Όπως και οι περισσότερες σύγχρονες μοτοσικλέτες, η γραμμή της Victory των cruiser και touring μοτοσικλέτες βασίζονται σε ένα τηλεσκοπικό υδραυλικό πιρούνι να παρέχει την πρώτη γραμμή άμυνας κατά τρύπες ποτ, βουτιές και άλλες παρατυπίες που διαπιστώθηκαν στις τον ανοιχτό δρόμο. Το πιρούνι είναι γεμάτη με ένα παχύ έλαιο που επιβραδύνει την κίνηση του κάτω ολισθητήρα περόνης καθώς ωθείται προς τα πάνω. Την πάροδο του χρόνου, αυτό το πετρέλαιο θα υποβαθμίσει και να αρχίσουν να χάνουν την ικανότητά του να αντισταθεί σε αυτήν την ενέργεια, δημιουργώντας ένα τραχύ και ασταθής βόλτα. Πιρούνι Μια νίκη είναι επισκευαστούν και μπορεί να αποσυναρμολογηθεί για να στραγγίξει και να ξαναγεμίσετε την προμήθεια πετρελαίου. Κάτι τέτοιο, όμως, απαιτεί την αποσυναρμολόγηση εμπρόσθιο άκρο της μοτοσικλέτας, συμπεριλαμβανομένης της απομάκρυνσης των πιρούνια από τον ζυγό διεύθυνσης ή τριπλή σφιγκτήρες. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Socket
Ratchet που
Κλειδί Allen που
Υδραυλική ανύψωση
καλωδίου Bungee
κολλητική ταινία
Flat-κατσαβίδι
Open-end set κλειδί
Rubber-jawed μέγγενη
Cartridge άξονα εργαλείου (μέρος Victory όχι. PV-47060) Drain
τηγάνι
Victory πιρούνι πετρελαίου
Fork στάθμης λαδιού εργαλείο μέτρησης (μέρος Victory όχι. PV-59000- Α)
Κλειδί Ροπής
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1 Πάρκο
της μοτοσικλέτας στο πόδι της πλευρά. 2

Λύστε το μπροστινό φρένο στήριξης της δαγκάνας μπουλόνια, χρησιμοποιώντας μια καστάνια και μια υποδοχή. Χαλαρώστε τα μπουλόνια στο κάτω μέρος της αριστερής κνήμης περόνης και το μπροστινό μπουλόνι άξονα στην αριστερή πλευρά του άξονα, χρησιμοποιώντας ένα κλειδί Allen.
Η
3 Τόπος
η μοτοσικλέτα σε ένα υδραυλικό ανελκυστήρα για να αυξήσει τον μπροστινό τροχό από το έδαφος. Ξεβιδώστε το μπροστινό φρένο βίδες δαγκάνας, και στη συνέχεια ανασηκώστε τη δαγκάνα μακριά από τη βάση του στο αριστερό πόδι πιρούνι και το μπροστινό φρένο στροφείου. Αναστείλει τη δαγκάνα από το αριστερό μέρος του τιμονιού, χρησιμοποιώντας ένα bungee καλώδιο. Καλής ποιότητας 4 Ξεβιδώστε
το μπροστινό μπουλόνι άξονα εντελώς. Χαλαρώστε τα μπουλόνια στο κάτω μέρος του δεξιού ποδιού πιρούνι, χρησιμοποιώντας ένα κλειδί Allen. Τραβήξτε το μπροστινό άξονα έξω από το δεξί πόδι πιρούνι, έπειτα χαμηλώστε το μπροστινό τροχό στο έδαφος και να κυλήσει μακριά.
5 ξεμανδαλώνω
το μπροστινό φτερό από τα χαμηλότερα ρυθμιστικά πιρούνι, χρησιμοποιώντας ένα κλειδί Allen. Χαλαρώστε τα εμπρός σειρά μπουλόνια σήμα γιακά, καθώς και τα άνω και κάτω τριπλή μπουλόνια σφιγκτήρα, χρησιμοποιώντας ένα κλειδί Allen.
Η 6
Slip μια κολλητική ταινία-τυλιγμένο με επίπεδη κατσαβίδι στην εγκοπή στο Το πίσω μέρος του χρωμίου καπάκια πιρούνι στο επάνω τιμονόπλακα. Εξετάζω τα καπάκια πιρούνι μακριά από την επάνω τιμονόπλακα και αφήστε τα στην άκρη.
Η 7
Χαλαρώστε τα πώματα στην κορυφή δύο μπουκάλες, χρησιμοποιώντας ένα open-end κλειδί εισάγεται κάτω από το τιμόνι. Μην ξεβιδώσετε εντελώς τις τάπες αυτή τη στιγμή.
8
Πιάστε το αριστερό πόδι πιρούνι και τραβήξτε προς τα κάτω με μια περιστροφική κίνηση από πλευρά σε πλευρά μέχρι το καλάμι μπορεί να αφαιρεθεί τελείως από το άνω και κάτω τριπλή σφιγκτήρες, καθώς και το μπροστινό φλας τοποθέτηση κολάρο.
Η 9
Ορίστε το αριστερό πόδι πιρούνι κάθετα σε ένα ελαστικό jawed μέγγενη. Ξεβιδώστε το πώμα σφράγισης εντελώς και τραβήξτε το καπάκι με το συνημμένο απόσβεσης ράβδο και την άνοιξη πιρούνι όσο από το πιρούνι πόδι όσο το δυνατόν. Τοποθετήστε ένα open-end κλειδί πάνω από το ελατήριο παξιμάδι πιρούνι και ξεβιδώστε το πώμα σφράγισης από την απόσβεση ράβδο.
Η 10
Γυρίστε την άνοιξη του πηρουνιού δεξιόστροφα κλειδαριά μέχρι τέσσερις με πέντε θέματα που προεξέχουν από το τέλος του Η απόσβεση ράβδο. Βιδώστε ένα εργαλείο άξονα φυσίγγιο (μέρος Victory όχι. PV-47060) στο τέλος της απόσβεσης ράβδου. Κρατήστε το ελατήριο πιρούνι κάτω, ενώ το τράβηγμα της απόσβεσης ράβδο προς τα πάνω και να έχουν ένα βοηθό αφαιρέστε το ελατήριο δακτύλιο συγκράτησης από κάτω από το παξιμάδι. Ξεβιδώστε το εργαλείο και πιρούνι παξιμάδι άνοιξη από τη ράβδο απόσβεσης. Τραβήξτε το ελατήριο πιρούνι και την άνοιξη καθοδηγήσει από το καλάμι.
Τετάρτη 11
Αφαιρέστε την αριστερή μπουκάλα από τη μέγγενη και γυρίστε το στο πλάι του πάνω από ένα δοχείο αποστράγγισης για να αδειάσει το παλιό λάδι πιρουνιού. Σιγά-σιγά αντλήσει το ρυθμιστικό πιρούνι για να αποβάλει το λάδι παγιδευτεί μέσα στο εσωτερικό δοχείο πιρούνι.
Τετάρτη 12 Τόπος
το αριστερό πόδι πιρούνι πίσω στη μέγγενη σε μια μικρή γωνία. Ρίξτε 15,89 ουγκιά - ή 470 cc - του πετρελαίου πιρούνι Νίκης στην κορυφή του ποδιού πιρουνιού. Επανατοποθετήστε το πόδι πιρούνι μέχρι να είναι εντελώς κάθετη στην μέγγενη.
Τετάρτη 13
Τραβήξτε το επάνω ρυθμιστικό πιρούνι προς τα πάνω μέχρι να είναι εντελώς παραταθεί. Σφραγίστε την κορυφή του σωλήνα πιρούνι με το χέρι σας, στη συνέχεια, πιέστε προς τα κάτω στην επάνω μπάρα πιρούνι και κρατήστε το στη θέση του για 15 έως 20 δευτερόλεπτα. Αυτό θα συμπιέσει τον αέρα μέσα στο σωλήνα πιρούνι και ισχύει από φυσαλίδες αέρα που έχουν παγιδευτεί στο λάδι πιρουνιού.
Η 14 Slide
ο οδηγός ελατηρίου κάτω από τη ράβδο απόσβεσης, που αντιμετωπίζει το κωνικό άκρο του οδηγού προς τα κάτω. Πιέστε το πάνω ρυθμιστικό πιρούνι κάτω μέχρι να σταματήσει.
Η 15
Ρύθμιση του επιπέδου λάδι πιρουνιού εργαλείο μέτρησης (μέρος Victory όχι. PV-59000-A) σε ύψος 2.756 ίντσες. Περάστε το εργαλείο μέτρησης στην κορυφή του σωλήνα πιρουνιού. Στην ιδανική περίπτωση, η στάθμη λαδιού πιρουνιού πρέπει να είναι ακριβώς 2,756-ίντσες από την κορυφή του σωλήνα πιρουνιού. Σιφόνι του πλεονάζοντος πετρελαίου πιρούνι, όπως απαιτείται, με τη χειροκίνητη αντλία. Αφαιρέστε το εργαλείο μέτρησης.
Τετάρτη 16 Slide
το ελατήριο πιρούνι στο καλάμι, μετά βιδώστε το παξιμάδι κλειδώματος άνοιξη και το φυσίγγιο εργαλείο άξονα στο άκρο της ράβδου απόσβεσης. Τραβήξτε την απόσβεση ράβδο προς τα πάνω, ενώ πιέζει το ελατήριο προς τα κάτω. Τοποθετήστε το ελατήριο συγκράτησης του δακτυλίου μεταξύ του παξιμαδιού κλειδώματος και την άνοιξη πιρούνι, στη συνέχεια, αφήστε το ελατήριο. Ξεβιδώστε το εργαλείο.
Τετάρτη 17
Γυρίστε την άνοιξη του πηρουνιού δεξιόστροφα κλειδαριά μέχρι να έλθει σε επαφή με τα θέματα που κόβεται στο τέλος της απόσβεσης ράβδο, χρησιμοποιώντας ένα open-end κλειδί. Βιδώστε το πώμα σφράγισης πάνω στα θέματα ράβδος αμορτισέρ μέχρι να είναι ελαφρώς κάθεται κατά την άνοιξη παξιμάδι πιρούνι. Σφίξτε το παξιμάδι κατά τη σφράγιση καπάκι για 20 τζάουλ, χρησιμοποιώντας ένα δυναμόκλειδο. Σπρώξτε την απόσβεση ράβδο στην ανώτερη ρυθμιστικό πιρούνι και βιδώστε το πώμα σφράγισης στη θέση του. Σφίξτε την τάπα με 20 τζάουλ.
Τετάρτη 18
Πιέστε την αριστερή μπουκάλα μέσα από το κάτω τιμονόπλακα, το μπροστινό φλας τοποθέτηση κολάρο και το επάνω τιμονόπλακα. Σφίξτε το άνω τριπλή πρέζα σφιγκτήρα 18 τζάουλ. Σφίξτε το κάτω μπουλόνι, που ακολουθείται από την κορυφή κοχλία, στο κατώτερο τριπλό σφιγκτήρα έως 18 πόδια-λίβρες. Σφίξτε το φλας τοποθέτηση κολάρο μπουλόνι έως 18 τζάουλ.
Η 19
Αφαιρέστε τη δεξιά μπουκάλα και αντικαταστήστε το λάδι πιρουνιού όπως περιγράφεται στα βήματα 8 έως 17. Εγκαταστήστε ξανά το δεξί πόδι πιρούνι, όπως περιγράφεται στο Βήμα 18.
20
Re-εγκατάσταση το μπροστινό φτερό μεταξύ των δύο μπουκάλες. Σφίξτε το φτερό κοχλίες στερέωσης τζάουλ.
Τετάρτη 21 Roll
το μπροστινό τροχό ανάμεσα στα καλάμια του πιρουνιού, με θέα το μπροστινό φρένο στροφείου προς το αριστερό πόδι πιρούνι. Σπρώξτε το μπροστινό άξονα μέσω του δεξί πόδι πιρούνι, ο μπροστινός τροχός και στην αριστερή μπουκάλα. Βιδώστε τον άξονα βίδα πάνω στην αριστερή πλευρά του μπροστινού άξονα και σφίξτε σε 35 τζάουλ. Σφίξτε τους κοχλίες της αριστερής βάσης πρέζα πιρούνι στο πόδι για 18 τζάουλ.
Η 22
Κάτω η μοτοσικλέτα από το υδραυλικό ανελκυστήρα και να την υποστηρίξουν σε όρθια θέση. Πιέστε προς τα κάτω στο τιμόνι για να συμπιέσει το μπροστινό πιρούνι τέσσερις έως πέντε φορές. Σφίξτε τα μπουλόνια δικαίωμα πιρούνι πόδι αμέσως στο 18 τζάουλ. Χαμηλώστε τη μοτοσικλέτα στο πλαϊνό σταντ της.
Η 23
Re-ροπής τα αριστερά μπουλόνια πιρούνι πόδι, ακολουθούμενη από τις κατάλληλες βίδες πόδια πρέζα πιρούνι για 18 τζάουλ.
Η 24
Σύρετε το μπροστινό φρένο δαγκάνα πάνω από το ρότορα φρένων και πάνω στήριγμά της. Σφίξτε τα μπουλόνια στήριξης της δαγκάνας σε 31 τζάουλ. Αντλούμε το μπροστινό φρένο μέχρι να αισθάνεται σταθερή, που σημαίνει ότι τα τακάκια των φρένων έχουν κλείσει γύρω από το ρότορα φρένου.

Η