Ο ρυθμιστής τάσης /ανορθωτή χρησιμοποιείται σε 2006 Suzuki GSX-R600 εξυπηρετεί δύο σκοπούς στο σύστημα χρέωσης της μοτοσικλέτας. Πρώτον, η 12-volt ηλεκτρικό εναλλασσόμενο ρεύμα που δημιουργείται από στάτη και γεννήτρια της μοτοσικλέτας έχει διορθωθεί, ή να μετατραπούν, στο συνεχές ρεύμα που τροφοδοτεί μπαταρία της μοτοσικλέτας. Δεύτερον, η τάση DC ρυθμίζεται σε ένα μέγιστο της τάξης του 14,8 βολτ να αποτρέψει την μπαταρία από υπερφόρτιση. Όταν ο ανορθωτής /αποτύχει, το σύστημα χρέωσης δεν μπορεί επαρκώς δύναμη της μοτοσικλέτας. Σε ένα χειρότερο σενάριο, η εσωτερική παραγωγή της μπαταρίας του ηλεκτρολυτικού υγρού θα βράσουν, ουσιαστικά σκοτώνει την μπαταρία. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Allen 4 mm κλειδί
10 χιλιοστών υποδοχή
Socket κλειδί
πολύμετρο
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1 Πάρκο
της μοτοσυκλέτας κλωτσιά της να σταθεί και αφήστε το να κρυώσει για τουλάχιστον 30 λεπτά. 2

Αφαιρέστε τα μπουλόνια στερέωσης κάτω από το μπροστινό κάθισμα του αναβάτη, χρησιμοποιώντας Allen 4 mm κλειδί. Σηκώστε το κάθισμα προς τα πάνω, τραβήξτε τον προς το μπροστινό μέρος της μοτοσικλέτας, μέχρι να μπορεί να αφαιρεθεί.
Η
3
Αφαιρέστε τα κάτω καλύμματα ρεζερβουάρ καυσίμου, που βρίσκεται κάτω από τη βάση της δεξαμενής καυσίμου και το ράγες καθίσματος του αναβάτη, χρησιμοποιώντας Allen 4 mm κλειδί. Αφαιρέστε το ρεζερβουάρ καυσίμου βίδες στερέωσης, που βρίσκεται κοντά στο τιμόνι, με τη χρήση 10 mm υποδοχή και καρυδάκι. Σηκώστε το ρεζερβουάρ καυσίμου κατά το μπουλόνι περιστροφής στη βάση της δεξαμενής, την υποστήριξη στη συνέχεια το δοχείο με μια δεξαμενή ορθοστάτη καυσίμων. Καλής ποιότητας 4
Αποσυνδέστε την τάση ανορθωτής /υποδοχές, που βρίσκεται κατά μήκος του εσωτερικού του αριστερού πλαισίου σιδηροδρομικών κοντά στη βάση της δεξαμενής καυσίμου. Θα υπάρξει ένα θηλυκό τέσσερις-pin και τριών ακίδων στην καλωδίωση της μοτοσικλέτας, ενώ ο ρυθμιστής τάσης /ανορθωτή θα έχουν αντίστοιχα αρσενικά βύσματα.
5
Ορίστε πολύμετρο σας σε ένα περιβάλλον δοκιμών δίοδος , χρησιμοποιώντας επιλογέα του μετρητή. Τοποθετήστε το κόκκινο αισθητήρα του μετρητή σε έναν από ρυθμιστή τάσης /ανορθωτή 's τέσσερις-pin ακροδέκτες συνδετήρες με ένα μαύρο και λευκό καλώδιο. Αγγίξτε το μαύρο καθετήρα σε έναν από τους τερματικούς σταθμούς στην ίδια θύρα με ένα μαύρο και κόκκινο καλώδιο. Το πολύμετρο θα πρέπει να αναφέρει μηδενική ένδειξη της τάσης. Μετακινήστε το μαύρο ακροδέκτη στο υπόλοιπο μαύρο και κόκκινο ακροδέκτη του καλωδίου. Και πάλι, θα πρέπει να υπάρχει μηδενική τάση ανάγνωσης. Επαναλάβετε το τεστ για το υπόλοιπο μαύρο και άσπρο ακροδέκτη του καλωδίου. Αντικαταστήστε το ρυθμιστή τάσης /ανορθωτή εάν είτε τερματικό έχει μια ένδειξη τάσης, εκτός από το μηδέν.
Η 6
Μετακινήστε το κόκκινο καθετήρα σε μία από τις τρεις τερματικούς σταθμούς της τάσης ανορθωτής /'s τριών ακίδων. Μετακινήστε το μαύρο ακροδέκτη σε οποιαδήποτε από τερματικούς σταθμούς των τεσσάρων ακίδων του. Το πολύμετρο θα πρέπει να δείχνουν μια τάση ανάγνωση μεταξύ 0,4 - 0,7 βολτ. Μετακινήστε το μαύρο ακροδέκτη με τα υπόλοιπα τερματικά. Δοκιμάστε τα υπόλοιπα τερματικά στα τρία-pin connector, χρησιμοποιώντας την ίδια μέθοδο. Αντικαταστήστε το ρυθμιστή τάσης /ανορθωτή είναι είτε τερματικό έχει μια ανάγνωση της τάσης εκτός των προδιαγραφών 0,4 έως 0,7 τάσης.
Η 7
Αφαιρέστε το ρυθμιστή τάσης /ανορθωτή, που βρίσκεται κάτω από την τραβέρσα ανάμεσα στις ράγες του καθίσματος, χρησιμοποιώντας μία υποδοχή 10 χιλιοστά. Τοποθετήστε το νέο ανορθωτής /επάνω στο πλαίσιο της μοτοσικλέτας, μετά βιδώστε τα μπουλόνια στερέωσης στη θέση του. Παραλείψτε αυτό το βήμα αν η τάση ανορθωτής /ενδείξεις τάσης ήταν εντός προδιαγραφών.
8
Επανασύνδεση ρυθμιστή τάσης /ανορθωτή υποδοχές για καλωδίωση της μοτοσικλέτας. Χαμηλώστε το ρεζερβουάρ καυσίμου και σφίξτε τα μπουλόνια στερέωσης στη θέση του. Τοποθετήστε ξανά τα κάτω καλύμματα ρεζερβουάρ καυσίμου και το κάθισμα του αναβάτη.

Η