Harley-Davidson μοτοσικλέτες βασίζονται σε μια ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα για να ενεργοποιήσετε ηλεκτρική μίζα του κινητήρα. Όταν εφαρμόζεται ισχύς στο σωληνοειδές, μια αναδιπλούμενη πινιόν τραβιέται μεταξύ συμπλέκτη εκκίνησης του κινητήρα και στη μίζα. Η δράση αυτή ακολουθείται από μία διακριτή κλικ πριν ο κινητήρας είναι λυγισμένο στη ζωή. Όταν η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αποτύχει, αυτό κλειδώνει συνήθως το πινιόν σε πλήρως εκτεταμένη "σε κατάσταση ηρεμίας» τη θέση του, εμποδίζοντας τη μίζα από την εμπλοκή του κινητήρα. Ενώ το ίδιο το πηνίο μπορεί να αφαιρεθεί και να δοκιμαστεί, ένα απλό "on-ποδήλατο" δοκιμή του ηλεκτρικού συστήματος του εκκινητή θα πρέπει να γίνει για να αποφευχθεί η περιττή εργασία. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Συνδυασμός κλειδιά
Κολλητήρι
σιδήρου Flat-κατσαβίδι
Βολτόμετρο
Phillips-κατσαβίδι Torx
οδηγός που
Πιάσε τηγάνι Δυναμόκλειδο

Socket κλειδί και υποδοχές
Πρωτοβάθμια σύρμα, 14-gauge σύρμα
Συνδυασμός κοπή και την απογύμνωση κλιπ Alligator εργαλείο
Η 1 λίτρο Harley-Davidson Sport-Trans υγρό
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
On-Bike Δοκιμές
Η 1
Ελέγξτε την οπτική κατάσταση της μίζας και της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας της μίζας, που βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του κινητήρα πίσω από τον πίσω κύλινδρο. Συγκεκριμένα αναζητούν χαλαρές συνδέσεις καλωδίων ή φθαρμένη καλωδίωση. Σφίξτε χαλαρά περικόχλια τερματικό χρησιμοποιώντας ένα κλειδί συνδυασμού. Εάν η καλωδίωση έχει υποστεί ζημιά, επισκευάστε το σπασμένο σύρμα με ένα κολλητήρι. 2

Γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση "Off" και αφαιρέστε το κάθισμα από τη μοτοσικλέτα, χρησιμοποιώντας είτε μια επίπεδη κεφαλή κατσαβίδι ή με το ξεβίδωμα του καθίσματος μπουλόνι με το χέρι. Ορίστε ένα βολτόμετρο για να διαβάσετε μια 12-volt DC κλίμακα, χρησιμοποιώντας επιλογέα του μετρητή. Τοποθετήστε το μαύρο ακροδέκτη του μετρητή για τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας (το τερματικό με το σύμβολο πλην) και τον κόκκινο ακροδέκτη στο θετικό πόλο (το τερματικό χαρακτηρίζεται από θετικό πρόσημο). Η οθόνη του βολτόμετρο θα πρέπει να δείχνουν μια ελάχιστη ένδειξη τάσης 12,3 V DC. Φορτίστε την μπαταρία εάν η τάση της μπαταρίας είναι μικρότερη από 12,2 βολτ.
Η
3
Μετακίνηση κόκκινο καθετήρα το βολτόμετρο στην εξουσία τερματικό εισόδου στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, που βρίσκεται στην κορυφή της ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μίζας. Γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης και να μετατοπίσει τη μοτοσικλέτα σε ουδέτερη. Γυρίστε το διακόπτη σβησίματος του κινητήρα, που βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του τιμονιού, στη θέση "RUN", στη συνέχεια πιέστε το κουμπί εκκίνησης για δύο δευτερόλεπτα. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μίζας θα πρέπει να κάνει ένα κλικ, παρέχοντας παράλληλα μια 12-volt ανάγνωση στην οθόνη του βολτόμετρο, αναφέροντας ότι η εξουσία δρομολογούνται από το κουμπί εκκίνησης στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μίζας και ρελέ. Γυρίστε το διακόπτη του κινητήρα stop στην θέση "Off" για να σταματήσει ο κινητήρας, τότε γυρίστε πίσω στη θέση "RUN" Αν ο κινητήρας ξεκινήσει επιτυχώς. Αφαιρέστε την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα για έλεγχο, εάν δεν έκανε κλικ. Αν το βολτόμετρο δεν παρέχουν μια 12-volt ανάγνωση, υπάρχει ένα πρόβλημα μεταξύ της εκκίνησης και το κουμπί της μίζας.

Η πάγκος δοκιμών καλής ποιότητας 4
Γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη η θέση "Off" και αφαιρέστε το κάθισμα από τη μοτοσικλέτα, χρησιμοποιώντας είτε μια επίπεδη κατσαβίδι ή το ξεβίδωμα του καθίσματος μπουλόνι με το χέρι. Αποσυνδέστε το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι Phillips. Τραβήξτε το αρνητικό καλώδιο μακριά από την μπαταρία και το πλαίσιο της μοτοσικλέτας.
5
Αφαιρέστε τη βίδα αποστράγγισης από το κάτω μέρος του περιβλήματος του πρωτεύοντος chaincase, βρίσκεται κάτω από το στρογγυλό κάλυμμα του ντέρμπι, χρησιμοποιώντας ένα πρόγραμμα οδήγησης Torx. Αδειάστε το αρχικό υγρό σε ένα τηγάνι αλιευμάτων, μετά βιδώστε τη βίδα αποστράγγισης στη θέση του με το χέρι. Σφίξτε το μπουλόνι αποστράγγισης 22 τζάουλ χρησιμοποιώντας ένα δυναμόκλειδο. Αφαιρέστε το κύριο κάλυμμα chaincase χρησιμοποιώντας ένα πρόγραμμα οδήγησης Torx. Αφαιρέστε τον πίσω κύλινδρο σωλήνα εξάτμισης με ένα καρυδάκι. Αυτό το βήμα ισχύει μόνο για τα μοντέλα Sportster.
Η 6
Αφαιρέστε όλες τις συνδέσεις καλωδίων από την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μίζας και η μίζα, χρησιμοποιώντας ένα κλειδί συνδυασμού. Ξεβιδώστε τις βίδες στερέωσης μίζας χρησιμοποιώντας ένα κλειδί. Οι κοχλίες είναι από τη δεξιά πλευρά του κινητήρα στις περισσότερες Harley-Davidson μοντέλα? Ωστόσο, τα μοντέλα Sportster εντοπίσει τα μπουλόνια εντός του πρωτογενούς chaincase στην αριστερή πλευρά του κινητήρα. Τραβήξτε το έξω μίζα από τη δεξιά πλευρά του κινητήρα.
Η 7
Κόψτε δύο 3-πόδι-μακρά μήκη από 14-gauge σύρμα πρωτοβάθμιας και ταινίες 1/4 ίντσα της μόνωσης από τα δύο άκρα των συρμάτων χρησιμοποιώντας έναν κόφτη καλωδίων συνδυασμό και απογύμνωσης εργαλείο. Τοποθετήστε κροκοδειλάκια και στις δύο άκρες των καλωδίων. Συνδέστε το ένα άκρο των δύο καλωδίων με αρνητικό τερματικό Μια πλήρως φορτισμένη μπαταρία 12-volt του. Συνδέστε ένα από τα δωρεάν κλιπ στο πεδίο ακροδέκτη του πηνίου της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας της μίζας, που βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του τερματικού σταθμού. Συνδέστε το υπόλοιπο clip της μίζας σωληνοειδές περίβλημα για να χρησιμεύσει ως μια σύνδεση γείωσης.
8 Cut
και ταινίες από το ένα τρίτο μήκος του σύρματος, αποδίδουν στη συνέχεια ένα κλιπ αλιγάτορα και στα δύο άκρα. Συνδέστε το ένα κλιπ στο θετικό πόλο της μπαταρίας. Συνδέστε το δωρεάν κλιπ στον ακροδέκτη της μίζας ρελέ στην αριστερή πλευρά της ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μίζας. Το πινιόν βαλβίδα, που εκτίθενται στην εσωτερική επιφάνεια του σωληνοειδούς, πρέπει να κάνετε κλικ και να υποχωρούν στη μίζα κατοικιών. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μίζας είναι ελαττωματικό, εάν ο οδοντωτός τροχός δεν υποχωρούν.
Η 9
Αποσυνδέστε το πηνίο πεδίου clip τερματικού από τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας. Μετακινήστε το κλιπ στο θετικό πόλο της μπαταρίας. Το πινιόν σωληνοειδούς θα πρέπει να παραμείνει σε μια πλήρως αναδιπλωμένη θέση. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μίζας είναι ελαττωματικό, εάν ο οδοντωτός τροχός εκτείνεται σε αυτό το σημείο.
Η 10
Αφαιρέστε το κλιπ από τη μίζα ακροδέκτη ρελέ στην αριστερή πλευρά του σωληνοειδούς. Ο οδοντωτός τροχός πρέπει να επεκταθεί προς τα έξω. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μίζας είναι ελαττωματικό, εάν ο οδοντωτός τροχός δεν εκτείνεται προς τα έξω σε θέση ηρεμίας του.
Τετάρτη 11 Slide
τη μίζα στη θέση του από τη δεξιά πλευρά του κινητήρα. Βιδώστε τη μίζα βίδες στερέωσης στη θέση του και σφίξτε τους με 22 τζάουλ. Επανασυνδέστε όλες τις συνδέσεις καλωδίων στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μίζας.
Τετάρτη 12
ξανά το κύριο κάλυμμα chaincase. Σφίξτε τους κοχλίες του καλύμματος του πρωτογενούς έως 110 ίντσες-λίβρες. Αφαιρέστε το κάλυμμα του ντέρμπι χρησιμοποιώντας ένα πρόγραμμα οδήγησης Torx, τότε συμπληρώστε το κύριο chaincase με 1 λίτρο Harley-Davidson Sport-Trans υγρό. Επανεγκατάσταση του ντέρμπι καλύπτουν και σφίξτε τους κοχλίες του καλύμματος έως 50 ίντσες-λίβρες, εναλλάξ βίδες σε ένα σταυρωτά. Τοποθετήστε ξανά το πίσω κύλινδρο σωλήνα της εξάτμισης και σφίξτε τα παξιμάδια του σωλήνα έως 96 ίντσες-λίβρες. Αυτό το βήμα ισχύει μόνο για τα μοντέλα Sportster.
Τετάρτη 13
Συνδέστε το αρνητικό καλώδιο για τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας. Επανεγκατάσταση κάθισμα της μοτοσικλέτας.

Η