1993 της Honda TRX300 FourTrax παντός εδάφους όχημα ήταν εφοδιασμένο με ένα υδραυλικό σύστημα φρένων εμπρός. Σε αντίθεση με πρότυπο υδραυλικά φρένα, τα οποία συνήθως συνδυάζεται με δισκοειδές ρότορες φρένων, η TRX300 στηρίχθηκε σε ένα τύμπανο τύπου πέδης που συνδέονται με τα δύο εμπρός τροχούς. Κατά τη διάρκεια του χρόνου, το υγρό εντός του συστήματος πέδησης θα μπορούσαν να αναπτύξουν φυσαλίδες αέρα και απορροφούν νερό υπό τη μορφή συμπύκνωσης, μειώνοντας την αποτελεσματικότητα των φρένων. Αυτό είναι συχνά αισθητή ως μειωμένη ικανότητα πέδησης και ένα μαλακό, σχεδόν σφουγγάρι-όπως αίσθηση από τη μανέτα του φρένου. Αφαίρεση αέρα και το νερό μολυσμένο υγρό φρένων γίνεται μέσα από μια σειρά βαλβίδων ενσωματωμένο στο μπροστινό φρένο. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
17 χιλιοστών υποδοχή
Breaker bar
Jack
Phillips κατσαβίδι
σύριγγα ή χειροκίνητη αντλία
DOT 3 υγρού φρένων
τρία πόδια, 1/4- ιντσών σαφές πλαστικό σωλήνα
Πλαστικό δοχείο αλιευμάτων
8 χιλιοστά ημισελήνου πετσέτες Shop κλειδί
Η Κλειδί Ροπής
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1
Χαλαρώστε τον μπροστινό τροχό lug ξηροί καρποί και στις δύο πλευρές του ATV, χρησιμοποιώντας μια υποδοχή 17 mm και ένα διακόπτη μπαρ. Σηκώστε τους μπροστινούς τροχούς από το έδαφος χρησιμοποιώντας μια υποδοχή τοποθετείται κάτω από τη μηχανή του ATV. Λύστε τα lug καρύδια και τραβήξτε τους δύο τροχούς μακριά από τα εμπρός πλήμνες τροχών. 2

Αφαιρέστε ορθογώνιο κάλυμμα του δοχείου του μπροστινού κυλίνδρου φρένων του υγρού χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι Phillips. Τραβήξτε το εσωτερικό διάφραγμα από τη δεξαμενή, στη συνέχεια να πιπιλίζουν το παλιό υγρό φρένων χρησιμοποιώντας μια σύριγγα ή χειροκίνητη αντλία. Γεμίστε το δοχείο με φρέσκο ​​DOT 3 υγρού φρένων μέχρι το υγρό να είναι στο ίδιο επίπεδο με την κορυφή του γύρου υαλοδείκτη δεξαμενή.
Η
3
Πατήστε το μπροστινού φρένου και το άνω τοποθέτηση γραμμής φρένων ελαφρά να αποσπάσει τυχόν παγιδευμένες φυσαλίδες αέρα, στη συνέχεια, τραβήξτε και αφήστε τον μοχλό φρένων αρκετές φορές για να συντάξει νέο υγρό φρένων στο κύκλωμα φρένων. Γεμίστε το δοχείο, αν η στάθμη του υγρού μειώνεται σημαντικά. Καλής ποιότητας 4
Αφαιρέστε το ελαστικό κάλυμμα σκόνης από την αριστερή εξαέρωσης φρένων εμπρός βαλβίδας, που βρίσκεται στο πίσω μέρος του αριστερού τροχού μπροστά. Πιέστε ένα τρία πόδια μήκος των καθαρών 1/4-inch εσωτερική πλαστικό σωλήνα διαμέτρου πάνω από την βαλβίδα εξαέρωσης, στη συνέχεια να θέσει το ελεύθερο άκρο του σωλήνα σε ένα πλαστικό δοχείο αλιευμάτων.
5
Έχετε μια έλξη βοηθός και κρατήστε πατημένο το μπροστινό φρένο σταθερά στη θέση του. Γυρίστε τη βαλβίδα εξαέρωσης αντίθετα ένα τέταρτο στροφής χρησιμοποιώντας ένα κλειδί 8 mm ημισελήνου. Ένα μικρό ρεύμα ρευστού φρένων θα πυροβολήσει στο πλαστικό σωλήνα, όπως η βαλβίδα ανοίγει. Στρέψτε τη βαλβίδα αριστερόστροφα για να το κλείσετε, τότε αναθέσει βοηθό σας να απελευθερώσει αργά τη μανέτα του φρένου. Επαναλάβετε δύο έως τρεις φορές για να γεμίσει το πλαστικό σωλήνα με υγρό φρένων.
Η 6
Ελέγξτε την κατάσταση και το χρώμα του υγρού φρένων παγιδευτεί μέσα στο σωλήνα. Όταν φρέσκα, υγρά φρένων είναι σαφής και έχει ένα ελαφρύ μαύρισμα απόχρωση. Αν το υγρό φρένων φαίνεται βρώμικο ή περιέχει φυσαλίδες αέρα, θα πρέπει να συνεχίσει αιμορραγία το κύκλωμα των φρένων.
Η 7
Ανοίξτε τη βαλβίδα εξαέρωσης και έχουν βοηθό σας τραβήξτε και κρατήστε πατημένο το μοχλό φρένων στη θέση του. Κλείστε τη βαλβίδα εξαέρωσης, τότε ο βοηθός σας απελευθερώνουν αργά το μοχλό. Συνεχίστε να αιμορραγεί το αριστερό μπροστινό φρένο με αυτόν τον τρόπο μέχρι το υγρό που αλιεύονται στο σωλήνα είναι απαλλαγμένο από φυσαλίδες αέρα και σαφής.
8
Τραβήξτε το σωλήνα μακριά από το αριστερό εξαέρωσης φρένων εμπρός βαλβίδας χρησιμοποιώντας μια πετσέτα κατάστημα . Σκουπίστε τυχόν χυμένο υγρό, στη συνέχεια πιέστε το ελαστικό κάλυμμα σκόνης πάνω στη βαλβίδα. Γεμίστε το δοχείο κεντρικής αντλίας με DOT 3 υγρού φρένων.
Η 9
Αφαιρέστε το ελαστικό κάλυμμα σκόνης από τα δεξιά εξαέρωσης φρένων εμπρός βαλβίδας, και στη συνέχεια πιέστε το πλαστικό σωλήνα στη βαλβίδα. Εξαερώστε το σωστό μπροστινό φρένο, χρησιμοποιώντας την ίδια μέθοδο όπως το αριστερό φρένο. Σταματήστε όταν το υγρό φρένων είναι διαυγές και χωρίς φυσαλίδες αέρα.
Η 10 Αντλία
το μπροστινό φρένο αρκετές φορές. Ο μοχλός πρέπει να αισθάνονται επιχείρηση ένα τέταρτο έως το ήμισυ της διαδρομής σε διαδρομή του, που δείχνει ότι υπάρχει υδραυλική πίεση στο κύκλωμα των φρένων. Αν ο μοχλός αισθάνεται μαλακά και τους παρέχει ένα σφουγγάρι-όπως η αίσθηση, εκ νέου αιμορραγούν τα μπροστινά φρένα, ξεκινώντας με το αριστερό φρένο.
Τετάρτη 11
Τραβήξτε το σωλήνα μακριά από το αριστερό εξαέρωσης φρένων εμπρός βαλβίδας, χρησιμοποιώντας κατάστημα πετσέτα. Σκουπίστε τυχόν χυμένο υγρό, στη συνέχεια πιέστε το ελαστικό κάλυμμα σκόνης πάνω στη βαλβίδα.
Τετάρτη 12 Ανταλλακτικό
της αντλίας φρένων με DOT 3 υγρό φρένων μέχρι τη στάθμη του υγρού βρίσκεται στο μέσον της διαδρομής στο μετρητή όραση του ταμιευτήρα . Τοποθετήστε ξανά το καπάκι του δοχείου και το εσωτερικό διάφραγμα.
Τετάρτη 13
Τοποθετήστε τους μπροστινούς τροχούς επάνω στις πλήμνες των τροχών, βιδώστε τα καρύδια λοβός στη θέση του με το χέρι. Χαμηλώστε τους τροχούς στο έδαφος και αφαιρέστε το βύσμα. Σφίξτε τα καρύδια λοβός σε 47 τζάουλ με ένα κλειδί ροπής.

Η