Η Yamaha YFM350 Wolverine παρήχθη μεταξύ 1995 και 2005 για να χωρέσει το ρόλο ενός μεσαίου μεγέθους χρησιμότητα τύπου όχημα παντός εδάφους. Το Wolverine ήταν τροφοδοτείται από μια 348 cc μονοκύλινδρη, τέσσερις-stoke, κινητήρα με ενσωματωμένο manuallyoperated πεντατάχυτο κιβώτιο. Ένα μικρό διακόπτη, που βρίσκεται έναντι του εσωτερικού αριστερό τοίχωμα του στροφαλοθαλάμου του κινητήρα, χρησιμοποιήθηκε για να ενημερώσει τον αναβάτη του Wolverine, όταν η μετάδοση μεταφέρθηκε από τον μηχανισμό μετάδοσης και σε ουδέτερη, εμποδίζοντας την ATV από τους αγώνες μακριά όταν θα πρέπει να παραμείνει σταθερό. Το ουδέτερο διακόπτη συνήθως απαιτεί λίγη προσοχή, αλλά μπορεί να αποτύχει τελικά. Ενώ ο διακόπτης είναι αρκετά απλή και είναι προσαρτημένο στον κινητήρα από ένα ζεύγος κοχλιών, εκχύλιση του διακόπτη απαιτεί την αφαίρεση του πρωτογενούς και δευτερογενούς συγκροτήματα του συμπλέκτη του κινητήρα. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
καστάνια
Phillips κατσαβίδι
σετ Socket
Συνδυασμός κλειδί που
κάτοχος συμπλέκτη (Yamaha μέρος όχι. 90980-01235)
Vernier δαγκάνα
συμπλέκτη άνοιξη σετ
πλάκα συμπλέκτη που
Flat-κατσαβίδι
Κλειδί Ροπής
SAE 20W-40 μοτοσικλέτα ποιότητας λάδι κινητήρα
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1 Πάρκο
το ATV στην επιφάνεια εργασίας επίπεδο και τραβήξτε το χειρόφρενο. Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει για τουλάχιστον 30 λεπτά. 2

Αφαιρέστε το κάθισμα από το ATV, χρησιμοποιώντας τον μοχλό απελευθέρωσης στο πίσω μέρος του μαξιλαριού του καθίσματος. Αποσυνδέστε το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας από την μπαταρία, που βρίσκεται κάτω από το σημείο στήριξης του καθίσματος, χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι Phillips.
Η
3
Αφαιρέστε τις βίδες που συνδέουν την κορυφή του δικαιώματος ανάπαυσης πόδι στο κάτω μέρος της πίσω φτερό χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι Phillips. Αφαιρέστε τη βίδα από το κάτω μισό του ποδιού ανάπαυσης, χρησιμοποιώντας καστάνια και υποδοχή. Τραβήξτε το υπόλοιπο πόδι μακριά από το ATV για να παρέχει ελεύθερη πρόσβαση προς το δεξιό κάλυμμα στροφαλοθάλαμο του κινητήρα. Καλής ποιότητας 4
Τραβήξτε το ελαστικό κάλυμμα που καλύπτει το αντίθετο άκρο του καλωδίου μετάδοσης, που βρίσκεται στο πίσω μέρος του καλύμματος της δεξιάς στροφαλοθάλαμο του κινητήρα , για να αποκαλύψει το ρυθμιστή συρματόσχοινου. Ξεβιδώστε τον προσαρμογέα του καλωδίου χρησιμοποιώντας ένα κλειδί συνδυασμού, στη συνέχεια, τραβήξτε το τέλος της αντίστροφης καλωδίου από το αλίευμα ενσωματωμένο στο μηχανισμό αντιστροφής μοχλό. Αφαιρέστε το μπουλόνι, που προσαρτάται το μοχλό προς τα όπισθεν άξονα του ενεργοποιητή στροφή χρησιμοποιώντας μια καστάνια. Αφαιρέστε το αριστερό καπάκι του κινητήρα και φλάντζα, χρησιμοποιώντας μια καστάνια και υποδοχή, για να αποκαλύψει την πρωτοβάθμια και δευτεροβάθμια συνελεύσεις συμπλέκτη
5
Κρατήστε το κύριο περίβλημα συμπλέκτη σταθερή χρησιμοποιώντας μια θήκη συμπλέκτη -. Yamaha μέρος δεν . 90890-01235 - και ξεβιδώστε το παξιμάδι από το κέντρο του πρωτογενούς με ένα γερμανικό κλειδί. Πιάστε το κύριο περίβλημα του συμπλέκτη και τραβήξτε στα μισά του δρόμου off του κύριου άξονα. Περιστρέψτε την πρωταρχική συμπλέκτη μέχρις ότου η οδόντωση στην πρωτογενή μετάδοσης είναι ευθυγραμμισμένη με την εγκοπή στο δευτερεύον περίβλημα του συμπλέκτη. Τραβήξτε το κύριο συγκρότημα του φορέα του συμπλέκτη, το περίβλημα του συμπλέκτη και την ροδέλα εκτός του κύριου άξονα
Η 6 Ξεβιδώστε
τα πέντε μπουλόνια από τη δευτερογενή πλάκα πίεσης συμπλέκτη -. Το εξωτερικό κάλυμμα στο κέντρο της δευτεροβάθμιας συγκρότημα του συμπλέκτη - σε ένα σταυρωτό σχέδιο χρησιμοποιώντας ένα καστάνια. Τραβήξτε τα ελατήρια συμπλέκτη από τα φρεάτια ελατήριο πίεσης πλάκα, στη συνέχεια, τραβήξτε την πλάκα πίεσης από το δευτερεύον συγκρότημα του συμπλέκτη.
Η 7
Μετρήστε το ασυμπίεστο μήκος των ελατηρίων του συμπλέκτη με τη βοήθεια ενός παχυμέτρου. Αντικαταστήστε όλες τις πέντε πηγές ως σύνολο, αν κάποιο από τα ελατήρια είναι μικρότερο από 1,54 ίντσες μακρύ.
8 Slide
όλων των 13 ινών και των δίσκων του συμπλέκτη χάλυβα από το δευτερεύον συγκρότημα του συμπλέκτη. Διαχωρίστε τις πλάκες ινών από τις πλάκες χάλυβα. Μετρήστε το πάχος των δίσκων του συμπλέκτη «με βερνιέρο. Αντικατάσταση των δίσκων του συμπλέκτη, ως σύνολο, αν κάποια από τις πλάκες ινών είναι μικρότερη από 0,11 ίντσες παχύ ή εάν οποιοδήποτε από τα ελάσματα χάλυβα είναι μικρότερη από 0,008 ίντσα παχιά.
Η 9
Ισιώστε τα λυγισμένα προεξοχές της ροδέλας ασφάλισης κατά την κέντρο της δευτεροβάθμιας συγκρότημα του συμπλέκτη χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή. Κρατήστε το συγκρότημα συμπλέκτη σταθερή με το εργαλείο κάτοχο του συμπλέκτη, ξεβιδώστε τότε το παξιμάδι από το κέντρο της δευτεροβάθμιας συμπλέκτη χρησιμοποιώντας ένα μπαρ διακόπτη και πρίζα. Σύρετε το εσωτερικό αφεντικό συμπλέκτη, ωστική πλάκα και το εξωτερικό δευτερεύουσες κατοικίες συμπλέκτη μακριά από το οδοντωτό δευτερεύοντα άξονα του συμπλέκτη. Το ουδέτερο διακόπτης θα είναι πλέον προσβάσιμα στην επάνω αριστερή γωνία του στροφαλοφόρου άξονα.
Η 10
Αφαιρέστε το ουδέτερο μετάβαση από το στροφαλοθάλαμο χρησιμοποιώντας μια καστάνια. Τραβήξτε το ουδέτερο μούφα καλωδίωσης διακόπτη έξω από την αύλακα στο στροφαλοθάλαμο. Χαλαρώστε τη ζώνη εξασφάλιση της καλωδίωσης στο πλαίσιο του ATV, στη συνέχεια, αποσυνδέστε τη φίσα του διακόπτη.
Τετάρτη 11
Τοποθετήστε το νέο ουδέτερο διακόπτη πάνω στο στροφαλοθάλαμο και σφίξτε τα μπουλόνια του διακόπτη σε 4,3 τζάουλ χρησιμοποιώντας ένα δυναμόκλειδο. Παλτό ο κρίκος καλωδίωσης διακόπτη με SAE 20W-40 μοτοσικλέτα ποιότητας του λαδιού του κινητήρα, πιέστε στη συνέχεια στη θέση του μπλοκ. Περάστε το συνδετήρα καλωδίωσης διακόπτη μέσα από το συγκρότημα και συνδέστε το σε καλωδίωση του ATV. Σφίξτε τη ζώνη για να εξασφαλίσει την καλωδίωση προς το πλαίσιο του ATV.
Τετάρτη 12 Slide
η δευτερεύουσα κατοικία του συμπλέκτη, ωστική πλάκα και εσωτερική αφεντικό συμπλέκτη πάνω στο δευτερεύοντα άξονα του συμπλέκτη. Slip ένα νέο δακτύλιο ασφάλισης πάνω από τον άξονα και βιδώστε το παξιμάδι συμπλέκτη στη θέση του. Κρατήστε το δευτερεύον συμπλέκτη στάση και σφίξτε το παξιμάδι στα 65 τζάουλ.
Τετάρτη 13
Ενυδατώστε τις πλάκες του συμπλέκτη σε λάδι κινητήρα για μία ώρα. Σύρετε τις πλάκες εντός του δευτερεύοντος συγκροτήματος συμπλέκτη, ξεκινώντας με μια πλάκα ινών, που ακολουθείται από μία πλάκα χάλυβα. Εναλλαγή μεταξύ ινών και πλάκες χάλυβα μέχρι τις 13 δίσκων του συμπλέκτη έχουν εγκατασταθεί.
Η 14
Πιέστε την πλάκα πίεσης πάνω στις πλάκες του συμπλέκτη. Τοποθετήστε τα ελατήρια συμπλέκτη μέσα στα φρεάτια ελατήριο πίεσης πλάκα και βιδώστε τα μπουλόνια του ελατηρίου του συμπλέκτη στη θέση του. Σφίξτε τους κοχλίες με 5.8 τζάουλ.
Η 15 Slide
ένα απλό ροδέλα του κύριου άξονα του συμπλέκτη. Στοίχιση εσοχή του κύριου εργαλείου με την εγκοπή στη δευτερογενή περιβλήματος του συμπλέκτη, και στη συνέχεια πιέστε το κύριο περίβλημα του συμπλέκτη και του μεταφορέα συμπλέκτη πάνω του κύριου άξονα του συμπλέκτη. Κρατήστε την κύρια σταθερή συμπλέκτη και σφίξτε το παξιμάδι κύριο συμπλέκτη στη θέση του. Σφίξτε το παξιμάδι με 100 τζάουλ.
Τετάρτη 16
ξανά το δεξί καπάκι του κινητήρα και τη φλάντζα πάνω στον κινητήρα. Σφίξτε τους κοχλίες του καλύμματος του στροφαλοθαλάμου στο 7,2 τζάουλ. Τοποθετήστε ξανά την αντίστροφη μοχλό ενεργοποιητή στροφή πάνω στο καπάκι του και σφίξτε τα μπουλόνια της σε 7,2 τζάουλ. Τοποθετήστε ξανά την αντίστροφη καλώδιο στο μοχλό και βιδώστε το ρυθμιστή στη θέση του. Τραβήξτε το ελαστικό κάλυμμα πάνω από το άκρο του καλωδίου.
Τετάρτη 17
ξανά το σωστό υπόλοιπο πόδι πάνω στο ATV. Σφίξτε το μπουλόνι πόδι υπόλοιπα σε 46 τζάουλ. Σφίξτε τις βίδες στο άνω άκρο του ποδιού ανάπαυσης άνετα.
Η 18
ξανά το αρνητικό καλώδιο για τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας και σφίξτε τη βίδα του τερματικού σταθμού. Τοποθετήστε ξανά το κάθισμα πάνω στο ATV.

Η