Πολλές από τις δουλειές που απαιτούνται για να διατηρηθεί ένα Honda VTX1300R μοτοσικλέτα είναι σαφώς εντός των επιπέδων δεξιοτήτων των περισσότερων μοτοσικλετιστών. Ωστόσο, τον έλεγχο και την επιθεώρηση βαλβίδων του κινητήρα αφήνει πολλούς ιδιοκτήτες VTX cringing στο αντιληπτή πολυπλοκότητα της εργασίας. Ενώ μια εξοικείωση με τις βασικές έννοιες μηχανικών θα βοηθήσει, ελέγχοντας τις κοιλάδες και κάνοντας τις σωστές προσαρμογές είναι πολύ πιο εύκολο από ό, τι φαίνεται. Η όλη εργασία μπορεί να ολοκληρωθεί μέσα σε τρεις ώρες, έτσι σχέδιο αναλόγως. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
5-mm Κλειδί Allen
10 -, 12 - και 17-mm υποδοχή
Socket κλειδί
4 - και 24-mm box κλειδί
0.006 και 012 -ιντσών φίλερ
Flat
Η κατσαβίδι Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1 Ξεβιδώστε
το μπουλόνι στο πίσω μέρος του πίσω καθίσματος με ένα 5-mm κλειδί Allen. Ανασηκώστε το πίσω συσταθεί και εκτός του πίσω φτερού. Χαλαρώστε τις βίδες στο πίσω μέρος του μπροστινού καθίσματος με ένα 5-mm κλειδί Allen. Σηκώστε το κάθισμα των σιδηροτροχιών πλαισίου της μοτοσικλέτας 2
Reach
. Κάτω από το εμπρός δεξιά πλευρά του ρεζερβουάρ καυσίμου και τραβήξτε την καλωδίωση του ταχυμέτρου μακριά από το πλαίσιο. Αποσυνδέστε τα βύσματα. Ρυθμίστε τη βαλβίδα κάτω από την αριστερή πλευρά της δεξαμενής καυσίμων στη θέση "Off", στη συνέχεια, τραβήξτε τις γραμμές καυσίμων εκτός της βαλβίδας. Ξεβιδώστε τον κοχλία που συνδέουν τη βάση της δεξαμενής καυσίμου με το πλαίσιο, χρησιμοποιώντας ένα 12-mm υποδοχή και καρυδάκι. Σηκώστε το ρεζερβουάρ καυσίμου μακριά από τη μοτοσικλέτα.
Η
3
Αφαιρέστε τη βαλβίδα του αέρα από το σωλήνα ραχοκοκαλιά του πλαισίου, χρησιμοποιώντας ένα 10-mm υποδοχή και καρυδάκι. Ακολουθήστε κενού σωλήνα της βαλβίδας προς τα πίσω κύλινδρο, στη συνέχεια, τραβήξτε το σωλήνα μακριά από την τοποθέτηση στην κορυφή του καλύμματος του πίσω κυλίνδρου. Καλής ποιότητας 4 Ξεβιδώστε
η βαλβίδα καλύπτει από τα εμπρός και πίσω καλύμματα κυλίνδρων, χρησιμοποιώντας ένα 24-mm κλειδί box. Ξεβιδώστε το κάλυμμα ιμάντα χρονισμού από το δεξί κάλυμμα του στροφαλοθαλάμου του κινητήρα, χρησιμοποιώντας ένα 17-mm υποδοχή και καρυδάκι, να αποκαλύψει σφόνδυλο του κινητήρα. Τοποθετήστε 17-mm υποδοχή σας στο κεφάλι του σφονδύλου μπουλόνι του.
5
Περιστρέψτε σφόνδυλο του κινητήρα δεξιόστροφα μέχρι ο "FT" σήμα τυπωμένο στην πλευρά του σφονδύλου είναι ευθυγραμμισμένη με την εγκοπή χρονισμού κόψει το δεξί πλευρά του καλύμματος του στροφαλοθαλάμου. Reach μέσα στο κάλυμμα των βαλβίδων εισαγωγής του μπροστινού κυλίνδρου, τοποθετημένο στην κορυφή του κυλίνδρου, και σηκώστε το βραχίονα στροφάλου της βαλβίδας ελαφρά. Αν ο βραχίονας δεν κινείται ελεύθερα, περιστρέψτε το σφόνδυλο 180 μοίρες δεξιόστροφα και να επαναπροσδιορίσουμε το "FT" σήμα με την εγκοπή χρονισμού.
Η 6 Slide
ένα 0.006-ιντσών φίλερ μεταξύ της βαλβίδας και του βραχίονα rocker. Ο μετρητής θα πρέπει να κινηθεί με μια πολύ μικρή αντίσταση. Ρυθμίστε το διάκενο της βαλβίδας έως 0,006 ιντσών εάν δεν έλξη είναι αισθητή ή αν ο μετρητής δεν μπορεί να παρεμβληθεί μεταξύ της βαλβίδας και του βραχίονα rocker ..
Η 7 Slide
ένα 0.012-ιντσών φίλερ ανάμεσα στην βαλβίδα εξαγωγής και ζύγωθρο του στο κάτω μισό του εμπρόσθιου κυλίνδρου. Και πάλι, θα πρέπει να μπορείτε να τοποθετήσετε και να αφαιρέσετε μετρητή με μόνο ένα μικρό ποσό της οπισθέλκουσας. Ρυθμίστε τη βαλβίδα εξαγωγής, όπως απαιτείται για να επιστρέψει την εκκαθάριση της βαλβίδας σε 0,012 ιντσών.
8
Περιστρέψτε σφόνδυλο του κινητήρα δεξιόστροφα μέχρι ο "RT" σήμα τυπωμένο στην πλευρά του σφονδύλου είναι ευθυγραμμισμένη με την εγκοπή χρονισμού στη δεξιά πλευρά του καλύμματος του στροφαλοθαλάμου. Reach στο κάλυμμα της βαλβίδας εισαγωγής του πίσω κυλίνδρου, τοποθετημένο στην κορυφή του κυλίνδρου, και σηκώστε το βραχίονα στροφάλου της βαλβίδας ελαφρά. Αν ο βραχίονας δεν κινείται ελεύθερα, περιστρέψτε το σφόνδυλο 180 μοίρες δεξιόστροφα και να επαναπροσδιορίσουμε το "RT" σήμα με την εγκοπή χρονισμού.
Η 9
Ελέγξτε την πρόσληψη και εκκαθαρίσεις βαλβίδες εξαγωγής », μετά που χρησιμοποιείται με την ίδια διαδικασία να ελέγξει βαλβίδες του μπροστινού κυλίνδρου.
Η 10
Βιδώστε τα καλύμματα βαλβίδων και χρονισμό στη θέση του, χρησιμοποιώντας ένα 24-mm κλειδί και ένα 17-mm υποδοχή, αντίστοιχα. Τοποθετήστε ξανά τη βαλβίδα του αέρα πάνω στο πλαίσιο, χρησιμοποιώντας ένα 10-mm υποδοχή. Επανασυνδέστε το σωλήνα κενού στο κάλυμμα του πίσω κυλίνδρου.
Τετάρτη 11
ξανά το ρεζερβουάρ στο πλαίσιο της μοτοσικλέτας. Βιδώστε τη βίδα στερέωσης της δεξαμενής στη θέση του με ένα 12-mm υποδοχή. Συνδέστε τις γραμμές καυσίμου πάνω στη βαλβίδα της δεξαμενής. Επανασύνδεση φίσες καλωδίωσης του ταχύμετρου. Τοποθετήστε ξανά το μπροστινό και πίσω καθίσματα, χρησιμοποιώντας ένα 5-mm κλειδί Allen.

Η ρύθμιση των βαλβίδων
Τετάρτη 12
Ελέγξτε το διάκενο των βαλβίδων, όπως φαίνεται στο τμήμα 1.
Τετάρτη 13
Χαλαρώστε τη βίδα ρύθμισης παξιμάδι στην κορυφή του βραχίονα rocker της βαλβίδας με ένα 4-mm κλειδί box.
Η 14
Γυρίστε τη βίδα ρύθμισης με ένα πλατύ κατσαβίδι για να ρυθμίσετε το διάκενο μεταξύ του βραχίονα στροφάλου και της βαλβίδας. Στρέψτε τη βίδα δεξιόστροφα για να αυξήσετε την εκκαθάριση ή αριστερόστροφα για να μειώσετε την κάθαρση.
Η 15 Επανέλεγχος
το διάκενο μεταξύ της βαλβίδας και του βραχίονα rocker με το κατάλληλο φίλερ. Χρησιμοποιήστε ένα 0.006-ίντσα για τις βαλβίδες εισαγωγής και 0,012 ιντσών μετρητή για τις βαλβίδες εξαγωγής. Ρυθμίστε τη βαλβίδα, όπως απαιτείται.
Τετάρτη 16
Κρατήστε τη βίδα ρύθμισης στη θέση του με ένα κατσαβίδι. Σφίξτε το παξιμάδι της βίδας κατά την κορυφή του βραχίονα rocker με 4-mm κλειδί box.

Η