Η αντλία καυσίμου που χρησιμοποιείται από το 2006 της Suzuki GSX-R600 στεγάζεται εντός της δεξαμενής καυσίμων της μοτοσικλέτας και είναι υπεύθυνος για την τροφοδοσία του σύστημα έγχυσης καυσίμου με μια σταθερή ροή της βενζίνης. Υπό κανονικές συνθήκες, η αντλία καυσίμου μπορεί να παρέχει πολλά χρόνια αξιόπιστης λειτουργίας. Ωστόσο, μια αξιοσημείωτη αλλαγή στην απόδοση της μοτοσικλέτας μπορεί συχνά να αποδοθεί σε ένα αποτυχημένο αντλία καυσίμου, καθώς αγωνίζεται να διατηρήσει μια σταθερή παραγωγή καυσίμων. Μια ολοκληρωτική αποτυχία θα αποτρέψει τη μοτοσυκλέτα από την έναρξη καθόλου. Αντιμετώπιση προβλημάτων στην αντλία καυσίμου δεν απαιτεί κάποια αποσυναρμολόγηση σας GSX-R600, αλλά μπορεί να αποτρέψει μια άσκοπη επισκευή. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Allen 4 mm κλειδί
10 χιλιοστών υποδοχή
Socket κλειδί
Πένσα
Shop πετσέτα
3 πόδια, σαφείς
σωλήνα καυσίμου 16-gauge ηλεκτρικό καλώδιο
κλιπ Alligator
καυσίμων ασφαλές πλαστικό κύπελλο μέτρησης
αντλία καυσίμου ρελέ
5-γαλόνι του φυσικού αερίου μπορεί να
αντλία καυσίμου
Κλειδί Ροπής
Η Εμφάνιση Περισσότερες
Οδηγίες
1
Αφαιρέστε τα μπουλόνια του μπροστινού καθίσματος, το οποίο βρίσκεται κάτω από τα μαξιλάρια του καθίσματος και στις δύο πλευρές της μοτοσικλέτας, χρησιμοποιώντας ένα Allen 4 mm κλειδί. Σηκώστε το μπροστινό μέρος του καθίσματος, τραβήξτε το στη συνέχεια προς τη δεξαμενή καυσίμου μέχρι τα άγκιστρα κάτω από το κάθισμα είναι απαλλαγμένες από το πλαίσιο της μοτοσικλέτας. 2

Αφαιρέστε το πίσω κάθισμα, χρησιμοποιώντας την κλειδαριά της σέλας ενσωματωμένο στο αριστερή πλευρά του φέρινγκ ουράς. Αφαιρέστε το ρεζερβουάρ καυσίμου ορθοστάτη από την εργαλειοθήκη στο διαμέρισμα ουρά της.
Η
3 Ξεβιδώστε
τις βίδες στερέωσης και από τις δύο καλύμματα πλαισίου, το οποίο βρίσκεται ακριβώς κάτω από το μπροστινό κάθισμα, χρησιμοποιώντας Allen 4 mm κλειδί. Σύρετε το πλαίσιο καλύπτει προς το μπροστινό μέρος της μοτοσικλέτας μέχρι να είναι απαλλαγμένα από τα άγκιστρα είναι ενσωματωμένος στη βάση της δεξαμενής καυσίμου. Καλής ποιότητας 4 Ξεβιδώστε
προς τα εμπρός ρεζερβουάρ κοχλία στερέωσης, που βρίσκεται ανάμεσα στο τιμόνι και μπροστά από το ρεζερβουάρ καυσίμου, χρησιμοποιώντας 10 mm υποδοχή και καρυδάκι. Σηκώστε το μπροστινό μέρος του ρεζερβουάρ και την υποστήριξη στη θέση του, χρησιμοποιώντας το στήριγμα ράβδου.
5
Αποσυνδέστε τη φίσα της αντλίας καυσίμου, που βρίσκεται κάτω από τη βάση της δεξαμενής καυσίμου. Τυλίξτε μια πετσέτα γύρω από το σωλήνα καυσίμου, στη συνέχεια, τραβήξτε το σωλήνα από την έξοδο της αντλίας καυσίμου με πένσα. Πιέστε ένα 3-πόδι μήκος σαφές σωλήνα καυσίμου πάνω από την έξοδο της αντλίας καυσίμου, στη συνέχεια, τοποθετήστε το ελεύθερο άκρο του σωλήνα σε ένα καύσιμο-ασφαλές κύπελλο μέτρησης πλαστικό.
Η 6
Συνδέστε το κίτρινο της αντλίας καυσίμου και το κόκκινο τερματικό στο θετικό πόλο της μπαταρίας της μοτοσικλέτας, που ακολουθείται από μαύρο και άσπρο ακροδεκτών της αντλίας καυσίμου για τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας, με 16 gauge ηλεκτρικών συρμάτων και κροκοδειλάκια. Η αντλία καυσίμου θα ενεργοποιήσει αμέσως και να αρχίσει να εκπληρώνει καύσιμο στο κύπελλο μέτρησης. Αν η αντλία καυσίμου δεν ενεργοποιείται, αντικαταστήστε το ρελέ αντλίας καυσίμου.
Η 7
Αποσυνδέστε την αντλία καυσίμου από τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας. Αποσυνδέστε το ρελέ αντλίας καυσίμου από την αριστερή πλευρά του κουτιού αέρα, πλησιέστερη στη βάση της δεξαμενής καυσίμου. Τοποθετήστε ένα νέο ρελέ αντλίας καυσίμου στη θέση του, μετά συνδέστε την αντλία καυσίμου για τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας. Παραλείψτε αυτό το βήμα, αν η αντλία καυσίμου ενεργοποιεί κανονικά.
8
Αφήστε την αντλία καυσίμου να λειτουργεί για 10 δευτερόλεπτα. Αποσυνδέσει την αντλία καυσίμου από την μπαταρία, αρχίζοντας με τον αρνητικό ακροδέκτη, τότε το θετικό ακροδέκτη. Μετρήστε την ποσότητα του καυσίμου που εκκενώνεται από την αντλία καυσίμου κατά τη διάρκεια 10 δευτερολέπτων λειτουργία του. Στην ιδανική περίπτωση, η αντλία καυσίμου θα έπρεπε να απομακρύνεται συνεχώς από ένα ελάχιστο 5,7 ουγκιές σε 10 δευτερόλεπτα. Η αντλία καυσίμου πρέπει να αντικατασταθεί εάν η απόρριψη ήταν ασυνεπής ή αν η αντλία αποφορτιστεί λιγότερο από 5,6 ουγκιά του καυσίμου.
Η 9 Τόπος
το σωλήνα καυσίμου σε ένα 5-γαλόνι αερίου μπορεί και συνδέστε την αντλία καυσίμου η μπαταρία, ξεκινώντας με το θετικό τερματικό, τότε το αρνητικό ακροδέκτη, εάν η αντλία καυσίμου είναι ελαττωματικός. Αδειάστε όλο το περιεχόμενο της δεξαμενής καυσίμου στη δεξαμενή του αερίου, στη συνέχεια, αποσυνδέστε την αντλία καυσίμου από τη μπαταρία. Τραβήξτε το καθαρό καύσιμο λάστιχο μακριά από την έξοδο της αντλίας καυσίμου, χρησιμοποιώντας πένσα. Παραλείψτε αυτό το βήμα, αν η αντλία καυσίμου λειτουργεί όπως θα έπρεπε.
Η 10
Ξεβιδώστε τα μπουλόνια της αντλίας καυσίμου από το κάτω μέρος της δεξαμενής καυσίμου, με τη χρήση 10 mm υποδοχή και καρυδάκι. Βγάλτε την αντλία καυσίμου από το ρεζερβουάρ με το χέρι. Παραλείψτε αυτό το βήμα αν η αντλία καυσίμου λειτουργεί όπως θα έπρεπε.
Τετάρτη 11
Εφαρμόστε μια ελαφριά στρώση γράσου για τη νέα αντλία καυσίμου O-ring, στη συνέχεια, πιέστε την αντλία καυσίμου στη δεξαμενή καυσίμου. Βιδώστε την αντλία καυσίμου μπουλόνια στερέωσης στη θέση του, με τη χρήση 10 mm υποδοχή και καρυδάκι. Σφίξτε τα μπουλόνια με σταυρωτά σε 7 τζάουλ, χρησιμοποιώντας ένα δυναμόκλειδο. Παραλείψτε αυτό το βήμα αν η αντλία καυσίμου λειτουργεί όπως θα έπρεπε.
Τετάρτη 12
Push σωλήνα καυσίμου της μοτοσικλέτας στη θέση του πάνω από την έξοδο. Συνδέστε τη φίσα της αντλίας καυσίμου στη καλωδίωση της μοτοσικλέτας. Αφαιρέστε το στήριγμα ράβδο και να μειώσει το ρεζερβουάρ στη θέση του. Βιδώστε τα εμπρός ρεζερβουάρ κοχλία στερέωσης στη θέση του, με τη χρήση 10 mm υποδοχή και ένα κλειδί.
Τετάρτη 13 Slide
το πλαίσιο καλύπτει πάνω στα άγκιστρα είναι ενσωματωμένος στη βάση της δεξαμενής καυσίμου. Βιδώστε το κάλυμμα του πλαισίου μπουλόνια στερέωσης στη θέση του, χρησιμοποιώντας ένα Allen 4 mm κλειδί.
Η 14
ξανά το πίσω κάθισμα πάνω στην ουρά, στη συνέχεια πιέστε το κάθισμα προς τα κάτω μέχρι να ασφαλίσει στη θέση κλειδώματος. Slip τα μπροστινά άγκιστρα καθισμάτων μέσα στο κάδρο της μοτοσικλέτας. Βιδώστε τα μπουλόνια του μπροστινού καθίσματος στη θέση του, χρησιμοποιώντας ένα Allen 4 mm κλειδί.

Η