Το 2002 KL250 Σούπερ Sherpa επέτρεψε στους νέους αναβάτες Kawasaki τη δυνατότητα να βελτιώσουν τις ικανότητές τους χωρίς να εξουδετερωθεί από μια μεγαλύτερη μοτοσικλέτα. 249 cc το Super Sherpa είναι μονοκύλινδρο κινητήρα που προβλέπεται αρκετή δύναμη για να κρατήσει τον αναβάτη της ευτυχισμένη στο μονοπάτι ή τους δρόμους. Κρατώντας το Super Sherpa διατηρείται στηρίζεται σε τακτική λάδι και το φίλτρο αλλαγές, που αποτρέπει την αποτυχία του κινητήρα που προκαλούνται από την έλλειψη λίπανσης. Ενώ όλα τα απαραίτητα εργαλεία για να ολοκληρωθεί η δουλειά είναι άμεσα διαθέσιμες σε οποιοδήποτε κατάστημα ανταλλακτικών αυτοκινήτων, θα πρέπει να επισκεφθείτε τον τοπικό μας αντιπρόσωπο της Kawasaki για το σωστό φίλτρο λαδιού. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
πετσέτα Shop Oil
πιάσει τηγάνι Τετάρτη 8 και 17 χιλιοστών υποδοχή
Socket κλειδί
αντλίας λαδιού κάλυψη O-ring (Kawasaki Part#671B2555)
2 λίτρα, 10W30 λαδιού κινητήρα
φίλτρο λαδιού (Kawasaki Part#16099-044)
Κλειδί Ροπής
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1
Warm up της μοτοσικλέτας. Παρκάρετε τη μοτοσικλέτα στο σταντ της, στη συνέχεια, ξεκινήστε τον κινητήρα του. Αφήστε να λειτουργήσει στο ρελαντί σε ισχύ για τρία λεπτά, στη συνέχεια, σταματήστε τον κινητήρα και αφήστε την να κρυώσει για 10 λεπτά. 2

Ξεβιδώστε το καπάκι του πετρελαίου από το κάλυμμα της δεξιάς στροφαλοθάλαμο του κινητήρα με το χέρι. Σκουπίστε τα νήματα στο κάτω μέρος του καπακιού με μια πετσέτα, στη συνέχεια, ορίστε το στην άκρη.
Η
3 Τόπος
ένα λάδι πιάσει τηγάνι κάτω από την αριστερή πλευρά του κινητήρα. Ξεβιδώστε την τάπα αποστράγγισης λαδιού από το κάτω μέρος του αριστερού στροφαλοθαλάμου του κινητήρα, χρησιμοποιώντας μια υποδοχή 17 mm και ένα καρυδάκι. Σηκώστε τη μοτοσικλέτα μακριά από βάση στήριξης και κρατήστε το επίπεδο μέχρι το λάδι να έχει αποξηρανθεί εντελώς έξω από τον κινητήρα. Καλής ποιότητας 4 Screw
η τάπα αποστράγγισης λαδιού στο στροφαλοθάλαμο του κινητήρα με το χέρι. Σφίξτε την τάπα αποστράγγισης 22 τζάουλ, χρησιμοποιώντας μια υποδοχή 17 mm και ένα γαλλικό κλειδί ροπής.
5 Ξεβιδώστε
οι τρεις βίδες από το καπάκι της αντλίας λαδιού, που βρίσκεται στο αριστερό καπάκι του κινητήρα, χρησιμοποιώντας ένα 8 Υποδοχή mm και ένα καρυδάκι. Βγάλτε την αντλία λαδιού να καλύπτει μακριά από το περίβλημα της αντλίας λαδιού, στη συνέχεια, τραβήξτε έξω το φίλτρο λαδιού και το φίλτρο άνοιξη. Πιέστε το μεταλλικό σωλήνα έξω από το κέντρο του φίλτρου λαδιού, απορρίψτε το φίλτρο.
Η 6
Ελέγξτε το κάλυμμα της αντλίας λαδιού O-ring για δάκρυα ή ξέφτισμα. Αντικαταστήστε το O-ring εάν έχει υποστεί ζημιά με οποιονδήποτε τρόπο. Καλύψτε το O-ring με 10W30 λάδι κινητήρα, αν το O-ring είναι σε καλή κατάσταση.
Η 7 Coat
το μεταλλικό σωλήνα με 10W30 λάδι κινητήρα, σπρώξτε στη συνέχεια στο κέντρο του νέου φίλτρου λαδιού . Τοποθετήστε το ελατήριο στην αντλία, που ακολουθείται από το φίλτρο λαδιού. Τοποθετήστε ξανά το κάλυμμα της αντλίας λαδιού. Σφίξτε τους κοχλίες του καλύμματος της αντλίας λαδιού στη θέση του, χρησιμοποιώντας 8 mm υποδοχή και καρυδάκι. Σφίξτε τα μπουλόνια με 14 τζάουλ, χρησιμοποιώντας ένα γαλλικό κλειδί ροπής.
8
Γεμίστε τον κινητήρα με 1,5 λίτρα 10W30 λάδι κινητήρα μέσα από το στόμιο πλήρωσης λαδιού ενσωματωμένο στο δεξί καπάκι του κινητήρα. Βιδώστε την τάπα λαδιού στη θέση της.
Η 9
Έναρξη κινητήρα της μοτοσικλέτας και αφήστε το να λειτουργήσει στο ρελαντί σε ισχύ για τρία λεπτά. Σταματήστε τον κινητήρα, στη συνέχεια, ελέγξτε τη στάθμη του λαδιού μέσω του μετρητή θέαμα ενσωματωμένη στο κάτω μέρος του καλύμματος της δεξιάς στροφαλοθάλαμο του κινητήρα, κοντά στο πεντάλ του φρένου. Αν το λάδι είναι κάτω κάτω το σήμα του μετρητή, να προσθέσετε μια μικρή ποσότητα 10W30 λάδι κινητήρα μέχρι η στάθμη του λαδιού είναι μεταξύ του ανώτερου και του κατώτερου σήματα gauge.

Η