Burnouts εύκολα τράβηξε σχεδόν σε κάθε μοτοσικλέτα. Ενώ μερικοί αναβάτες μπορεί να εκτελέσει μια επαγγελματική εξουθένωση για λόγους απόδοσης, όπως η αύξηση της θερμοκρασίας δρομείς σύρετε πίσω ελαστικά τους, οι περισσότεροι το κάνουν απλά ως μια επίδειξη της δύναμης μηχανής τους. Ενώ οι αρνητικές επιπτώσεις του καπνίσματος το πίσω ελαστικό εστιάζεται κυρίως στο ίδιο το ελαστικό, το κάνουν σε έναν άξονα με γνώμονα την μοτοσικλέτα μπορεί να προκαλέσει καταστροφικές ζημιές, όπως ο κινητήριος άξονας παλεύει για να γυρίσετε τον πίσω τροχό. Αυτό δεν πρόκειται να πει ότι δεν μπορεί να γίνει, αλλά σίγουρα δεν συνιστάται. Οδηγίες
Η 1
Ξεκινήστε τον κινητήρα και στροφή σε δεύτερη ταχύτητα. Καβαλικεύστε τη μοτοσικλέτα, τη φύτευση δύο πόδια σταθερά στο έδαφος. Μετατόπιση του βάρους σας προς τα εμπρός και πάνω στο μπροστινό μέρος της μοτοσικλέτας. 2
Pull
στο μπροστινό φρένο και το μανέτα του συμπλέκτη. Διατηρήστε ένα σφιχτό πιάσιμο στο μοχλό φρένων.
Η
3
Αφήστε τη μανέτα του συμπλέκτη ελαφρά μέχρι η μοτοσικλέτα αρχίζει να ωθήσει κατά μπροστινό φρένο του. Διατηρήστε λαβή σας για το μπροστινό φρένο, όπως η μοτοσικλέτα δεν θα πρέπει να κυλήσει προς τα εμπρός σε αυτό το σημείο. Καλής ποιότητας 4 Roll
το γκάζι πίσω γρήγορα. Διατηρήστε λαβή σας στο μπροστινό φρένο. Αφήστε τη μανέτα του συμπλέκτη σε ένα ενιαίο ομαλή κίνηση και ο πίσω τροχός θα πρέπει να αρχίσουν να γυρνάνε. Εφαρμόστε περισσότερο γκάζι, αν ο πίσω τροχός είναι τέντωμα.
5
Τραβήξτε τη μανέτα του συμπλέκτη και κυλήστε το γκάζι προς τα εμπρός για να τερματίσετε την περίοδο εξουθένωσης σας. Μην αφήσετε το μπροστινό φρένο μέχρι ο πίσω τροχός έχει εντελώς σταματήσει να περιστρέφεται.

Η