scooter και μικρές καρμπυρατέρ κινητήρα έρχονται σε διάφορα μεγέθη και σχήματα. Για τους σκοπούς της εκτέλεσης προσαρμογών ωστόσο, υπάρχουν τρεις βασικοί τύποι. Υπάρχουν εκείνοι με μια βίδα ρύθμισης καυσίμων, εκείνοι με μία βίδα ρύθμισης αέρα και αυτούς που έχουν τόσο προσαρμογές. Σε μικρότερες καρμπυρατέρ, ο τελευταίος τύπος είναι σπάνιες. Βίδες προσαρμογής είναι συχνά δύσκολο να έχουν πρόσβαση, και στις Ηνωμένες Πολιτείες δρόμο οι νομικές βίδες μοτοσικλέτα ανώτατο όριο ή να συνδεθεί με την πρόληψη ερασιτέχνες προσαρμογές που μπορούν να επηρεάσουν τις εκπομπές. Αυτά τα καλύμματα είναι ασυνήθιστο στις μικρότερες μηχανές, εκτός από την Καλιφόρνια, όπου οι εκπομπές νόμοι είναι αυστηρότεροι. Αυτά τα καλύμματα αφαιρούνται εύκολα για την επισκευή. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Stubby κατσαβίδι
Long Phillips κατσαβίδι
εργαλείο ρύθμισης καρμπυρατέρ (προαιρετικό) | pamemazi.gr Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1
Βρείτε τη βίδα ρύθμισης. Είτε συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο σας, ή να ψάξουν για μια μικρή βίδα σε μια εσοχή τρύπα με μια επίπεδη κορυφή της κεφαλής. Περιστασιακά, οι βίδες που βρίσκονται στο κάτω μέρος του καρμπυρατέρ. Χρησιμοποιώντας το μακρύ κατσαβίδι Phillips, χαλαρώστε τους σφιγκτήρες για την πρόσληψη και μπότες κουτί του αέρα, και στη συνέχεια περιστρέψτε το καρμπυρατέρ ώστε να είναι ευκολότερο να δούμε. Στο δρόμο νομική σκούτερ, αναζητήστε ένα χάλκινο έγχρωμο πώμα ή τάπα είτε στην πλευρά του κινητήρα ή την πλευρά του κουτιού αέρα του καρμπυρατέρ. Εάν είναι απαραίτητο, αφαιρέστε το βύσμα. 2

Προσδιορίστε αν η βίδα είναι ένα αέρα ή βίδα καυσίμου. Ο κοχλίας αέρα θα πρέπει να βρίσκεται πλησιέστερα προς το κιβώτιο αέρα, μακριά από την πλευρά του κινητήρα του καρμπυρατέρ. Ο κοχλίας καυσίμων θα βρίσκεται στον κινητήρα, ή στην πλευρά αναρρόφησης του καρμπυρατέρ. Όσον αφορά τη βίδα δεξιόστροφα μειώνει την ποσότητα του αέρα ή καυσίμου που θα φτάσει ο κινητήρας. Στρέφουμε τον κοχλία αριστερόστροφα θα οδηγήσει σε περισσότερο καύσιμο του αέρα που εισέρχεται στον κινητήρα.
Η
3
Σφίξτε την πρόσληψη και σφιγκτήρες εκκίνησης αέρα κουτί, αν τους χαλαρώσει πριν. Ελέγξτε το φίλτρο αέρα πριν ξεκινήσετε. Ποτέ μη ρυθμίζετε το καρμπυρατέρ σε ένα βρώμικο φίλτρο αέρα. Εάν έχετε ένα φίλτρο καυσίμου γραμμή, αλλάξτε προτού να αρχίσετε, καθώς και. Ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε το ρελαντί για μια στιγμή επιτρέπει την αδράνεια να σταθεροποιηθεί. Να είστε βέβαιος ότι το ρελαντί ρυθμίζεται στην κατάλληλη περιοχή, σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή. Καλής ποιότητας 4
Ξεκινήστε προσαρμογές, κάνοντας μικρές αλλαγές. Ποτέ μη ρυθμίζετε μια βίδα πάνω από μισή στροφή σε έναν χρόνο. Χρησιμοποιήστε τη λεπτή επίπεδη κατσαβίδι για να φτάσει τις βίδες στο κάτω μέρος του καρμπυρατέρ. Εργαλεία ρύθμισης καρμπυρατέρ είναι διαθέσιμα. Αυτά είναι σωστή γωνία κατσαβίδια που επιτρέπουν την εύκολη προσαρμογή των κρυφών βίδες. Blip το γκάζι μεταξύ των διορθώσεων, και να ακούσετε το κινητήρα. Μια χαμηλή γουργούρισμα σημαίνει ότι ο κινητήρας λειτουργεί πλούσια, ή έχει πάρα πολλά καύσιμα. Ένας κινητήρας που κρέμεται επάνω, και δεν επιστρέφει στο ρελαντί αμέσως, είναι πάρα πολύ αδύνατο. Είναι καλύτερα να είναι λίγο πλούσιο από λίγο άπαχο. Μια σοβαρή άπαχο μηχανή μπορεί να καταλάβει εύκολα, και τη λειτουργία ενός κινητήρα ακόμη και ένα μικρό άπαχο μακροπρόθεσμα μπορεί να οδηγήσει σε βλάβη του εμβόλου.
5 Test
βόλτα με τη μοτοσικλέτα αφού είστε ικανοποιημένοι με τον τρόπο που ακούγεται στο ρελαντί. Εάν δεν μπορείτε να ρυθμίσετε το καύσιμο και το μείγμα αέρα για την ικανοποίηση σας, εκ νέου-υδροβολή μπορεί να χρειαστούν. Μετά την εκ νέου-υδροβολή, εκτελούν πάντα τις ρυθμίσεις του καρμπυρατέρ και πάλι.

Η