Harley-Davidson Motor ΣΙΑ χρησιμοποιείται η σταθερή ταχύτητα (CV) καρμπυρατέρ του 1988 Sportsters, 1990 Big Twins (EVO και TC88) μέχρι το 2006. Έκτοτε, όλες Harley-Davidson μοτοσικλέτες κάνουν χρήση της έγχυσης καυσίμου. Το καρμπυρατέρ CV μπορεί να δείξει σημάδια χρειάζεται να συντονιστεί. Αυτά τα συμπτώματα περιλαμβάνουν μια δραστική μείωση στην οικονομία καυσίμου, μαύρος καπνός που εμφανίζεται από την εξάτμιση, υποτονική επιτάχυνση, ο κινητήρας φτύσιμο πίσω από το καρμπυρατέρ, ή διστάζουν κατά την επιτάχυνση. Μια χαμηλή ταχύτητα προσαρμογής κύκλωμα προς το καρμπυρατέρ μπορεί να γίνει σε ελάχιστο χρόνο. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Η τρυπάνι Οικιακά 7/64-inch να 1/8-inch τρυπάνι
Μικρή ανάκαμψη
Μικρό επίπεδη βίδα του οδηγού
καρμπυρατέρ
καθαρότερο
Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1 CV καρμπυρατέρ τοποθετημένο σε μια Harley-Davidson κινητήρα Shovelhead
Έλεγχος μπουζί για το φως-καφέ υαλώδη καταθέσεις που μπορεί να συνοδεύεται από ρωγμές στο μονωτή ή διάβρωση του ηλεκτροδίου, το οποίο δείχνει μια άπαχο μείγμα αέρα-καυσίμου. Ξηρό, αφράτο ή καπνισμένα μαύρα καταθέσεις δείχνουν μια πλούσια καρμπυρατέρ μείγμα αέρα-καυσίμου. 2

Εντοπίστε τη βίδα του ρελαντί μίγμα στον πάτο πλευρά εξόδου του καρμπυρατέρ, σε ένα διάδρομο δίπλα στο μπολ float. Όσον αφορά τη βίδα του ρελαντί μίγματος, ή δεξιόστροφα, θα κλίνει την αδράνεια μείγμα και γυρίζοντας προς τα έξω ή προς τα αριστερά, θα εμπλουτίσει
Η
3 Τρυπάνι
. Έξω από το μεταλλικό βύσμα που καλύπτει την βίδα του ρελαντί μίγματος . Μην ανοίγετε πολύ με το βύσμα? Τυλίξτε το τρυπάνι με ταινία ή σειρά για να σας αποτρέψει από γεώτρηση πολύ μακριά και βλάπτουν τη βίδα καλής ποιότητας 4
Τραβήξτε προς τα έξω το βύσμα με μια μικρή επιλογή

5
Γυρίστε τη βίδα του ρελαντί μίγματος (δεξιόστροφα) μέχρι να σταματήσει. Μην σφίγγετε τη βίδα του ρελαντί μίγματος. Βλάβη στη βίδα και η έδρα της μπορεί να οδηγήσει.
Η 6 Γυρίστε
ρελαντί μείγμα δύο αποδεικνύεται (αριστερά) σε στροφές ρελαντί 1.000 rpm.
Η 7
Ρυθμίστε το βίδα 1/2 στροφή σε μια στιγμή. Μετά από κάθε ρύθμιση, επαναφέρετε τις στροφές ρελαντί σε 1.000 rpm. Το μέγιστο εύρος ρύθμισης είναι 1/2 έως 3-1/2 στροφές.

Η