Ως μέρος της τακτικής συντήρησης ρουτίνας σας GSX-R1000, η ​​Suzuki συνιστά επιθεώρηση των τεσσάρων σπίθα της βύσματα κάθε 4000 μίλια. Πέρα από την εξασφάλιση των μπουζί είναι σε κατάσταση λειτουργίας, τα βύσματα οι ίδιοι μπορεί να προσφέρει μια γρήγορη ματιά στην συνολική απόδοση της μοτοσικλέτας. Υπό κανονικές συνθήκες, η θερμότητα που παράγεται από τον κινητήρα θα μετατρέψει τα ηλεκτρόδια του μπουζί ένα ελαφρύτερο χρώμα. Μια παραλλαγή στο χρώμα και την κατάσταση των μπουζί είναι μια ένδειξη της υπερ-θέρμανσης ή μια απώλεια της καύσης, τα οποία είναι θεραπεύσιμες χρησιμοποιώντας μπουζί με ένα διαφορετικό εύρος θερμότητας. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
5 και 6 χιλιοστά Allen κλειδιά
ράβδο στήριξης
10 χιλιοστών υποδοχή
Socket κλειδί
Phillips κατσαβίδι
16 χιλιοστά μπουζί
υποδοχή gauge σύρμα
CR9EIA-9 Μπουζί
CR8EIA-9 Μπουζί (προαιρετικό)
CR10EIA-9 Μπουζί (προαιρετικά)
Κλειδί Ροπής
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1
Αφαιρέστε τα κάτω ρεζερβουάρ καυσίμου /καρέ καλύμματα από τη μοτοσικλέτα. Ξεβιδώστε το κοχλία στερέωσης από το μέτωπο των δύο καλυμμάτων, που βρίσκεται κάτω από το μπροστινό μέρος της δεξαμενής καυσίμου, χρησιμοποιώντας 5 mm κλειδί Allen. Τραβήξτε το μεσαίο τμήμα του καλύπτει μακριά από τα hook-and-loop συνδετήρες συνδέονται με το πλαίσιο, στη συνέχεια, τραβήξτε τα πλαστικά αφεντικά στο πίσω μέρος των καλυμμάτων από καουτσούκ ροδέλες χτισμένο στην ουρά της. Αυτό το βήμα ισχύει μόνο για το 2009 και νεότερα GSX-R1000 μοντέλα. 2

Ξεβιδώστε τις βίδες από τις δύο πλευρές του καθίσματος του αναβάτη, ακριβώς κάτω από το μπροστινό μέρος του μαξιλαριού του καθίσματος, με 5 mm Allen κλειδί. Σηκώστε το μπροστινό μέρος του καθίσματος, τραβήξτε στη συνέχεια το σύνολο του καθίσματος προς τα εμπρός έως ότου τα άγκιστρα κάτω από το πίσω μέρος του καθίσματος είναι απαλλαγμένες από το βραχίονα που συνδέονται με το πλαίσιο της μοτοσικλέτας.
Η
3 Ξεβιδώστε
προς τα εμπρός της δεξαμενής μπουλόνια από το στήριγμα κάτω από το τιμόνι της μοτοσικλέτας, χρησιμοποιώντας ένα κλειδί Allen 6 mm. Σηκώστε το ρεζερβουάρ καυσίμων εκτός του πλαισίου έναντι του στροφέα που βρίσκεται στη βάση της δεξαμενής καυσίμου. Prop το ρεζερβουάρ καυσίμου επάνω, χρησιμοποιώντας τη ράβδο στήριξης που βρέθηκαν στην εργαλειοθήκη της μοτοσικλέτας. Αποσυνδέστε τον αποστολέα στάθμης καυσίμου και τις συνδέσεις της αντλίας καυσίμου από τον πυθμένα της δεξαμενής. Τραβήξτε το καύσιμο σωλήνες εκτός από τις εξόδους της αντλίας καυσίμου. Ξεβιδώστε το ρεζερβουάρ μπουλόνι του μηχανισμού αναδίπλωσης, με τη χρήση 10 mm υποδοχή και καρυδάκι, και στη συνέχεια ανασηκώστε το δοχείο καυσίμων εκτός της μοτοσικλέτας. Καλής ποιότητας 4
Αφαιρέστε το καπάκι του κουτιού αέρα, χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι Phillips. Τραβήξτε το στοιχείο του φίλτρου αέρα από το κουτί αέρα. Ξεβιδώστε τα μπουλόνια στερέωσης από την κορυφή και το κέντρο του κουτιού αέρα, με τη χρήση 10 mm υποδοχή και καρυδάκι. Τραβήξτε το κουτί του αέρα μακριά από το συγκρότημα του σώματος πεταλούδας. Αποσυνδέστε τις ηλεκτρικές φίσες και εύκαμπτοι σωλήνες αέρα από το κάτω μέρος του πλαισίου αέρα. Ρυθμίστε το πλαίσιο του αέρα στην άκρη.
5
Αποσυνδέστε το καλώδιο του μπουζί από τον πρώτο κύλινδρο στην αριστερή πλευρά του κινητήρα με το χέρι. Ξεβιδώστε το μπουζί, χρησιμοποιώντας ένα 16 χιλιοστών υποδοχή μπουζί και ένα κλειδί.
Η 6 Κοιτάξτε
τη συνολική κατάσταση του μπουζί για εμφανή σημάδια από ζημιές, συμπεριλαμβανομένων λιωμένο ηλεκτρόδια ή ραγισμένο μονωτές. Αντικαταστήστε το μπουζί με ένα νέο CR9EIA-9 μπουζί, εάν έχει υποστεί ζημιά με οποιονδήποτε τρόπο.
Η 7
Ελέγξτε το διάκενο του μπουζί, η απόσταση μεταξύ των ηλεκτροδίων του μπουζί, χρησιμοποιώντας ένα μετρητή καλωδίων. Suzuki καθορίζει ένα κενό 0.031-σε 0,035 ιντσών μεταξύ των ηλεκτροδίων. Αν το διάκενο μπουζί δεν είναι εντός αυτού του εύρους, αντικαταστήστε το μπουζί. Μην επιχειρήσετε να ρυθμίσετε το κενό.
8 Κοιτάξτε
στο χρώμα του ηλεκτροδίου και μονωτικού σπινθηριστή του. Στην ιδανική περίπτωση, το μπουζί wil έχουν ένα ελαφρύ μαύρισμα χρώμα παντού. Αν το μπουζί εμφανίζεται σκούρο καφέ ή υγρό, το μπουζί είναι πολύ "κρύο" για τις απαιτήσεις του κινητήρα, μειώνοντας την ισχύ εξόδου του κινητήρα. Αντικαταστήστε το μπουζί με CR8EIA-9 μπουζί. Εναλλακτικά, αν το μπουζί φαίνεται τζάμια ή αλευρώδη-λευκό χρώμα, το μπουζί είναι πολύ ζεστό και μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση. Αντικαταστήστε το μπουζί με CR10EIA-9 μπουζί.
Τετάρτη 9 Screw
το μπουζί στον κινητήρα με το χέρι. Σφίξτε το μπουζί σε 8 πόδια-λίβρες, χρησιμοποιώντας ένα 16 χιλιοστών υποδοχή μπουζί και ένα γαλλικό κλειδί ροπής. Συνδέστε το καλώδιο του μπουζί πάνω στο τέλος του μπουζί με το χέρι. Ελέγξτε τα υπόλοιπα μπουζί, ένα κάθε φορά, χρησιμοποιώντας τη μέθοδο που περιγράφεται ανωτέρω.
Η 10
Επανασύνδεση τις ηλεκτρικές φίσες και εύκαμπτοι σωλήνες αέρα στο κάτω μέρος του παραθύρου του αέρα. Πιέστε τις φλάντζες στο κάτω μέρος του κουτιού αέρα πάνω από τις εισόδους του σώματος πεταλούδας. Βιδώστε το πλαίσιο του αέρα μπουλόνια στερέωσης στη θέση του, με τη χρήση 10 mm υποδοχή και καρυδάκι. Τοποθετήστε ξανά το στοιχείο του φίλτρου αέρα, και στη συνέχεια το καπάκι του κουτιού αέρα. Βιδώστε τις βίδες του καπακιού αέρα κουτί στη θέση του, χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι Philips.
Τετάρτη 11
Τοποθετήστε το ρεζερβουάρ καυσίμου πάνω στην μοτοσικλέτα. Βιδώστε το δοχείο καυσίμου κοχλία μεντεσέ στη θέση του, χρησιμοποιώντας μια υποδοχή 10 mm και ένα καρυδάκι. Επανασύνδεση του αποστολέα στάθμης καυσίμου και οι συνδέσεις της αντλίας καυσίμου, στη συνέχεια, πιέστε τους σωλήνες καυσίμου πάνω στις εξόδους της αντλίας καυσίμου. Χαμηλώστε το δοχείο πάνω στο πλαίσιο, μετά βιδώστε τις βίδες στερέωσης προς τα εμπρός στη θέση του με ένα κλειδί Allen 6 mm.
Τετάρτη 12 Slide
τα άγκιστρα κάτω από το πίσω μέρος του καθίσματος του αναβάτη κάτω από το βραχίονα που συνδέονται με το πλαίσιο της μοτοσικλέτας , κοντά στην ουρά της. Χαμηλώστε το κάθισμα πάνω στο πλαίσιο, μετά βιδώστε το κάθισμα βίδες στερέωσης στη θέση του με ένα κλειδί Allen 5 mm.
Τετάρτη 13
Πιέστε το πλαστικό αφεντικά στο πίσω μέρος της δεξαμενής καυσίμου /πλαίσιο καλύπτει σε κτίστηκαν ροδέλες στην ουρά της. Πιέστε τα καλύμματα κατά των συνδετήρων hook-and-loop του πλαισίου, μετά βιδώστε τα μπουλόνια στερέωσης στη θέση του στο μπροστινό μέρος τις καλύψεις με ένα κλειδί Allen 5 mm. Αυτό το βήμα ισχύει μόνο για το 2009 και νεότερα GSX-R1000 μοντέλα.

Η