Suzuki το 2007 GS500F είναι ένα σπορ και εύκολο στη βόλτα με μοτοσικλέτα που μπορεί να χρησιμεύσει ως μια εξαιρετική εισαγωγή σε δύο τροχούς περιπέτειες ή ως καύσιμα αεροσκάφος. Η GS500F 487 cc παράλληλα-twin κινητήρας παράγει αρκετή δύναμη για να κρατήσει όλα, αλλά το πιο απόδοση-minded αναβάτες ευτυχισμένος, αξιοποιώντας παράλληλα στο έπακρο από 5,3-γαλόνι δεξαμενή καυσίμων του. Ενώ ένα GS500F μπορούν να διατηρούνται σε sweet spot της με ελάχιστη συντήρηση, σπινθήρας του χάσματος βύσματα πρέπει να ελέγχονται κάθε 3.500 μίλια και το μπουζί πρέπει να αντικατασταθεί σε κάθε άλλο διάστημα επιθεώρησης. Κάτι τέτοιο απαιτεί την αφαίρεση των πάνελ φέρινγκ της μοτοσικλέτας να έχουν πρόσβαση στο μπουζί και στις δύο πλευρές του κινητήρα. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Phillips κατσαβίδι
Allen 5 mm κλειδί
αεροσυμπιεστής
Blow όπλο συνημμένο
18 χιλιοστά μπουζί υποδοχή
Socket κλειδί
Δύο DPR8EA-9 μπουζί
gauge σύρμα
Μπουζί κατάλληλο εργαλείο
Κλειδί Ροπής
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η
1 Ανασηκώστε τη μοτοσυκλέτα στο κέντρο σταθεί και αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει για τουλάχιστον 30 λεπτά. 2

Ξεκλειδώστε την ασφάλεια του καθίσματος, στη συνέχεια, τραβήξτε το κάθισμα μακριά από τη μοτοσικλέτα. Ξεβιδώστε το μπουλόνι τερματικό συνδέοντας το μαύρο αρνητικό (-) καλώδιο της μπαταρίας στη μπαταρία του αρνητικό (-) πόλο, χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι Phillips. Τραβήξτε το καλώδιο μακριά από την μπαταρία και ράγες του καθίσματος του πλαισίου.
Η
3
Αφαιρέστε το αριστερό και το δεξί πάνελ φέρινγκ, χρησιμοποιώντας 5 mm Allen κλειδί. Καλής ποιότητας 4
Clear μακριά οποιαδήποτε βρωμιά ή τα συντρίμμια από τις περιοχές γύρω από τα μπουζί, που βρίσκονται στις δύο πλευρές του κινητήρα κάλυμμα της κυλινδροκεφαλής, χρησιμοποιώντας ένα συμπιεστή αέρα εξοπλισμένο με ένα συνημμένο όπλο πλήγμα.
5
Τραβήξτε το αριστερό σπινθήρας καλώδιο φις μακριά από το μπουζί. Ξεβιδώστε το μπουζί, χρησιμοποιώντας μια σπίθα 18 mm πρίζα και ένα κλειδί.
Η 6
Ελέγξτε το air-χάσμα μεταξύ των ηλεκτροδίων της νέας DPR8EA-9 μπουζί και ιμάντα γείωσης, που βρίσκεται στην άκρη της το μπουζί, χρησιμοποιώντας ένα μετρητή καλωδίων. Στην ιδανική περίπτωση, ο αέρας του ελλείμματος θα πρέπει να μετρούν 0.031 σε 0.035 ιντσών. Ρυθμίστε το διάκενο αέρα, όπως απαιτείται, τη χρήση μπουζί με κατάλληλο εργαλείο, αν ο αέρας-διαφορά είναι μεγαλύτερη από 0,035 ιντσών ή μικρότερη από 0,031 ιντσών.
Η 7 Βίδα
το μπουζί στον αριστερό κύλινδρο κινητήρα με το χέρι. Σφίξτε το μπουζί σε 16 τζάουλ, χρησιμοποιώντας μία υποδοχή μπουζί και δυναμόκλειδο. Συνδέστε το καλώδιο του αριστερού μπουζί πάνω από το άκρο του μπουζί.
8
Αφαιρέστε το δεξί καλώδιο του μπουζί και το μπουζί. Ελέγξτε τη νέα μπουζί air-χάσμα και να προσαρμοστεί ανάλογα με τις ανάγκες. Βιδώστε το μπουζί στη θέση του και σφίξτε σε 16 τζάουλ με την υποδοχή μπουζί και δυναμόκλειδο. Συνδέστε το σωστό καλώδιο μπουζί πάνω από το άκρο του μπουζί.
Η 9
Επανατοποθετήστε το αριστερό και το δεξί πάνελ φέρινγκ πάνω στην μοτοσικλέτα. Επανασυνδέστε τον αρνητικό (-) καλώδιο της μπαταρίας και βιδώστε τη βίδα ακροδέκτη στη θέση του. Τοποθετήστε ξανά το κάθισμα πάνω στην μοτοσικλέτα.

Η