Το 1994 Honda XR250R καταγόταν από μια μακρά σειρά από ποδήλατα μονοπάτι που άρχισε την παραγωγή το 1986. Σε αντίθεση με πιο motocross εστιασμένη CR-series τους ομολόγους της, η XR250R ήταν ένα ευέλικτο off-road μοτοσικλετών που θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί για κάτι περισσότερο από τον ανταγωνισμό. Η XR250R στηρίχθηκε σε ένα υδραυλικό πιρούνι μπροστά για να απορροφήσει το βάρος των θηλών και χτυπήματα που αντιμετωπίζουν σε ανώμαλο έδαφος. Ένα παχύ εφοδιασμού με πετρέλαιο και ένα εσωτερικό έμβολο που περιέχεται σε κάθε μπουκάλα την άμβλυνση των επιπτώσεων της κάθε λακκούβα και αποτελμάτωση. Το έλαιο, ωστόσο, έχει μια πεπερασμένη διάρκεια ζωής και πρέπει να αντικαθίστανται περιοδικά για να εξασφαλίσουν την απόδοση το μπροστινό πιρούνι του ανά πάσα στιγμή. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Metric υποδοχή που
Ratchet
Breaker bar
πένσα
Κέντρο σταθεί
σύρμα Μηχανική ή bungee
καλώδιο Γάντια
Flat-κατσαβίδι
Metric κλειδί Allen που
Rubber-jawed μέγγενη
Ρυθμιζόμενη
κλειδί Open-end κλειδί που
λεκάνη αποστράγγισης
Honda SS8 Plug Fork
Wire
Μόνιμη Torque
δείκτη Κλειδί
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1 Πάρκο
το XR250R στο stand. Χαλαρώστε τα εμπρός άξονα κάτοχος παξιμάδια στην κάτω δεξιά ρυθμιστικό πιρούνι και τα εμπρός δαγκάνας φρένου μπουλόνια στήριξης στην κάτω αριστερή ρυθμιστικό πιρούνι, χρησιμοποιώντας μία υποδοχή και καστάνια. Χαλαρώστε τον εμπρόσθιο άξονα, χρησιμοποιώντας μία υποδοχή και ένα διακόπτη μπαρ. Ξεβιδώστε το καλώδιο του ταχύμετρου από το μηχανισμό του ταχύμετρου στη δεξιά πλευρά του μπροστινού τροχού, με πένσα. 2

Τοποθετήστε το XR250R σε ένα σταντ ή παρόμοια ανελκυστήρα να αυξήσει τον μπροστινό τροχό από το έδαφος. Ξεβιδώστε του καλωδίου, το ταχύμετρο και οι κάτοχοι σωλήνα φρένου από το δεξί και αριστερό πιρούνι πόδια, αντίστοιχα, χρησιμοποιώντας μια καστάνια. Ξεβιδώστε το μπροστινό φρένο δαγκάνα από το αριστερό πόδι πιρούνι και αναστέλλει από το τιμόνι, με μηχανική σύρμα ή bungee καλώδιο. Ξεβιδώστε τον εμπρόσθιο άξονα από τη δεξιά μπουκάλα, έπειτα χαμηλώστε το μπροστινό τροχό στο έδαφος και μακριά από το XR250R. Ξεβιδώστε τις τέσσερις βίδες από το κάτω μέρος του μπροστινού προφυλακτήρα, χρησιμοποιώντας μια καστάνια, στη συνέχεια, τραβήξτε το φτερό μακριά από το μπροστινό πιρούνι.
Η
3
Αφαιρέστε τις βίδες και στις δύο πλευρές της μονάδας των προβολέων, χρησιμοποιώντας μια καστάνια. Τραβήξτε τη μονάδα των προβολέων μακριά από το μπροστινό πιρούνι. Γυρίστε το ντουί, το οποίο βρίσκεται στο πίσω μέρος του προβολέα, αριστερόστροφα μέχρι να μπορεί να αφαιρεθεί. Πιέστε το λαμπτήρα στην υποδοχή, τη χρήση γαντιών, στη συνέχεια στρίβοντας το λαμπτήρα αριστερόστροφα και αφαιρέστε το από την πρίζα. Ρυθμίστε τη μονάδα των προβολέων και λάμπα στην άκρη. Καλής ποιότητας 4
Χαλαρώστε τα μπουλόνια στη δεξιά πλευρά του άνω σφιγκτήρα του συστήματος διεύθυνσης, που ακολουθείται από τα μπουλόνια στη δεξιά πλευρά του κάτω σφιγκτήρα του συστήματος διεύθυνσης, χρησιμοποιώντας μια καστάνια . Τραβήξτε το δεξί πόδι πιρούνι κάτω και έξω από το σφιγκτήρα του συστήματος διεύθυνσης, χρησιμοποιώντας μια περιστροφική κίνηση.
5 Place
το δικαίωμα κάτω slider πιρούνι σε ένα ελαστικό jawed μέγγενη, προς τα πάνω. Χαλαρώστε τη βίδα συνδέοντας το ελαστικό κάλυμμα στην κορυφή του κάτω slider πιρούνι, χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι Phillips. Σύρετε το boot από το άνω σωλήνα πιρουνιού.
Η 6
Τραβήξτε προς τα έξω το ελαστικό κάλυμμα σκόνης από το ρυθμιστή συμπίεσης στο κάτω μέρος του κάτω slider πιρούνι, χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή. Γυρίστε το ρυθμιστή couterclockwise με ένα κλειδί Allen έως ότου ο ρυθμιστής είναι ελαφρώς κάθεται. Μετρήστε και καταγράψτε τον αριθμό των περιστροφών που απαιτούνται για την θέση του ρυθμιστή σε ένα σημειωματάριο για μελλοντική επανεγκατάσταση.
Η 7
Πιέστε σταθερά προς τα κάτω το καπάκι στην κορυφή του άνω σωλήνα πιρούνι και ξεβιδώστε το καπάκι, χρησιμοποιώντας ένα ρυθμιζόμενο κλειδί. Διατηρήστε την πίεση, όπως το καπάκι χαλαρώνει για να αποτρέψει την άνοιξη πιρούνι από το να εξάγει από το καλάμι. Τραβήξτε το ελατήριο καπάκι πιρούνι από του σκέλους περόνης όσο το δυνατόν περισσότερο. Τοποθετήστε ένα ανοικτό άκρο-κλειδί γύρω από το παξιμάδι κλειδώματος μεταξύ του πυθμένα του καλύμματος περόνης και την κορυφή του ελατηρίου. Ξεβιδώστε το καπάκι περόνης από την ράβδο του εμβόλου, το οποίο εκτείνεται προς τα κάτω από το καπάκι προς τον πυθμένα του κάτω ολισθητήρα περόνης. Τραβήξτε το κάθισμα άνοιξη και την άνοιξη έξω από το καλάμι.
8
Αφαιρέστε τη δεξιά μπουκάλα από τη μέγγενη και κρατήστε το πάνω από ένα δοχείο αποστράγγισης. Ρίξτε το παλιό λάδι πιρουνιού έξω από την κορυφή του άνω σωλήνα πιρουνιού, ενώ η άντληση του άνω σωλήνα πιρούνι για να εξασφαλιστεί ότι όλα την αποστράγγιση του λαδιού. Τοποθετήστε το δεξί πόδι πιρούνι πίσω στη μέγγενη.
Η 9
Ρίξτε οκτώ ουγγιές του Honda SS8 λάδι πιρουνιού μέσα στο σωλήνα πιρουνιού, στη συνέχεια αντλία σιγά-σιγά το σωλήνα πιρούνι για να ελευθερώσετε τυχόν παγιδευμένες φυσαλίδες αέρα. Αφήστε το λάδι να εγκατασταθούν στο πόδι πιρούνι για 10 λεπτά.
Η 10
Κόψτε ένα πέντε ιντσών μακρύ κομμάτι των απλών καλωδίων, χρησιμοποιώντας κόφτες καλωδίων. Τοποθετήστε το σύρμα κατά ένα χάρακα και να κάνουν ένα σήμα 3,2 ίντσες από το κάτω μέρος του σύρματος, χρησιμοποιώντας ένα μόνιμο δείκτη.
Η 11
Συμπιέστε το άνω σωλήνα πιρουνιού όσο το δυνατόν περισσότερο μέσα στο κατώτερο ρυθμιστικό περόνης. Τοποθετήστε επισημασμένο καλώδιο σας στην κορυφή του σωλήνα πιρουνιού, τοποθετώντας κάτω άκρο του σύρματος έναντι της επιφάνειας του ελαίου περόνης. Στην ιδανική περίπτωση, η σήμανση στο καλώδιο θα πρέπει να είναι επίπεδο με το άνω άκρο του σωλήνα πιρουνιού, υποδεικνύοντας ότι η στάθμη λαδιού είναι 3,2 ίντσες κάτω από το σωλήνα πιρουνιού. Προσθέστε περισσότερο πετρέλαιο, όπως απαιτείται.
Τετάρτη 12
Συνεχίστε να συμπιέσει το σωλήνα πιρουνιού, και στη συνέχεια σπρώξτε το ελατήριο πιρούνι και το κάθισμα μέσα στο σωλήνα και πάνω από τη ράβδο του εμβόλου. Κρατήστε το παξιμάδι κλειδώματος στην κορυφή της ράβδου του εμβόλου σταθερή με ένα open-end κλειδί και βιδώστε το καπάκι πιρούνι στη θέση του με το χέρι. Σφίξτε το καπάκι πιρούνι κατά της παξιμάδι έως 17 τζάουλ, χρησιμοποιώντας ένα δυναμόκλειδο. Σύρετε το σωλήνα πιρούνι και το βιδωτό καπάκι του πιρουνιού στη θέση του μέχρι να είναι άνετα σφιγμένα.
Τετάρτη 13 Slide
το ελαστικό κάλυμμα πάνω από το σωλήνα πιρούνι και στη θέση του στην κορυφή του κάτω slider πιρούνι. Βιδώστε τη βίδα εκκίνησης καλά στη θέση του. Γυρίστε το ρυθμιστή συμπίεσης στο κάτω μέρος του κάτω slider περόνης προς τα δεξιά στην αρχική του θέση, στη συνέχεια πιέστε το κάλυμμα σκόνης στη θέση του.
Η 14
Αφαιρέστε τη δεξιά μπουκάλα από τη μέγγενη. Πιέστε επάνω μέσω των κάτω και άνω σφιγκτήρες διεύθυνσης μέχρις ότου το άνω πώμα είναι στο ίδιο επίπεδο με την κορυφή του άνω σφιγκτήρα πιρούνι. Σφίξτε τα κάτω μπουλόνια πιρούνι σφιγκτήρα 20 τζάουλ, που ακολουθείται από τα ανώτερα μπουλόνια διεύθυνσης σφιγκτήρα 24 τζάουλ. Σφίξτε το καπάκι πιρούνι για 24 τζάουλ αφού η μπουκάλα στερεώνεται στους σφιγκτήρες διεύθυνσης.
Η 15
Αφαιρέστε την αριστερή μπουκάλα. Αποστράγγισης και γεμίστε το λάδι πιρουνιού, στη συνέχεια επανεγκαταστήστε το αριστερό πόδι πιρούνι, χρησιμοποιώντας τις διαδικασίες που περιγράφονται στα βήματα 5 έως 14.
Τετάρτη 16
Πιέστε το λαμπτήρα προβολέα στην πρίζα του προβολέα, έπειτα περιστρέψτε το λαμπτήρα δεξιόστροφα μέχρι να ασφαλίσει. Σπρώξτε την υποδοχή των προβολέων στη μονάδα των προβολέων, στη συνέχεια, περιστρέψτε την υποδοχή δεξιόστροφα μέχρι να ασφαλίσει στη θέση της. Τοποθετήστε ξανά τη μονάδα των προβολέων και το μπροστά φτερό πάνω στο μπροστινό πιρούνι. Σφίξτε τα φώτα και φτερό κοχλίες στερέωσης 10 τζάουλ.
Τετάρτη 17 Roll
το μπροστινό τροχό ανάμεσα στο μπροστινό πιρούνι. Σπρώξτε το μπροστινό άξονα μέσω του κατόχου στο κάτω μέρος του δεξιού κάτω ρυθμιστικό πιρούνι, το μπροστινό τροχό και στο σπείρωμα αφεντικό στην κάτω αριστερή ρυθμιστικό πιρούνι. Βιδώστε τον άξονα στη θέση του και σφίξτε σε 54 τζάουλ. Σφίξτε τα παξιμάδια κάτοχο σε 9 τζάουλ.
Τετάρτη 18 Slide
το εμπρός δαγκάνας φρένου πάνω στο δίσκο του φρένου και στη θέση της τη βάση του στην κάτω αριστερή ρυθμιστικό πιρούνι. Σφίξτε τα μπουλόνια στήριξης της δαγκάνας στη θέση του και σφίξτε στα 22 τζάουλ.
Πέμπτη 19
ξανά το καλώδιο ταχύμετρου και οι κάτοχοι σωλήνα φρένου. Σφίξτε τα μπουλόνια του κατόχου σε 22 τζάουλ. Βιδώστε το καλώδιο ταχύμετρο πάνω στο μηχανισμό του ταχύμετρου στη δεξιά πλευρά του μπροστινού τροχού με το χέρι.
20
Κάτω η XR250R στο πλαϊνό σταντ της. Αντλούμε το μπροστινό φρένο επανειλημμένα μέχρι ο μοχλός να είναι σταθερή και να παρέχει ισχυρή αντίσταση, αναφέροντας ότι τα τακάκια των φρένων έχουν κλείσει γύρω από το δίσκο του φρένου.
Τετάρτη 21 Μεταφορά
το παλιό λάδι πιρουνιού από την λεκάνη αποστράγγισης σε μια αεροστεγή περιέκτη. Πάρτε το λάδι σε ένα αυτοκινούμενο κέντρο ανακύκλωσης υγρών για διάθεση.

Η