Μπουζί δημιουργήσει ένα ηλεκτρικό σπινθήρα για την ανάφλεξη του μίγματος καυσίμου και αέρα μέσα σε ένα κινητήρα. Εάν το ZX-14 μοιάζει να εργάζονται πιο σκληρά για την επιτάχυνση, μπουζί σας μπορεί να χρειαστεί να αντικατασταθούν. Στην πραγματικότητα, Kawasaki συνιστά την αντικατάστασή τους κάθε 7.500 μίλια για να διατηρήσει τη βέλτιστη απόδοση. Τα μπουζί είναι κρυμμένο κάτω από τα αεροδυναμικά του ZX-14, η οποία πρέπει να αφαιρεθεί. Κατά μέσο όρο, ολόκληρη η εργασία θα πρέπει να λάβει τουλάχιστον 2 ώρες για να ολοκληρωθεί. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Υπηρεσία σταθεί ή να άρει
Μικρό επίπεδη screwdrier
4 και Allen 5 mm κλειδιά
16 χιλιοστά μπουζί κλειδί
CR9EIX NGK μπουζί
Η Δυναμόκλειδο
Εμφάνιση Περισσότερα
Οδηγίες Πρόσβαση στο Μπουζί
Η 1
Τοποθετήστε το ZX-14 σε μια υπηρεσία να σταθεί ή να άρει για να σας δώσει πρόσβαση στο φέρινγκ και ο κινητήρας της μοτοσικλέτας.

2
Αφαιρέστε το πλαστικό πριτσίνια από το πηγούνι του κάτω φέρινγκ του, τοποθετείται ακριβώς πίσω από τον μπροστινό τροχό. Εξετάζω πυρήνα της πριτσίνια έξω με ένα μικρό κατσαβίδι, στη συνέχεια, τραβήξτε το καρφί από το φέρινγκ.
Η
3 Ξεβιδώστε
μπουλόνια του κάτω φέρινγκ με ένα κλειδί Allen 4 mm, στη συνέχεια, τραβήξτε το φέρινγκ Εκτός σε δύο χωριστές ομάδες. Slip τις καρτέλες στις κορυφές των φύλλων εκτός από τις υποδοχές στη βάση του μεσαίου πάνελ φέρινγκ, στη συνέχεια, ορίστε τις χαμηλότερες πάνελ fairing άκρη καλής ποιότητας 4 Ξεβιδώστε
τις βίδες στερέωσης και από τις δύο φέρινγκ καλύπτει. - τα απλάδια-όπως πάνελ μεταξύ της δεξαμενής καυσίμων και τα μεσαία fairings - με ένα κλειδί Allen 4 mm. Πιάστε τα καλύμματα με τα δύο χέρια και τραβήξτε τους έξω από την τοποθέτηση δακτυλίων που συνδέονται με το πλαίσιο της μοτοσικλέτας
5
Ξεβιδώστε τις βίδες από τα εσωτερικά καλύμματα -. Τοποθετήθηκε ανάμεσα στα μεσαία και ανώτερα φέρινγκ και στις δύο πλευρές του το τιμόνι - με ένα κλειδί Allen 4 mm. Ανασηκώστε το πίσω μέρος του καλύπτει ελαφρά, στη συνέχεια, τραβήξτε τα προς τα πίσω μέχρι να απαλλάξει από τα άγκιστρα για τα ανώτερα και μεσαία αεροδυναμικά.
Η 6 Ξεβιδώστε
η ενιαία βίδα από την κορυφή της δεξαμενής καυσίμου, τοποθετείται κάτω το τιμόνι, με ένα κλειδί Allen 5 mm. Αντιλαμβάνονται τις πλευρές του πλαστικού καλύμματος της δεξαμενής καυσίμου, η οποία εκτείνεται από το εμπρόσθιο μέρος της δεξαμενής προς τις πλευρές του σε ένα σχήμα V, στη συνέχεια εξαπλώθηκε απαλά το κάλυμμα χώρια μέχρι καρτέλες της ελευθερώνονται από το καουτσούκ ροδέλες συνδέεται με τη δεξαμενή και τα μεσαία fairings . Σηκώστε το ρεζερβουάρ καυσίμου καλύπτουν μακριά από τη μοτοσικλέτα.
Η 7 Ξεβιδώστε
μπουλόνια και των δύο μεσαίο πάνελ φέρινγκ »με ένα κλειδί Allen 5 mm, στη συνέχεια, αφαιρέστε το πλαστικό πριτσίνια επισυνάπτοντας το μεσαίο πάνελ φέρινγκ στο κάτω μέρος της άνω φέρινγκ με ένα μικρό κατσαβίδι. Τραβήξτε το μεσαίο πάνελ φέρινγκ από τη μοτοσικλέτα, στη συνέχεια να φθάσουν γύρω από τα πάνελ και αποσυνδέστε τα μπροστινά φλας. Ρυθμίστε το μεσαίο πάνελ φέρινγκ άκρη.
8
Αποσυνδέστε τους πολλαπλασιαστές stick από την καλωδίωση της μοτοσικλέτας. Τα πηνία stick εκτείνονται έξω από την κορυφή της μηχανής, δύο σε κάθε πλευρά του κορμού του πλαισίου. Τραβήξτε τα πηνία stick 'ευθείαν επάνω και μακριά από τα μπουζί, στη συνέχεια, αφήστε τα στην άκρη με τη σειρά που αφαιρέθηκαν. Ξεβιδώστε το μπουζί με το κλειδί σπίθα 16 χιλιοστά βύσμα περιλαμβάνεται στην εργαλειοθήκη του ZX-14 του. Να είστε προσεκτικοί για να κρατήσει το κλειδί εντελώς κάθετη κατά την αφαίρεση του μπουζί να μην σπάνε τα μπουζί «κεραμικών μονωτικών υλικών.
Η 9
Κρατήστε το μπουζί με ηλεκτρόδια τους, το τμήμα που ταιριάζει στο μοτέρ, που αντιμετωπίζει προς τα πάνω. Εξετάστε την κατάσταση του ηλεκτροδίου κάθε μπουζί για ανομοιόμορφη φθορά, ρωγμές ή στρογγυλοποίηση του άκρου του ηλεκτροδίου. Στην ιδανική περίπτωση, άκρη του ηλεκτροδίου θα έχει τετράγωνο-off προφίλ με μια επίπεδη κορυφή. Αντικαταστήστε το μπουζί με ένα νέο CR9EIX NGK μπουζί, εάν το ηλεκτρόδιο έχει υποστεί ζημιά με οποιονδήποτε τρόπο.
Η 10 Κοιτάξτε
τη συνολική κατάσταση των μπουζί. Μια φυσιολογική λειτουργία ZX-14 θα μετατρέψει τις άκρες των μπουζί ένα ελαφρύ χρώμα μαυρίσματος. Εάν τα μπουζί είναι λιπαρό ή καίγονται λευκό, το ZX-14 μπορεί να αντιμετωπίζουν κινητήρα εσωτερικής ή προβλήματα καύσιμο που θα απαιτήσει περαιτέρω αντιμετώπιση προβλημάτων από τον τοπικό αντιπρόσωπο της Kawasaki σας. Εάν τα μπουζί φαίνεται να είναι σε καλή κατάσταση, βιδώστε το μπουζί στον κινητήρα με το χέρι, σφίξτε τους στη συνέχεια σε 116 ίντσες-λίβρες με ένα κλειδί ροπής.
Τετάρτη 11
Πατήστε τα πηνία stick ανάφλεξης πάνω οι κορυφές των μπουζί, ευθυγραμμίζοντας την πρίζα στην κορυφή του πηνίου ραβδί με τα βέλη αποτυπωμένα επάνω στην κορυφή του κινητήρα. Επανασυνδέστε τα πηνία stick με καλωδίωση της μοτοσικλέτας.
Τετάρτη 12
ξανά τα φέρινγκ και το καπάκι του δοχείου καυσίμου επάνω σας ZX-14, ακολουθώντας την αντίστροφη σειρά της αφαίρεσης.

Η