του κινητήρα δεν αυξάνεται σε οποιαδήποτε κατεύθυνση. Αυτό σημαίνει ότι ο πιλότος εργοστασιακή ρύθμιση βίδα είναι κατάλληλο για τις συνθήκες οδήγησης και τις τυχόν τροποποιήσεις που έγιναν στο ATV σας.
8
Γυρίστε το ρελαντί κουμπί ρύθμισης αριστερόστροφα κατά ένα όγδοο της στροφής σε μια στιγμή να επιστρέψει το κινητήρα ρελαντί σε κανονική ρύθμιση της - περίπου 1.750 και 1.850 rpm. Ελέγξτε το ρελαντί του κινητήρα με μια επαγωγική στροφόμετρο κολλημένο στο καλώδιο του μπουζί.
Η 9
Σταματήστε τον κινητήρα και σπρώξτε το ελαστικό κάλυμμα πάνω από τη βίδα πιλοτική όταν η βίδα πιλότος και στροφές ρελαντί του κινητήρα έχουν προσαρμοστεί. Τοποθετήστε ξανά το μπροστινό φτερό, καπάκι του δοχείου καυσίμου, πρόσοψη σχάρα και το κάθισμα πάνω στο ATV. Ξεκινήστε το ATV και αφήστε το ρελαντί για τρία λεπτά για να ζεσταθεί πλήρως ο κινητήρας, τότε πάρτε το ATV για ένα test ride. Το ATV θα πρέπει ρελαντί ομαλά και επιταχύνει από μια πλήρη στάση, χωρίς δισταγμό. Να γίνουν περαιτέρω προσαρμογές στη βίδα πιλοτική αν το ATV διστάζει ενώ η επιτάχυνση από μια πλήρη στάση.

Η