της Honda CBR1000F χρησιμοποιηθεί μια τράπεζα των τεσσάρων Keihin 38 χιλιοστών καρμπυρατέρ σταθερής ταχύτητας (CV), την ισχύ του κινητήρα του. Αν και οι CV καρμπυρατέρ σχεδιαστεί ώστε να είναι αρκετά αξιόπιστες, η έλλειψη συντήρησης ή ακατάλληλη αποθήκευση μπορεί να φράξει τα ακροφύσια καυσίμου των καρμπυρατέρ. Οι πίδακες πιλοτικά - ή αργά jets, όπως Keihin τους περιγράφει - είναι εξαιρετικά ευαίσθητα σε clogs, την πρόληψη της CBR από την έναρξη ή λειτουργεί σωστά σε χαμηλές ταχύτητες. Ενώ οι πίδακες πιλότος μπορεί να αφαιρεθεί από τα καρμπυρατέρ για τον καθαρισμό, ένα κατεστραμμένο ή πλήρως φραγμένο πίδακα πρέπει να αντικατασταθεί εξ ολοκλήρου. Θα πρέπει να περιμένουμε η δουλειά να λάβει τουλάχιστον μία ώρα. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
το κλειδί της μίζας
Phillips κατσαβίδι
κλειδί
Socket 10 χιλιοστών υποδοχή
κλειδί 10 mm
Container
Flat-κατσαβίδι
Εμφάνιση | Περισσότερες οδηγίες
Η 1
Σηκώστε το CBR στο κεντρικό σταντ. Ξεκλειδώστε την ασφάλεια του καθίσματος με το κλειδί και αφαιρέστε το κάθισμα. Αφαιρέστε τις βίδες κλιπ από το άνω τμήμα των δύο καλύμματα καθισμάτων σιδηροδρομικών, τοποθετημένο κάτω από τη δεξαμενή καυσίμου και του καθίσματος, χρησιμοποιώντας ένα σταυροκατσάβιδο. Τραβήξτε το σιδηροδρομικό καλύμματα καθισμάτων μακριά από το πλαίσιο της μοτοσικλέτας. 2

Αφαιρέστε και τις δύο βίδες από το μέτωπο της δεξαμενής καυσίμου, χρησιμοποιώντας ένα καρυδάκι και 10 mm υποδοχή. Σηκώστε το ρεζερβουάρ και να στηρίξουν το ανοίξετε χρησιμοποιώντας τη ράβδο στήριξης στο πλαίσιο της μοτοσικλέτας. Φθάσουν κάτω από τη δεξαμενή και να αποσυνδέσετε συνδετήρα καλωδίωσης της αντλίας καυσίμου και όλες τις τρεις εύκαμπτοι σωλήνες από τον πυθμένα της δεξαμενής. Πάρτε τη σημείωση των θέσεων σωλήνες »πριν από την αφαίρεση τους για λόγους επανεγκατάστασης. Τραβήξτε τη φουρκέτα κλιπ έξω από τη βάση της ράβδου στήριξης του. Ξεβιδώστε το μπουλόνι περιστροφής από τη βάση της δεξαμενής καυσίμου, χρησιμοποιώντας ένα 10 χιλιοστών υποδοχή. Σηκώστε το ρεζερβουάρ καυσίμου μακριά από τη μοτοσικλέτα.
Η
3 Ξεβιδώστε
μπουλόνι στήριξης του κουτιού του αέρα από τα δεξιά σιδηροδρομικές κάθισμα του πλαισίου, με τη χρήση 10 mm υποδοχή. Λασκάρετε τους σφιγκτήρες εξασφάλιση το κουτί του αέρα φλάντζες στις εισόδους των καρμπυρατέρ, χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι Phillips. Τραβήξτε το πλαίσιο του αέρα προς το πίσω μέρος της μοτοσικλέτας για το διαχωρισμό της από τις φλάντζες καρμπυρατέρ. Καλής ποιότητας 4
Λασκάρετε τους σφιγκτήρες διασφάλιση των καρμπυρατέρ σε πολλαπλές εισαγωγής του κινητήρα, χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι Phillips. Τραβήξτε τα καρμπυρατέρ εκτός του κινητήρα και έξω από την αριστερή πλευρά του πλαισίου της μοτοσικλέτας. Τα καρμπυρατέρ θα εξακολουθήσουν να συνδέονται με την μοτοσικλέτα του γκαζιού και τσοκ. Χαλαρώστε τα παξιμάδια των τσοκ και καλώδια γκαζιού », χρησιμοποιώντας ένα κλειδί 10 mm. Αφαιρέστε τα καλώδια.
5
Κρατήστε τα καρμπυρατέρ σε ένα μεγάλο δοχείο. Λύστε τις βίδες αποστράγγισης στο πλάι του μπολ float κάθε καρμπιρατέρ, τοποθετείται στο κάτω μέρος του καρμπυρατέρ, χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή. Αφήστε το καύσιμο παγιδευτεί στο εσωτερικό της λεκάνης πλωτήρα να στραγγίσει εντελώς, και στη συνέχεια σφίξτε τις βίδες αποστράγγισης.
Η 6
Γυρίστε το καρμπυρατέρ πάνω, με τον πλωτήρα κύπελλα επάνω, και τοποθετήστε το σε μια σαφή χώρο εργασίας. Ξεβιδώστε τις βίδες από τα κύπελλα float, χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι Phillips, στη συνέχεια, τραβήξτε τα κύπελλα float και φλάντζες τους μακριά από τα καρμπυρατέρ.
Η 7 Ξεβιδώστε
η εκτόξευση πιλότος από κάθε καρμπυρατέρ, χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή . Η εκτόξευση πιλοτική τοποθετείται στα αριστερά (με το καρμπυρατέρ προς εσάς) της κύριας τζετ στο κέντρο του καρμπυρατέρ. Βιδώστε ένα νέο τζετ πιλότος στη θέση του με ένα κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή.
8
ξανά τα κύπελλα float και φλάντζες τους στο καρμπυρατέρ. Σφίξτε τις βίδες των μπολ float »με ένα κατσαβίδι Phillips. Συνδέστε ξανά τα καλώδια γκαζιού και του συμπλέκτη με τα καρμπυρατέρ και σφίξτε τα παξιμάδια κλειδώματος των καλωδίων με ένα γαλλικό κλειδί 10 mm. Σύρετε τα καρμπυρατέρ μέσα στην αριστερή πλευρά του πλαισίου. Σπρώξτε τα καρμπυρατέρ σε πολλαπλές εισαγωγής του κινητήρα. Σφίξτε «σφιγκτήρες με ένα κατσαβίδι Phillips.
Η 9
Τραβήξτε το πλαίσιο του αέρα έναντι των καρμπυρατέρ και σπρώξτε το κουτί του αέρα πάνω από φλάντζες καρμπυρατέρ« πολλαπλές εισαγωγής εισόδους. Σφίξτε τις φλάντζες «σφιγκτήρες με ένα κατσαβίδι Phillips. Σφίξτε το μπουλόνι στήριξης του κουτιού του αέρα επάνω δεξιά σιδηροδρομικές κάθισμα του πλαισίου, με τη χρήση 10 mm υποδοχή.
Η 10
Τοποθετήστε το ρεζερβουάρ καυσίμου στο πλαίσιο της μοτοσικλέτας. Τοποθετήστε μπουλόνι περιστροφής της δεξαμενής μέσω της άρθρωσης στη βάση της δεξαμενής. Βιδώστε το παξιμάδι του άξονα της άρθρωσης στη θέση τους, με τη χρήση 10 mm υποδοχή. Σηκώστε το ρεζερβουάρ και επανατοποθετήστε τη ράβδο στήριξης δεξαμενή με το πλαίσιο της μοτοσικλέτας. Τοποθετήστε το κλιπ φουρκέτα στη βάση της ράβδου στήριξης του. Prop το δοχείο επάνω στη ράβδο στήριξης. Συνδέστε το συνδετήρα καλωδίωσης στην αντλία καυσίμου και επανασύνδεση όλων των τριών σωλήνων πάνω στο πυθμένα της δεξαμενής. Βιδώστε τα δύο μπουλόνια στερέωσης πάνω στο μπροστινό μέρος της δεξαμενής καυσίμου, με τη χρήση 10 mm υποδοχή.
Τετάρτη 11
Τοποθετήστε το σιδηροδρομικό καλύμματα καθισμάτων στο πλαίσιο της μοτοσικλέτας. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες clip Τα καλύμματα », χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι Phillips. Τοποθετήστε το κάθισμα πάνω στις ράγες του καθίσματος, στη συνέχεια πιέστε το πίσω μέρος του καθίσματος προς τα κάτω μέχρι το κάθισμα κλειδαριές ασφάλεια στη θέση του.

Η